Club de Propietarios del Seat Leon

Es bueno hacerle rodaje al coche? Cuantos km de rodaje le haceis? Que tipo de rodaje haceis? (no subir muxas rpm. Ir despacio) es mi primer coche nuevo y estoy verde en este tema.

Gracias

hola!!

Con estos coches de hoy en dia nos dicen que ya no hace falta que ya viene de fabrica listo. Pero vamos, que por aqui el que mas el que menos pues estamos unos 2000-3000km a ''medio gas''. Cada uno de nosotros lo hemos mimado como mejor hemos sabido. Yo por ejemplo hasta los 3000 fui tranquilo y no lo subia de revoluciones altas salvo en un par de veces. Y aun asi hoy (con casi 7000km) lo cuido bastante. Hay gente en el foro que han tenido suerte y se han ido por ahi de vacaciones y han podido hacer 1000km o mas tratandolo bien de motor.

Cuidalo mucho!!!!!

yo asta los 3000 no subi de las 2500 nunka y asta que no cojiera temperatura iva como una tortuga .... estrene el coche con un viaje a la playa jaja y ahora ya con 5000 le pego algun estrujon pero todo en caliente dejandole descansar y puntual no todo el rato a muerte asta los 10000 penso tratarlo asi mejor aguantar las ganas de ir a tope durante km a llorar por averias
aunque tmb ay gente que desde los 1500 van a tope y ni un solo problema todo es relativo yo prefiero ser precavido

Gracias pues se.me.van hacer largos largos. Xk a mi 3000km me cuestan 2 meses

Según el concesionario no hace falta. Según el manual los primeros 1000 km tranquilito (sin sobrepasar las 3/4 de las rpm) de 1000-1500 ir subiendo gradualmente. yo voy a seguir lo que indica el manual mas o menos: hasta los 500 km cambio antes de las 3500 rpm (me quedan 100 km) de 501 a 1000 cambio antes de las 4000 rpm y continuo subiendo 500 rpms por cada 500 km. Mi coche es gasolina de diesel ni idea.

Coño todas las marxas asta 4000

Yo hasta los 1500 lo llevaba como marca el asistente eco-drive (que te lo hace llevar bajo de vueltas, cambiando sobre las 2000rpm). Ahora lo sigo llevando de trankis (2000-2500rpm) y de tanto en cuanto alguna subidita puntual a 3000 (tampoco me gusta llevarlo muy revolucionado). No sé, creo que para empezar no está mal.

Tmb ablando de esto tampoko le akostumbres a rodaje lento sino le vas a hacer bagete y kuando le kieras exprimir .... No va a ir igual

Rodaje siempre y cuanto más rápido mejor.
Nada viene rodado de fábrica.

bretonbox escribió:yo asta los 3000 no subi de las 2500 nunka y asta que no cojiera temperatura iva como una tortuga .... estrene el coche con un viaje a la playa jaja y ahora ya con 5000 le pego algun estrujon pero todo en caliente dejandole descansar y puntual no todo el rato a muerte asta los 10000 penso tratarlo asi mejor aguantar las ganas de ir a tope durante km a llorar por averias
aunque tmb ay gente que desde los 1500 van a tope y ni un solo problema todo es relativo yo prefiero ser precavido

no es nada bueno rodar el coche por autopista a unas revoluciones constantes. lo mejor es ir suavecito, con muchos cambio de ritmo e ir cambiando tambien de marcha. si te tiras los primeros 1000km a 2000rpm constantes no le estas haciendo en mejor rodaje posible. lo dicho ir suave, variando las revoluciones e ir subiendo los cambio de500 en 500 rpm cada 500/700km.

en esto como en todo opiniones muchas ai xd.ami esto me han explicado varios ccompañeros que tengo con mucha experiencia (son mecanicos desde hace mas de 30 años).

un saludo

Logicamente cuanto se saca un coche del concesionario no solo hay que rodar el motor, si no la caja de cambios, los frenos...

Lo mejor es intentar coger los menos posible cuidad, autovia y grandes puertos de montaña. Los primeros 1000km suavecitos y luego poco a poco cada 500/600km empezar a exigirle mas al motor hasta que llegueme al maximo regimen de revoluciones. Y otro dato importante es controlar el nivel de aceite cada poco tiempo por que en rodaje algunos suelen beberlo asi que no os preocupeis que no es nada grave.

PD: Los que teneis coche turbo el primer arranque de la mañana dejar el coche encendido de 30s a 1 minuto sin moverlo hasta que bajen las rev. a su regimen habitual asi evitareis desgastes prematuros y alargais la vida del turbo al igual que cuando pareis esperar unos segundos antes de apagar.

adri_gk escribió:Logicamente cuanto se saca un coche del concesionario no solo hay que rodar el motor, si no la caja de cambios, los frenos...

Lo mejor es intentar coger los menos posible cuidad, autovia y grandes puertos de montaña. Los primeros 1000km suavecitos y luego poco a poco cada 500/600km empezar a exigirle mas al motor hasta que llegueme al maximo regimen de revoluciones. Y otro dato importante es controlar el nivel de aceite cada poco tiempo por que en rodaje algunos suelen beberlo asi que no os preocupeis que no es nada grave.

PD: Los que teneis coche turbo el primer arranque de la mañana dejar el coche encendido de 30s a 1 minuto sin moverlo hasta que bajen las rev. a su regimen habitual asi evitareis desgastes prematuros y alargais la vida del turbo al igual que cuando pareis esperar unos segundos antes de apagar.

lo que dices del turbo me parece superimportante, incluso despues del rodar el coche. no creo que nadie lleve tanta prisa como para no poder dejar el coche a ralenti 1min xd

Es algo que se debe de hacer y el 95% no lo cumple, yo lo llevo a rajatabla y de hecho en la Seat a la que llevo el coche a mi coche cuando lo salen probar que no son mas de 5 minutos a ritmo muy suave cuando llega el mecanico con el espera para apagarlo en cambio al de mi compañero un FR de 170 se lo apagan a machete, y el es aun mas escrupoloso que yo con estos temas, pero ver su cara en ese momento la verdad es que no tiene precio.

adri_gk escribió:Es algo que se debe de hacer y el 95% no lo cumple, yo lo llevo a rajatabla y de hecho en la Seat a la que llevo el coche a mi coche cuando lo salen probar que no son mas de 5 minutos a ritmo muy suave cuando llega el mecanico con el espera para apagarlo en cambio al de mi compañero un FR de 170 se lo apagan a machete, y el es aun mas escrupoloso que yo con estos temas, pero ver su cara en ese momento la verdad es que no tiene precio.

Yo nunca le piso en frio y siemlre espero 2 min antes de salir y uno al llegar...pero porque una vez no esperes no se te va a romper nada jejeje aunque molesta estar tu preocupandote y que ala gente le sude la po***

Yo arranco y saco el coche del garage ( un recorrido de 3 metros. Garage particular) y mientras cierro subo y me pomgo el cinturon ya esta calentito para funcionar