Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a tod@s!

Se me ha ocurrido poner una encuesta sobre qué motor hemos elegido para nuestros nuevos Leones.
El objetivo es saber la proporción de los motores gasolina frente a los diésel para ver si van variando las tendencias y también para saber qué motorizaciones son las más populares.
Espero que os guste la idea y os motive para votar.

Saludos!

Me parece curioso de ver.
El mio, entregado la semana pasada: TSI 140cv
En breves colgare fotos.

Saludos!

Pues voy primero con el 2.0 150 CV ^^

muy pareja la encuesta entre el 1.4 TSI de 140cv y el 2.0 TDI de 150!! pienso que son los mejores motores en relación "potencia/precio" y la poca diferencia de consumo y prestaciones entre ambos.

Sin duda iban a ser los más demandados ya que los motores de 105cv... se quedan un tanto cortos para casi cualquier modo de conducción, asique en el tema diesel entre 105 y 150... está claro.
En los gasolina... que la gente que se vaya a comprar el de 122cv mire el de 140 por dios!! son 500 euros más por 20cv para unos cuantos añossss que tengas el coche, compensa.

Uno del 184, aunque todavia no me le han dado ya que se fabrica para la semana que viene...
Salu2.

También tendría en cuenta el hecho, de que los aquí presentes y por lo tanto la muestra de la encuesta, somos los mas frikicillos, gente que le gusta leer acerca de coche, informarse y posiblemente gente que busque un buen motor para un comportamiento mas o menos deportivo o con buenas performances.

En resumen, que seguro que el porcentaje de motores pequeños comprados tanto diesel como gasolina sera mayor, fuera del foro. Gente que busque un compacto barato sin mas, o como primer coche...o último si se trata de una persona mayor.

Toma ladrillo sin llegar a decir nada jaja, buen viernes! !

aleol escribió:También tendría en cuenta el hecho, de que los aquí presentes y por lo tanto la muestra de la encuesta, somos los mas frikicillos, gente que le gusta leer acerca de coche, informarse y posiblemente gente que busque un buen motor para un comportamiento mas o menos deportivo o con buenas performances.

En resumen, que seguro que el porcentaje de motores pequeños comprados tanto diesel como gasolina sera mayor, fuera del foro. Gente que busque un compacto barato sin mas, o como primer coche...o último si se trata de una persona mayor.

Toma ladrillo sin llegar a decir nada jaja, buen viernes! !

+1000

aleol escribió:También tendría en cuenta el hecho, de que los aquí presentes y por lo tanto la muestra de la encuesta, somos los mas frikicillos, gente que le gusta leer acerca de coche, informarse y posiblemente gente que busque un buen motor para un comportamiento mas o menos deportivo o con buenas performances.

En resumen, que seguro que el porcentaje de motores pequeños comprados tanto diesel como gasolina sera mayor, fuera del foro. Gente que busque un compacto barato sin mas, o como primer coche...o último si se trata de una persona mayor.

Toma ladrillo sin llegar a decir nada jaja, buen viernes! !

Vamos, lo que viene a ser que somos gente que compra con cabeza

Buenas!

Pues yo tengo el 1.2 TSI de 105 CV. Vengo de un HDI 1.6 110cv de citroen... y... este va mil veces mejor, tira bastante mejor, más fino y repartido, y no me arrepiendo de nada de haber comprado este motor, ni veo que se quede corto en ningún modo de conducción

Cuando voy tranquilo, hago consumos medios de 5.4, cuando estoy alterao ( véase curvillas ) un consumo de 7.3, y la media en mis 2500km que llevo en el coche es de 6.0. Estos valores bajarán, en cuanto acabe de acostumbrarse el motor, y pasen los 10.000 primeros kilómetros.

Un saludo, y personalmente, recomiendo mi motor. Si bien es cierto, que... si te gusta que el asiento coja tu forma, y que no puedas bajarte del coche cuando acabes, porque acabes pegado al asiento, cógete un 180cv

David85 escribió:Si bien es cierto, que... si te gusta que el asiento coja tu forma, y que no puedas bajarte del coche cuando acabes, porque acabes pegado al asiento, cógete un 180cv

David85 con ese comentario si te refieres a la patada del turbo te voy a desilusionar porque este 1.8 TSI de 180 CV es "demasiado" progresivo y lineal y no te deja pegado al asiento ni nada de eso.

Noooo????

Mi hermano tenía el MK1 FR el 150cv diesel... y disfrutaba como un tonto con ese coche... ahora... ¿No son así ya?

David85 escribió:Noooo????

Mi hermano tenía el MK1 FR el 150cv diesel... y disfrutaba como un tonto con ese coche... ahora... ¿No son así ya?

la patada de un 1.9 TDi bombainyector no la tienen los de ahora compi (lo que no quiere decir que no anden igual o más )

Las sensaciones son menores pero andar es posible que hasta anden más. Es la tónica de los motores actuales.
En banco ese motor da 195 CV de serie sin tocar absolutamente nada.

Malcadon escribió:Las sensaciones son menores pero andar es posible que hasta anden más. Es la tónica de los motores actuales.
En banco ese motor da 195 CV de serie sin tocar absolutamente nada.

Realmente no se debería generalizar el resultado en banco por el obtenido por una unidad de prensa. Cada motor es un mundo. Lo ideal es que cada uno hiciera medición de su unidad. O en su defecto, que se hiciera medición de bastantes unidades para poder promediar.