Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor jurrus el 14 Oct 2016, 11:25

yak54 escribió:@Mazingermetal el Dsg puede ir en manual desplazando la palanca a la derecha. Una vez que está desplazada has de empujarla arriba o abajo para cambiar. 100% manual no es por que no se va a calar si frenas a saco o tampoco te deja llevarlo al corte.
También puedes poner levas en el volante por unos 150€ que es una gozada, ya que te permite cambiar sin tocar la palanca, aunque ésta esté en automático. Muy útil esto último para adelantar: intermite izquierdo, esperas a poder cambiar de carril, leva izquierda una o dos veces, y como un misil para alante...

¿Donde has encontrado levas por 150€, @yak54 ? Yo no encuentro volantes con levas que bajen de 400€.
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Notapor juanbb el 14 Oct 2016, 11:54

El extra de las levas son 150 euros.

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor R1k4rd0 el 14 Oct 2016, 13:04

yak54 escribió:Jajaja @R1k4rd0 eres comercial? Cómo te explicas! Mira que yo llevo Dsg y me han entrado ganas de comprar otro...

Jajajjaja, comercial No!!, yo era de los que era reacio a los cambios automáticos, pero desde que lo tengo nunca me había divertido tanto.
Y la suavidad que tiene este DSG7 en el cambio es pata negra, cero tirones.

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor yak54 el 14 Oct 2016, 13:24

jurrus escribió:
yak54 escribió:@Mazingermetal el Dsg puede ir en manual desplazando la palanca a la derecha. Una vez que está desplazada has de empujarla arriba o abajo para cambiar. 100% manual no es por que no se va a calar si frenas a saco o tampoco te deja llevarlo al corte.
También puedes poner levas en el volante por unos 150€ que es una gozada, ya que te permite cambiar sin tocar la palanca, aunque ésta esté en automático. Muy útil esto último para adelantar: intermite izquierdo, esperas a poder cambiar de carril, leva izquierda una o dos veces, y como un misil para alante...

¿Donde has encontrado levas por 150€, @yak54 ? Yo no encuentro volantes con levas que bajen de 400€.

Exacto @juanbb el extra de orígen, aproximadamente 150€ hablo de memoria..
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor yak54 el 14 Oct 2016, 13:25

Lo único malo que le veo yo al Dsg7 es que la 1a es cortisima, y que para subir la rampa del parquing tengo que forzarlo a subir en 1a si no en media rampa cambia a 2a
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor MORKAS el 14 Oct 2016, 13:41

juanbb escribió:El extra de las levas son 150 euros.

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Exacto..al pedir el coche con levas..son 150 €...

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor R1k4rd0 el 14 Oct 2016, 13:49

Es el típico extra que si o si se lo sacas al comercial

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor MORKAS el 15 Oct 2016, 00:54

R1k4rd0 escribió:Es el típico extra que si o si se lo sacas al comercial

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Y si lo quieres a posteriori..cambio de volante....o sea mas caro...merece la pena cojerlo ya con ellas...

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor macrace el 15 Oct 2016, 18:39

pasa ayer por la seat por el tema de los focos y las micro roturas, y le pregunte si había alguna campaña de actualizacion de sofware y me comento que tenia una sin hacer de cambio dsg, que parece ser que al parar el coche, la mecatrónica no se desconecta y sigue consumiendo batería hasta poder darse el caso de que te la consume por competo.
Sabe alguno de esta actualización y si solventa este problema que ni sabia que lo tenia?

un saludo y gracias
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Notapor MORKAS el 15 Oct 2016, 21:15

macrace escribió:pasa ayer por la seat por el tema de los focos y las micro roturas, y le pregunte si había alguna campaña de actualizacion de sofware y me comento que tenia una sin hacer de cambio dsg, que parece ser que al parar el coche, la mecatrónica no se desconecta y sigue consumiendo batería hasta poder darse el caso de que te la consume por competo.
Sabe alguno de esta actualización y si solventa este problema que ni sabia que lo tenia?

un saludo y gracias

Llevas dsg7 o dsg6?

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor macrace el 15 Oct 2016, 21:42

MORKAS escribió:
macrace escribió:pasa ayer por la seat por el tema de los focos y las micro roturas, y le pregunte si había alguna campaña de actualizacion de sofware y me comento que tenia una sin hacer de cambio dsg, que parece ser que al parar el coche, la mecatrónica no se desconecta y sigue consumiendo batería hasta poder darse el caso de que te la consume por competo.
Sabe alguno de esta actualización y si solventa este problema que ni sabia que lo tenia?

un saludo y gracias

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor tankeoma el 15 Oct 2016, 21:43

Bueno chicos me suscribo a este póst ya que desde ayer tengo un xperience con dsg 184cv espero aprender mucho de todos vosotros

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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor Maxpako el 16 Oct 2016, 16:07

Me suena esa campaña que a mi me la hicieron hace bastante.
Creo que está listada en el hilo de campañas para nuestros leones MK3

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Leonero des de hace poco

En este mensaje, Maxpako ha recibido un agradecimiento de:
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor macrace el 16 Oct 2016, 18:28

Maxpako escribió:Me suena esa campaña que a mi me la hicieron hace bastante.
Creo que está listada en el hilo de campañas para nuestros leones MK3

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gracias, voy haber si encuentro ese hilo
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

Notapor kawaner13 el 14 Nov 2016, 22:21

Wenas a todos!
A ver si alguien me puede ayudar...
Estoy pensando en pedir un ST nuevo con el TDI CR 150 y el cambio DSG.
Estudiando las características del catálogo pone que lleva la caja DQ-250-6F con un desarrollo final en VI de solo 50,3 km/h. Me parece un valor muy bajo para ese motor en un coche.
Además, esa misma caja y con los mismos grupos de reducción tiene 55,9 km/h en el modelo de 184CV.
Teniendo en cuenta que la medida de la rueda es la misma y los grupos son idénticos, ¿cómo van a tener esa diferencia de desarrollo?
¿Alguien me puede confirmar el desarrollo real en VI de este coche (TDI 150 CV DSG6)?
Estoy hecho un lío y me preocupa coger un desarrollo de 50,3 porque hago muuuucha autovía.
Gracias !
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