Club de Propietarios del Seat Leon

Algunos de vosotros os pasa aveces de que al apagar el coche despues de estar andando con el un rato, que se pone los radiadores a funcionar una vez apagado? Sabe alguno si es normal que se enciendan? Y cuanto tarda en apagarse? Gracias.

kuki m8 escribió:Algunos de vosotros os pasa aveces de que al apagar el coche despues de estar andando con el un rato, que se pone los radiadores a funcionar una vez apagado? Sabe alguno si es normal que se enciendan? Y cuanto tarda en apagarse? Gracias.

A mi también me pasa, es normal estate tranquilo.

A mi me a pasado . En la Seat dicen que es normal que se debe parar solo. Y que si huele a quemado es la parafina ao ser nuevo pero que todo normal. Eso si no lo digo yo sino SEAT

Y cuanto os suele tardar en apagar?

Con el sistema Start Stop es normal que al aparcar ; para enfriar el turbo y colector de escape actue el sistema refrigeracion ; por eso actua el ventilador estando motor apagado y sin el contacto. Otra cosa es que aparte del ventilador en marcha haya olor a quemado que proviene de la zona del escape, esto en los diesel puede ser por la regeneracion del filtro de particulas, que hace inyectar gasoil en el filtro para quemar la carbonilla depositada en el.
Un saludo

si pero hay muuuucho coches que estando parado o al apagarlo siguen los electros un buen ratillo,eso lo veo normal pero nunca he sabido para que fin lo hacen si el coche ya está parado,lo unico que se me ocurre es que en el momento que paras,si está todo muy caliente,al no dar aire en el morro se recaliente mas como suelen pasar con los frenos,a los formulas 1 y algun video por internet,despues de darle caña al coche en un circuito y poner los discos al rojo,al pararse inmediatamente se recalientan y salen ardiendo,incluso ví un video del youtube creo que un porsche o asi que al pararse,le salieron ardiendo y al arrancar para enfriarlos se le acabó callendo a cachos!!!!

puede ser para eso,para que no se recaliente el vano motor con tanta cosa caliente estando parado??

A mi me pasa a menudo. Sobretodo tras subir un puerto de montaña y apagar el coche. También lo del olor a chamusquina.
Otra cosa q he notado cuando lo va a hacer (y digo "lo va a hacer" xq ya lo veo venir xq casi siempre me lo hace en el mismo viaje) es q el ralentí se acelera. Normalmente en parado esta en unas 700 vueltas y cuando vas en marcha sube a 900 aprox. Pero he notado que cuando va a ponerse el radiador, antes las revoluciones al ralentí suben hasta 1.000 y no se baja ni en parado y en punto muerto.
Os pasa lo mismo? Estad atentos si se os suben las rev en parado para ver si luego se os pone el radiador como a mi.

Un saludoooo

@gonso1150 Eso mismo me pasa a mi, no has podido explicarlo mejor, gracias. Será normal que pase, pero a mi me mosquea mucho cuando pasa, me mosquea tanto que me quedo como un idiota esperando a que se apague.

Es totalmente normal tranqui

en el mío aún no he conseguido hacer sonar el radiador, es un 1.4 TSI de 140 con 7500 KM, se nota que el gasolina está mucho mejor ventilado al haber más espacio bajo el capó

jjimene89 escribió:en el mío aún no he conseguido hacer sonar el radiador

hombre es que los radiadores no suenan jijijijjji

cordobitax escribió:

jjimene89 escribió:en el mío aún no he conseguido hacer sonar el radiador

hombre es que los radiadores no suenan jijijijjji

el ventilador me refería

gonso1150 escribió:Otra cosa q he notado cuando lo va a hacer (y digo "lo va a hacer" xq ya lo veo venir xq casi siempre me lo hace en el mismo viaje) es q el ralentí se acelera. Normalmente en parado esta en unas 700 vueltas y cuando vas en marcha sube a 900 aprox. Pero he notado que cuando va a ponerse el radiador, antes las revoluciones al ralentí suben hasta 1.000 y no se baja ni en parado y en punto muerto.
Os pasa lo mismo? Estad atentos si se os suben las rev en parado para ver si luego se os pone el radiador como a mi.

Un saludoooo

Si. Las rpm se quedan altas.

Si , el mio tambien lo hace, después de ir ligerito, si lo paras nada mas llegar se queda enfriando un rato, no es malo pero si conveniente para la vida del motor

Saludos..

sinparedes escribió:Si , el mio tambien lo hace, después de ir ligerito, si lo paras nada mas llegar se queda enfriando un rato, no es malo pero si conveniente para la vida del motor

Saludos..

El mio es del 184cv. Lo llevo en rodaje y no pasa de 2000rpm. Pero lo ha hecho 1 vez en 500km que llevo.