¿Es posible cambiar halógenas por Full LED a un León MK3?

[Davidpt]

¿Cuántas horas de trabajo calculas que os llevó aproximadamente si no es mucho preguntar?

Muchísimas gracias!

[andrew_mp]

Pues creo recordar que un día de fin de semana cada cosa, es decir, un día para el regulador de altura y otro para el lavafaros. Para los faros algo menos.

Es lo que tiene hacer cosas que no has hecho nunca, además siempre te encuentras con algún imprevisto que solventar (que si te faltan pines, etc...).

Saludos

[Davidpt]

Es que eso traducido a precio de hora/taller, que por cierto, ¿a cuanto sale la hora de taller?, se puede ir una pasta solo en mano de obra. Y más si como dicen, tienen que investigar. Quizás interesaría por eso que lo hiciera alguien que lo hubiera hecho ya para saber en concreto qué hay que cambiar y exactamente dónde hay que tocar.

Un saludo.

[Davidpt]

Es que eso traducido a precio de hora/taller, que por cierto, ¿a cuanto sale la hora de taller?, se puede ir una pasta solo en mano de obra. Y más si como dicen, tienen que investigar. Quizás interesaría por eso que lo hiciera alguien que lo hubiera hecho ya para saber en concreto qué hay que cambiar y exactamente dónde hay que tocar.

Un saludo.

[fvgarcia]

Compi, yo he montado ya varios sistemas de xenon OEM en leones 2 que llevaban halogenos de serie y ya te digo que se van bastantes horas de curro. En la primera instalación tardamos unas 50 horas ( mas menos) en conseguir que el coche quedase perfecto y lo hiciera todo como de fábrica ( vamos un mes liado a base de fines de semana con el cochecito) Un a vez visto como se hacia y con los esquemas hechos por nosotros, los demás coches teniendo todo el material y un elevador se hace en un finde y se queda perfecto. Supongo que ne el leon 3 habrá que pinear al igual que pasa en el leon 2 para que loa faros de led se enciendan, habrá que codificarlo y darlo de alta con el vag com y ponerle el regulador de altura en los ejes y conectarlos a los faros, la gateway y la centralita eléctrica. Seguro que imposible no es, pero es como todo, necesitas hacerlo por primera vez, tener conocimientos de mecánica, electrónica, herramientas, maña paciencia y muy muy importante los esquemas originales del coche. Un saludo¡

[andrew_mp]

Lo que comenta el compañero fvgarcía es cierto, nosotros ya te dije que más o menos fue un día cada cosa, pero surgieron problemas posteriores y funcionando al 100% fueron bastantes más días entre que descubres cual es el problema buscando por internet y demás. Y bueno una vez hecho todo configurar la regulación de alcance con vagcom.

Pues eso, algunas semanas para que funcione perfecto y haciéndolo cuando las obligaciones lo permiten porque cuando llega el lunes hay que dejarlo hasta el viernes ya.

Antes no me expliqué demasiado bien porque estaba desde el móvil. Una cosa que me parece indispensable son los esquemas del Elsawin de tu coche, sin ellos es practicamente imposible llevarlo a cabo.

Y ya como opinión personal, esto es algo que o lo hago yo por mi mismo, o no lo hago; porque un concesionario oficial la factura que te mete por un trabajo así puede ser descomunal y eso contanto con que te lo quieran hacer, que no se yo si accederían.

No es por desanimarte, poderse se puede y si le pones ganas, te buscas los esquemas eléctricos y lo haces poco a poco y sin prisa fin de semana a fin de semana en días libres te queda muy bien; pero también te contamos las cosas malas y no es un trabajo fácil.

Por último y como recomendación, si te lanzas a ello yo lo que haría sería montar primero los faros que es lo más fácil y ya después tranquilamente te vas haciendo el cableado en casa y te estudias los esquemas tranquilamente y te haces una lista con todas las referencias de conectores y pines y demás que tengas que comprar; y una vez que tengas todas las piezas y todo la información recopilada entonces te lanzas.

Ya nos irás contando.

Saludos y suerte.

[Davidpt]

Compi, yo he montado ya varios sistemas de xenon OEM en leones 2 que llevaban halogenos de serie y ya te digo que se van bastantes horas de curro. En la primera instalación tardamos unas 50 horas ( mas menos) en conseguir que el coche quedase perfecto y lo hiciera todo como de fábrica ( vamos un mes liado a base de fines de semana con el cochecito) Un a vez visto como se hacia y con los esquemas hechos por nosotros, los demás coches teniendo todo el material y un elevador se hace en un finde y se queda perfecto. Supongo que ne el leon 3 habrá que pinear al igual que pasa en el leon 2 para que loa faros de led se enciendan, habrá que codificarlo y darlo de alta con el vag com y ponerle el regulador de altura en los ejes y conectarlos a los faros, la gateway y la centralita eléctrica. Seguro que imposible no es, pero es como todo, necesitas hacerlo por primera vez, tener conocimientos de mecánica, electrónica, herramientas, maña paciencia y muy muy importante los esquemas originales del coche. Un saludo¡

Todo eso es lo que me comentaron en el taller que era necesario, pero el problema está en que yo no tengo ni idea... la verdad , es mi primer coche y no me atrevo la verdad, más que por falta de ganas y dedicación al asunto, por desconocimiento.

[Davidpt]

Lo que comenta el compañero fvgarcía es cierto, nosotros ya te dije que más o menos fue un día cada cosa, pero surgieron problemas posteriores y funcionando al 100% fueron bastantes más días entre que descubres cual es el problema buscando por internet y demás. Y bueno una vez hecho todo configurar la regulación de alcance con vagcom.

Pues eso, algunas semanas para que funcione perfecto y haciéndolo cuando las obligaciones lo permiten porque cuando llega el lunes hay que dejarlo hasta el viernes ya.

Antes no me expliqué demasiado bien porque estaba desde el móvil. Una cosa que me parece indispensable son los esquemas del Elsawin de tu coche, sin ellos es practicamente imposible llevarlo a cabo.

Y ya como opinión personal, esto es algo que o lo hago yo por mi mismo, o no lo hago; porque un concesionario oficial la factura que te mete por un trabajo así puede ser descomunal y eso contanto con que te lo quieran hacer, que no se yo si accederían.

No es por desanimarte, poderse se puede y si le pones ganas, te buscas los esquemas eléctricos y lo haces poco a poco y sin prisa fin de semana a fin de semana en días libres te queda muy bien; pero también te contamos las cosas malas y no es un trabajo fácil.

Por último y como recomendación, si te lanzas a ello yo lo que haría sería montar primero los faros que es lo más fácil y ya después tranquilamente te vas haciendo el cableado en casa y te estudias los esquemas tranquilamente y te haces una lista con todas las referencias de conectores y pines y demás que tengas que comprar; y una vez que tengas todas las piezas y todo la información recopilada entonces te lanzas.

Ya nos irás contando.

Saludos y suerte.

Buenas compañero

En el taller no me pusieron pegas, salvo que ellos no lo habían hecho nunca y no sabían como iba, pero sí, en mano de obra se podía ir un pico gordo, y no sé hasta qué punto me interesaría eso... Y como le he comentado al usuario de arriba, yo por mí mismo dudo que me atreva a meterle mano, ya que carezco de conocimiento sobre el tema como para llevarlo a cabo la verdad . Quizás con el tiempo y con alguien que me ayude, me atreva, pero ahora mismo y con el coche con 2 meses no es plan de liarme a cacharrearlo

Muchísimas gracias por los aportes a todos!

Un saludo.

[David85]

Davidpt,

te recomiendo que pongas unas buenas bombillas halógenas, si no te gusta mucho la idea de los xenon... y de ir un poco de ilegal xD sino, espera, que por ahi hay unos kits de leds por 90€ de cortas y largas, que dan 2200 lúmenes, un poquito menos que los xenon, pero más que las halógenas, falta que algún pionero se atreva xD para ver el resultado final xD

[Davidpt]

Qué kits son esos tocayo?? xD, porque yo no he oido hablar de ellos... Aunque al igual que los originales, supongo que deberán llevar regulación de altura y tal par ser legales...

Un saludo

[David85]

Buenas,

a ver....

http://www.mercaelite.com/products/led- ... faros-led/

por ejemplo ( por poner un ejemplo, eh ) Este kit genera 1800 Lúmenes ( frente a los 1500, de una buena halógena, o los 3000 aprox que puede llevar unos xenon de 5500k ).

Ahora, hay que valorar... Estas bombillas de led, como cualquier otra que le pongamos que no venga de serie en el coche... NO está homologada, olvídate de regulación de faros, ya que... por mucho que pongas de eso... ( que es una locura ) no va a estar homologado igualmente.

Si quieres una luz xenon, o led... no va a estar homologado, y olvídate de homologarlo xD no lo vas a lograr, o si... si ingresas tu nómina durante 10 años diréctamente al taller y a la itv xD ).

Lo más fácil es...

- Quieres luz de xenon o de led, estando homologado, sin tener problemas en la itv, y sin estar pensando... me van a parar? Cómprate el coche con su kit puesto xD
- Si no quieres problema alguno, deja tus bombillas halógenas, o comprate unas blue vision o cosas de estas...

Opciones:
1. Dejarlo de serie
2. Ponerte un kit xenon, con los faros que tienes ( lo que he hecho yo )
3. Esperar a que salga un faro con la lupa, entonces, cambiar faro, e instalar los xenon, en un control es muy muy muy dificil que te digan algo con esto. ( es lo que quiero llegar a hacer, a la espera que salga este faro ).
4. Si tienes el seguro a todo riesgo, vas a tu seguro, dices que has instalado los faros de led en tu coche, mandas una foto de cualquier compi para demostrarlo, estampa tu coche de frente, y que te lo pague el seguro xD
5- Vende el coche y comprate otro con el full led instalado.

Espero haberte ayudado, cualquier cosa... ya sabes

[Davidpt]

Ante todo, muchísimas gracias por todo David85, vaya currada

En resumente te comento que ante todo, preferiría ir legal, y que frente a las opciones que has puesto, en mi caso barajo:

1. Poner una halógenas buenas (desconozco cuales lleva de serie, pero la luz es aceptable)
2. Tirarme el pegote a por los FULL LED originales, y una vez encontrara alguien o taller que pudieran montarlo bien, que ya lo hubieran hecho, homologado y tal con sus reguladores, etc, si no se va demasiado, demasiado de precio, me lanzaría... El problema de esto en sí, como ya comenté, no es encontrar los faros, o el precio, es encontrar quién te los monta, porque hay que meter reguladores de altura, y tal...

La opción 2 que has puesto, dudo que Seat saque algún faro con lupa, a no ser que con el tiempo empiecen a sacar por ahí faros y tal, que eso ya es otra cosa pero por ahora es difícil encontrar...

La opción del seguro y estampar la descarto jaja, y más con un coche con 2 meses xD, y sí, por ahora lo tengo a todo riesgo

Muchas gracias de nuevo!

[David85]

Buenas!

Seat no sacará faros con lupa para el leon, pero quizás sí para el toledo ( usa las mismas ópticas, creo ) habría que mirar enganches y tal xD pero creo que son las mismas, un día me pasaré por el concesionario a chafardear jaja. Pero, otras casas sacar faros, seguro no lo sé, pero casi seguro que lo harán!

De bombillas halógenas, sobretodo que sean de 55w, que si las pillas de 100w, con el tiempo lo puedes pagar carillo ( problema con las conexiones, etc ) yo me iría a unas philips x-power, más que nada es para mejorar ese 'amarillo' tan poco vistoso de las bombillas convencionales xD, y mejorar algo en la calidad.

Gracias a tí!

[Davidpt]

Sí, mi idea es cambiarlas con el tiempo, pero ahora mismo cambiar por cambiar las bombillas, pues como que no... cuando se me funda alguna, ya sí daré el paso y me pillaré algunas buenas y que den una luz más blanca/llamativa.

Las de "día" también son algo amarillentas, y esas sí que me gustaría ponerlas blancas blancas. Las que sí convendría dejar tal cual son las antiniebla no? Aunque quizás quede algo raro que con el cornering, se vea una luz "blanca" sumada a una luz "amarilla" no? (hablo desde el desconocimiento xD).

Por cierto, esto es fácil de cambiar uno mismo?? (no lo he hecho nunca).

Muchas gracias!

[David85]

Buenas

Las diurnas tengo unas de led potentes, van de pm, eso si, con canbus! Cuando pones posicion, alumbran menos, funciona guai.

Las antiniebla, me acaban de llegar unos led h11, pero me he cansado de pelearme quitando el plastico para quitar el faro, otro dia xD la verdad, con la luz blanca, que se enciendan las cornering anarillas, parece que venga otro coche xD no queda bien... Cuando consiga quitar el plastico, o alguien me explique como quitarlo... Pondre fotos para que veas lo bien que quedan, y como pondras los xenon jajaja

Salud!