Club de Propietarios del Seat Leon

os cuento mi expereciencia resumidadente en un leon II 225/45 17 91W
juego de serie:pirelli pzero rosso 4 ruedas
presiones:
2,5 delante y 2,3 detras:conclusion a la que llegue:en 20.000km estaban comidas por el centro y no era por exceso de presion,las aguante hasta los 42.000km

42.000km:
cambie los pirelli pzero rosso que tenia atras que estaban buenas con 42.000km las pase hacia delante y atras puse michelin primacy 3 0km porque eran nuevas, presiones: 2,3 en las 4 ruedas.conclusion:tambien las comia por el centro con esa presion de delante

63.000km: ahora si llevo los 4 neumaticos michelin primacy 3,quitando las delanteras pirelli pzero rosso tras 63.000km entre atras 42.000km+21.000km delante
las traseras llevan 21.000km con presion 2,3 las pase hacia delante y las nuevas atras,me pusieron presion de 2,5 en las 4 ruedas,yo he puesto presion delantera 2,3 y atras 2,2.

conclusion a la que quiero llegar: neumatico deportivo por mi experiencia no vuelvo a poner mas,siempre que mi medida de llanta me lo permita neumatico normal y segunda conclusion es esta,si pones la presion que pone en la tapa cuando el neumatico esta ya rodado el aire tiende a expandirse y a subir la presion del neumatico,en este caso si poneis 2,5 delante en frio el neumatico se puede subir hasta 2,8 bares de presion produciendo exceso de presion y comiendo el neumatico por el centro,espero que os sirva de ayuda mi aportacion

En 18 2,5 en las 4

diablo_fr25 escribió:os cuento mi expereciencia resumidadente en un leon II 225/45 17 91W
juego de serie:pirelli pzero rosso 4 ruedas
presiones:
2,5 delante y 2,3 detras:conclusion a la que llegue:en 20.000km estaban comidas por el centro y no era por exceso de presion,las aguante hasta los 42.000km

42.000km:
cambie los pirelli pzero rosso que tenia atras que estaban buenas con 42.000km las pase hacia delante y atras puse michelin primacy 3 0km porque eran nuevas, presiones: 2,3 en las 4 ruedas.conclusion:tambien las comia por el centro con esa presion de delante

63.000km: ahora si llevo los 4 neumaticos michelin primacy 3,quitando las delanteras pirelli pzero rosso tras 63.000km entre atras 42.000km+21.000km delante
las traseras llevan 21.000km con presion 2,3 las pase hacia delante y las nuevas atras,me pusieron presion de 2,5 en las 4 ruedas,yo he puesto presion delantera 2,3 y atras 2,2.

conclusion a la que quiero llegar: neumatico deportivo por mi experiencia no vuelvo a poner mas,siempre que mi medida de llanta me lo permita neumatico normal y segunda conclusion es esta,si pones la presion que pone en la tapa cuando el neumatico esta ya rodado el aire tiende a expandirse y a subir la presion del neumatico,en este caso si poneis 2,5 delante en frio el neumatico se puede subir hasta 2,8 bares de presion produciendo exceso de presion y comiendo el neumatico por el centro,espero que os sirva de ayuda mi aportacion

Las presiones que recomiendan son siempre en frío, ya se presupone el aumento de presión en caliente.

A mi me parece una buena cifra 42k y hasta excesiva la de 63k. Que profundidad de dibujo tenían?

A mi me duraron una vez las traseras 40k y porque iba a trabajar con el coche (modo flanders total), pero no me suelen durar más de 30k las 4 en condiciones normales (viajes a ritmo alto), con mi antiguo coche. A ver que tal con el león...

las traseras me duraron en total 63.000km porque atras estuvieron 42.000km y 21.000km delante pues todavia no tenian 1,6mm le quedarian seguramente 1,9mm de profundidad por ahi pero vaya el dibujo del centro estaban comias entonces cuando llovia una mijilla pues patinaba y estaban peligrosas,son neumaticos normales o deportivos??yo he pasado de neumatico deportivo a neumatico mas duro para que me haga mas kilometros

ya tengo los 4 neumaticos michelin primacy 3 entre los traseros que los puse delante y los nuevos se llevan 21.000km os paso fotos para que veais las diferencias(presiones siempre he llevado 2,3 y 2,3 tanto delante como detras)

Que presión me recomendáis para llantas 19 con 235/35/19 michelin cup 2, uso normal nada de tandas etc....
Ahora llevo 2,6 delante y 2,4 detrás.


Es que no me queda nada claro.

2,6 y 2,4 es excesivo,ponle 2,3 delante y 2,1 atras,al ser neumatico deportivo te las va a comer por el centro con esa presion si quieres que te duren esa presion es recomendable

diablo_fr25 escribió:2,6 y 2,4 es excesivo,ponle 2,3 delante y 2,1 atras,al ser neumatico deportivo te las va a comer por el centro con esa presion si quieres que te duren esa presion es recomendable

2,3 y 2,1 no es poco? y para hacer un viaje largo de 1000kms?

Con 2.4 en todas por autopista no tengo queja y por carretera menos, no he notado que esté rebotón.

A ver ahora como las gasta, porque menos, siempre me da la sensación de ir arrastrando las ruedas (pesado en curva)

Yo llevo 2'5 kg en los 4 neumáticos.

DMA escribió:

diablo_fr25 escribió:2,6 y 2,4 es excesivo,ponle 2,3 delante y 2,1 atras,al ser neumatico deportivo te las va a comer por el centro con esa presion si quieres que te duren esa presion es recomendable

2,3 y 2,1 no es poco? y para hacer un viaje largo de 1000kms?

si vas cargado(5 pasajeros y maletero lleno) 2,5 delante y 2,7 atras

No acabo de entender la pegatina que tenemos en nuestro MY17 1.4 ACT FR con las llantas opcionales de 18'' (Bridgestone 225/40 R18). Que presión me recomendáis? Viajamos normalmente 2 adultos y un bebé...


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LeonComeIbiza escribió:[ Imagen ]

No acabo de entender la pegatina que tenemos en nuestro MY17 1.4 ACT FR con las llantas opcionales de 18'' (Bridgestone 225/40 R18). Que presión me recomendáis? Viajamos normalmente 2 adultos y un bebé...


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Hola, la primera empezando por arriba o la segunda si buscas comodidad.
Salu2

Yo llevo 2,5 delante y 2,3 detrás. Cuando me lo entregaron tenía 2,3 delante y 2,1 detrás.
Noté bajada de consumo cuando le puse más presión y se hizo un pelín más reboton en los baches de ciudad pero en carreta ninguna diferencia.

León SC con llanta de 18 y ruedas 225/40 llevo 2,5 bar en las cuatro ruedas.