Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[dinoBCN]

Buenas

Tengo un seat leon 2.0TDI con cambio DSG Bañada en aceite de 6 velocidades, , tiene 56000Km, os comento para ver si a vosotros tambien os pasa, o no. Cuando tengo que salir en algun STOP rapido, cuando le piso fuerte sale como un tiro pero en la primera y en la segunda como que escucho un silbido o roce proveniente mas del cambio que el tipico silbido del tubo. y despues cuando llego a los badenes y voy frenando cuando pasa por ejemplo de 3 a 2, amorra el coche que no veas,vamos que haces una pequeña reverancia al rey .

No se si se puede actualizar el software de la caja de cambios, y alomejor eso se soluciona. Alguno puede hecharme un cable?

Un saludo

[Tubobe]

Alguno ha cambiado el aceite de una DSG7 DQ200 / 02E (embragues secos)?
En teoría son libre de mantenimiento pero no me lo creo mucho.
Un taller de cajas automáticas me ha cotizado el cambio en 360 eur, que es el aceite de la caja + el aceite de la mecatrónica.
La verdad es que estoy pensando en hacerlo para prevenir, pero quería saber si hay experiencias al respecto.
El coche es un Leon mk3 1.8 TSI DSG, tiene 106.000km y mantnimiento en SEAT.

[Camaxo7]

Alguno ha cambiado el aceite de una DSG7 DQ200 / 02E (embragues secos)?
En teoría son libre de mantenimiento pero no me lo creo mucho.
Un taller de cajas automáticas me ha cotizado el cambio en 360 eur, que es el aceite de la caja + el aceite de la mecatrónica.
La verdad es que estoy pensando en hacerlo para prevenir, pero quería saber si hay experiencias al respecto.
El coche es un Leon mk3 1.8 TSI DSG, tiene 106.000km y mantnimiento en SEAT.

Me parece una burrada el presupuesto que te han dado. Al final el aceite de la caja (piñonería) el procedimiento es como en una manual, lleva 1,7 litros de 75w80. Y el aceite que lleva la mecatrónica es 1 litro de líquido hidráulico que es de color verde (referencia VW G004 000). Así que el gasto en líquido es bajo.

[gasgas 300]

Hola,recientemente he reservado un st 1.5 150cv dsg7 de junio del 2019,es la version edition plus,va a ser mi primer automático,y me surgen varias dudas,esta caja es en seco o aceite? Doble embrague? Y en cuanto a funcionamiento,desde la ignorancia,al parar en un semáforo que debo poner la N o seguir con la D? Como digo es mi primer automatico y no quisiera fastidiarla...quiero cuidar la caja lo máximo posible.

Salu2

[juanbb]

Hola,recientemente he reservado un st 1.5 150cv dsg7 de junio del 2019,es la version edition plus,va a ser mi primer automático,y me surgen varias dudas,esta caja es en seco o aceite? Doble embrague? Y en cuanto a funcionamiento,desde la ignorancia,al parar en un semáforo que debo poner la N o seguir con la D? Como digo es mi primer automatico y no quisiera fastidiarla...quiero cuidar la caja lo máximo posible.

Salu2

Será en seco, por norma dejarlo siempre en D, con el S&S se parara, si no se para y es muy larga la parada o en N o P, al menos eso hago yo.

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[JaquetónST]

Yo solo pongo la N para poner el freno de mano sin cargar peso a la transmisión. Para todo lo demás, siempre en D.


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[gasgas 300]

Hola,recientemente he reservado un st 1.5 150cv dsg7 de junio del 2019,es la version edition plus,va a ser mi primer automático,y me surgen varias dudas,esta caja es en seco o aceite? Doble embrague? Y en cuanto a funcionamiento,desde la ignorancia,al parar en un semáforo que debo poner la N o seguir con la D? Como digo es mi primer automatico y no quisiera fastidiarla...quiero cuidar la caja lo máximo posible.

Salu2

Será en seco, por norma dejarlo siempre en D, con el S&S se parara, si no se para y es muy larga la parada o en N o P, al menos eso hago yo.

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el start stop,lo primero que haga cada vez q me suba al coche será descativarlo,no me gusta nada eso de que se vaya parando y arrancando cada vez q pare...por muy bien preparado y pensado que este,no me gusta esa idea.
Y el Autohold,como se debe llevar? Desactivado o no?

[cvillajos]

Hola,recientemente he reservado un st 1.5 150cv dsg7 de junio del 2019,es la version edition plus,va a ser mi primer automático,y me surgen varias dudas,esta caja es en seco o aceite? Doble embrague? Y en cuanto a funcionamiento,desde la ignorancia,al parar en un semáforo que debo poner la N o seguir con la D? Como digo es mi primer automatico y no quisiera fastidiarla...quiero cuidar la caja lo máximo posible.

Salu2

Será en seco, por norma dejarlo siempre en D, con el S&S se parara, si no se para y es muy larga la parada o en N o P, al menos eso hago yo.

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el start stop,lo primero que haga cada vez q me suba al coche será descativarlo,no me gusta nada eso de que se vaya parando y arrancando cada vez q pare...por muy bien preparado y pensado que este,no me gusta esa idea.
Y el Autohold,como se debe llevar? Desactivado o no?

Por favor, tanto para Start&Stop como para Autohold hay hilos específicos abiertos a lo largo del foro. Centremos éste en temas de DSG. Gracias

Un saludo!!

[gasgas 300]

Hola,recientemente he reservado un st 1.5 150cv dsg7 de junio del 2019,es la version edition plus,va a ser mi primer automático,y me surgen varias dudas,esta caja es en seco o aceite? Doble embrague? Y en cuanto a funcionamiento,desde la ignorancia,al parar en un semáforo que debo poner la N o seguir con la D? Como digo es mi primer automatico y no quisiera fastidiarla...quiero cuidar la caja lo máximo posible.

Salu2

Será en seco, por norma dejarlo siempre en D, con el S&S se parara, si no se para y es muy larga la parada o en N o P, al menos eso hago yo.

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el start stop,lo primero que haga cada vez q me suba al coche será descativarlo,no me gusta nada eso de que se vaya parando y arrancando cada vez q pare...por muy bien preparado y pensado que este,no me gusta esa idea.
Y el Autohold,como se debe llevar? Desactivado o no?

Por favor, tanto para Start&Stop como para Autohold hay hilos específicos abiertos a lo largo del foro. Centremos éste en temas de DSG. Gracias

Un saludo!!

Perdona las molestias. No me manejo mucho por los foros,ya hecharé un ojo mas profundamente.

[Sergito87]

Buenas compañeros, no se si esta duda estara hablada en todo el hilo, tengo un par de dudas acerca de cambio dsg7 en mi caso si por ejemplo paro el motor con la palanca de cambios en posicion D me permitiria sacar la llave de contacto y dejarlo asi, es correcto?

Duda 2 una cosa que me ha pasado hoy es que maniobrando con prisas me ha permitido cambiar entre D y R sin pulsar la palanquita esta plateada, no ha rascado ni me ha costado nada moverla, es normal que permita moverla sin pulsar la palanquita de desbloqueo, o esta palanquita solo se pulsa para sacar el coche de la P? Yo la pulso siempre que vaya a hacer cualquier cambio ta sea sacarla de la P como para cambiar entre D y R para aparcar pero ya me ha dejado con duda, es correcto este funcionamiento de mis 2 dudas?

Saludos y gracias a todos compañeros

[Sergt]

Buenas compañeros, no se si esta duda estara hablada en todo el hilo, tengo un par de dudas acerca de cambio dsg7 en mi caso si por ejemplo paro el motor con la palanca de cambios en posicion D me permitiria sacar la llave de contacto y dejarlo asi, es correcto?

Duda 2 una cosa que me ha pasado hoy es que maniobrando con prisas me ha permitido cambiar entre D y R sin pulsar la palanquita esta plateada, no ha rascado ni me ha costado nada moverla, es normal que permita moverla sin pulsar la palanquita de desbloqueo, o esta palanquita solo se pulsa para sacar el coche de la P? Yo la pulso siempre que vaya a hacer cualquier cambio ta sea sacarla de la P como para cambiar entre D y R para aparcar pero ya me ha dejado con duda, es correcto este funcionamiento de mis 2 dudas?

Saludos y gracias a todos compañeros

Sobre la duda 2 , a mi me deja pasar de D a R sin pulsar el gatillo, pero de R a D no.

Edit. Pero creo que solo deja con el freno pisado, después lo pruebo.


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[Sergito87]

Buenas compañeros, no se si esta duda estara hablada en todo el hilo, tengo un par de dudas acerca de cambio dsg7 en mi caso si por ejemplo paro el motor con la palanca de cambios en posicion D me permitiria sacar la llave de contacto y dejarlo asi, es correcto?

Duda 2 una cosa que me ha pasado hoy es que maniobrando con prisas me ha permitido cambiar entre D y R sin pulsar la palanquita esta plateada, no ha rascado ni me ha costado nada moverla, es normal que permita moverla sin pulsar la palanquita de desbloqueo, o esta palanquita solo se pulsa para sacar el coche de la P? Yo la pulso siempre que vaya a hacer cualquier cambio ta sea sacarla de la P como para cambiar entre D y R para aparcar pero ya me ha dejado con duda, es correcto este funcionamiento de mis 2 dudas?

Saludos y gracias a todos compañeros

Sobre la duda 2 , a mi me deja pasar de D a R sin pulsar el gatillo, pero de R a D no.

Edit. Pero creo que solo deja con el freno pisado, después lo pruebo.


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Gracias compañero, a mi solo me deja si tengo el freno pisado, si no, juraria que no me deja pero entre D y R y a la inversa me deja pisando freno sin pulsar el gatillo y sobre lo de sacar la llave apagando el motor con la palanca en D te deja? a mi si y no entiendo por que...

[Sergt]

Buenas compañeros, no se si esta duda estara hablada en todo el hilo, tengo un par de dudas acerca de cambio dsg7 en mi caso si por ejemplo paro el motor con la palanca de cambios en posicion D me permitiria sacar la llave de contacto y dejarlo asi, es correcto?

Duda 2 una cosa que me ha pasado hoy es que maniobrando con prisas me ha permitido cambiar entre D y R sin pulsar la palanquita esta plateada, no ha rascado ni me ha costado nada moverla, es normal que permita moverla sin pulsar la palanquita de desbloqueo, o esta palanquita solo se pulsa para sacar el coche de la P? Yo la pulso siempre que vaya a hacer cualquier cambio ta sea sacarla de la P como para cambiar entre D y R para aparcar pero ya me ha dejado con duda, es correcto este funcionamiento de mis 2 dudas?

Saludos y gracias a todos compañeros

Sobre la duda 2 , a mi me deja pasar de D a R sin pulsar el gatillo, pero de R a D no.

Edit. Pero creo que solo deja con el freno pisado, después lo pruebo.


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Gracias compañero, a mi solo me deja si tengo el freno pisado, si no, juraria que no me deja pero entre D y R y a la inversa me deja pisando freno sin pulsar el gatillo y sobre lo de sacar la llave apagando el motor con la palanca en D te deja? a mi si y no entiendo por que...

No te puedo decir, tengo Kessy, pero imagino que como saques la llave en D y abras la puerta el coche empezará a pitar como un loco no?
Es lo que me hace a mi si dejo D, paro el coche y abro la puerta para salir.


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[Sergito87]

Buenas compañeros, no se si esta duda estara hablada en todo el hilo, tengo un par de dudas acerca de cambio dsg7 en mi caso si por ejemplo paro el motor con la palanca de cambios en posicion D me permitiria sacar la llave de contacto y dejarlo asi, es correcto?

Duda 2 una cosa que me ha pasado hoy es que maniobrando con prisas me ha permitido cambiar entre D y R sin pulsar la palanquita esta plateada, no ha rascado ni me ha costado nada moverla, es normal que permita moverla sin pulsar la palanquita de desbloqueo, o esta palanquita solo se pulsa para sacar el coche de la P? Yo la pulso siempre que vaya a hacer cualquier cambio ta sea sacarla de la P como para cambiar entre D y R para aparcar pero ya me ha dejado con duda, es correcto este funcionamiento de mis 2 dudas?

Saludos y gracias a todos compañeros

Sobre la duda 2 , a mi me deja pasar de D a R sin pulsar el gatillo, pero de R a D no.

Edit. Pero creo que solo deja con el freno pisado, después lo pruebo.


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Gracias compañero, a mi solo me deja si tengo el freno pisado, si no, juraria que no me deja pero entre D y R y a la inversa me deja pisando freno sin pulsar el gatillo y sobre lo de sacar la llave apagando el motor con la palanca en D te deja? a mi si y no entiendo por que...

No te puedo decir, tengo Kessy, pero imagino que como saques la llave en D y abras la puerta el coche empezará a pitar como un loco no?
Es lo que me hace a mi si dejo D, paro el coche y abro la puerta para salir.


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Si si claro el coche enloquece jajaja por eso me doy cuenta, lo curioso es que aun asi me deje sacar la llave del contacto estando en D la verdad que no se si eso esta permitido o no o si tengo un fallo de fabrica y no me he dado cuenta a ver si alguien que no tenga el kessy me puede echar un cable porque me tiene rallado el tema... gracias por l respuesta compañero

[amparosino]

Buenos días.

Yo "estrene" el coche ayer... y creo recordar que fue cuando fui a abrir la puerta con el cambio en D, se me puso a pitar como un loco y un mensaje diciendome que lo pusiera en la posicion P.

(No puedo asegurar si fue al abrir la puerta o quitar la llave del contacto).

Un saludo.