Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, he buscado y no encuentro como instalar la placa (matrícula) a mi León FR mk2. Soy de México, por lo tanto mis placas son rectangulares.

Agrego fotografías para explicarme mejor.

Estas son las placas, son hechas de aluminio


Estos porta placas venían en la cajuela, en una bolsa de la VW para adaptar las placas a los carros europeos


Así vienen marcados los orificios para montar la placa en el carro, sin embargo, no son atraviesan los orificios



Y por ultimo el "adaptador" o porta placas no concuerda con la distancia entre los orificios


Y el problema en México es que debo circular con las placas verdaderas porque pudiera mandar a hacer las de acrílico tipo europeas pero corro el riesgo que me estuvieran multando constantemente y la verdad eso de taladrar si me da pesar de hacerle algún daño al carro

Con remaches

andre_ru escribió:Con remaches

Enga, saludos y leña al mono...!!!

yused escribió:Hola a todos, he buscado y no encuentro como instalar la placa (matrícula) a mi León FR mk2. Soy de México, por lo tanto mis placas son rectangulares.

pero aunque sean rectangulares que mas da? pues taladras la matricula y luego el parachoques y o pones unos tornillos o remaches.los remaches es mejor porque asi es mas complicado de robarlas (hay gente que por joder lo puede hacer aunque por aqui no es muy normal pero algun caso aislado a habido) aunque si algun dia las tienes que cambiar es mas molesto y lento de hacer.

antes de taladrar mira o toca haber que hay detras de los parachoques haber si vas a taladrar algo importante jeje

Nekora escribió:

andre_ru escribió:Con remaches

Enga, saludos y leña al mono...!!!

con un chicle no dura tanto no?

¿Entonces hay que taladrar? Es lo que no quería hacer, muchas gracias

yused escribió:¿Entonces hay que taladrar? Es lo que no quería hacer, muchas gracias

La matrícula vas a tener que taladrarla, y si tienes los agujeros hechos en el paragolpes ya solo tienes que medir y taladrar

Asegúrate del diámetro de la broca con respecto a los agujeros

yused escribió:¿Entonces hay que taladrar? Es lo que no quería hacer, muchas gracias

Con remaches

En UK van pegadas.....reino unido

Yo en el mk3 he comprado ecoplacas, y lo he pegado con cinta doble cara.

manuelgts escribió:Yo en el mk3 he comprado ecoplacas, y lo he pegado con cinta doble cara.

Esto queda muy bonito pero no sabes la cantidad que coches que veo en UK sin matrícula y en el mejor de los caso en el parabrisas, yo las matrículas plásticas las he instalado con los tornillos autorroscantes especiales para matrícula y con su correspondiente tapóncito blanco, negro o azul según venga, eso si, hay que tener mucho cuidado al taladrarás pues es muy fácil que se agrieten y explico por que, la gente lo hace con broca de metal que taladran muy bien el metaclilato pero debildo a su angulo de ataque cuando va a calar tira mucho del metaclilato y crea grietas o llegan a rajar, para esto hay unas brocas especiales para plástico, son algo más caras pero no rajan el metaclilato al terminar de calar puesto que el ángulo de inclinación es menor, yo como no encontré esta broca lo hice con una de madera que haciéndolo con cuidado no rajan, el giro del taladro ha de ser lento puesto que sí es rápido lo que haces derretir el metaclilato por el calor generado con la fricción.

Por otro lado lo de aprovechar los taladros que ya están hechos en el parachoques es complicado dejar la matrícula recta y además al ser el parachoques de plástico el tornillo si es del mismo diámetro no enganchara bien, por lo que es preferible hacer agujeros nuevos.

No se sí en Méjico usarán de metaclilato, pero hay queda la cosa, lo mejor....... Taladrar en cualquier caso

Un saludo.

El truco para taladrar las placas de plástico consiste en hacerlo desde la parte trasera...Si lo hacéis desde la parte delantera se corre el riesgo de que se agriete la capa transparente que protege a la numeración de la propia placa.
Con una broca de acero en buenas condiciones, los agujeros se hacen en un segundo, no se quema nada por muchas revoluciones que tenga el taladro.
Saludos.

yused escribió:Hola a todos, he buscado y no encuentro como instalar la placa (matrícula) a mi León FR mk2. Soy de México, por lo tanto mis placas son rectangulares.

¿Has buscado portamatrículas?
De esa manera no taladras la placa pero va bien fijada al paragolpes.

thunder32 escribió:El truco para taladrar las placas de plástico consiste en hacerlo desde la parte trasera...Si lo hacéis desde la parte delantera se corre el riesgo de que se agriete la capa transparente que protege a la numeración de la propia placa.
Con una broca de acero en buenas condiciones, los agujeros se hacen en un segundo, no se quema nada por muchas revoluciones que tenga el taladro.
Saludos.

Si tu lo dices..... será así, estoy bastante harto de taladrar metaclilato, pesaba que era mucho mas complicado.

Un saludote.

El día que decidí hacer ambas placas para mi coche, me dieron ése consejo y no tuve ningún tipo de problema al ponerlo en práctica...eso sí, aclaro que la broca tiene que ser de calidad y tener buen filo, no creo que con una de los "chinos" quede muy bien!
Saludos, compañeros!