rejilla parachoques cupra

[sonxav]

pregunté ayer en la seat si era posible montar en un paragolpes FR

la calandra inferior : 5F0 853 667 B - 5F0 853 667 E

Rejilla Cupra : 5F0 853 654 B - 5F0 853 654 D + Marco imprimado 5F0 854 643 E GRU

y el que me atendió no tenia ni idea... me dijo que se apuntaba todo y me llamaria para decirme si era posible y presupuesto del mismo...

[dasi658]

La referencia es 5F0 853 340 sin ayuda de aparcamiento y la misma referencia terminada en A con ayuda de aparcamiento. El precio es de unos 86 Euros.

86€ un trozo de plástico negro que no costará ni 3€, vaya tela! Menudos ladrones estos de seat. A pintarlo o vinilarlo y que les den. Ni que fuéramos millonarios

[Jemi]

No sé de que material es esta pieza pero, por ejemplo, el marco que rodea la calandra, si es en cromado brillante vale unos 32 Euros, mientras que si es en negro brillante (aunque ya no lo hay como repuesto) como imprimado sube hasta los 82 Euros... el material no debe de ser el mismo.

[Mrgus]

@juanri
yo tuve suerte y compre el marco en negro. A quien se le ocurre retirarlo de la venta.A la seat.

[Destinity]

Entonces en mi paragolpes de mi leon FR viene el paragolpes marcado para perforarse?
Como puedo buscar el post del compañero que subio fotos del proceso?
Despues pintando y todo eso habria que comprar tambien la calandra o con la calandra del FR quedaria bien? Lo digo porque en la calandra del CUPRA parece que en la parte baja tiene los orificios del paragolpes y no si tendran alguna función...

[sonxav]

Entonces en mi paragolpes de mi leon FR viene el paragolpes marcado para perforarse?
Como puedo buscar el post del compañero que subio fotos del proceso?
Despues pintando y todo eso habria que comprar tambien la calandra o con la calandra del FR quedaria bien? Lo digo porque en la calandra del CUPRA parece que en la parte baja tiene los orificios del paragolpes y no si tendran alguna función...

el compañero que hizo la "currada" de hacer los agujeros del cupra en su paragolpres FR fue Rabazas

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=43&t=108024

el tema de poner rejilla y calandra de cupra en paragolpres FR aún no esta claro....

aunque por lo que comenta rabazas en su post el lleva tanto rejilla como calandra CUPRA en su FR...

[Jemi]

Todavía no he tenido tiempo de mirarlo bien, pero esas 5 entradas en el cupra van acompañadas de un canalizador por el interior del parachoques, es decir que el aire que entra se orienta o conduce por algún motivo.

[sonxav]

Todavía no he tenido tiempo de mirarlo bien, pero esas 5 entradas en el cupra van acompañadas de un canalizador por el interior del parachoques, es decir que el aire que entra se orienta o conduce por algún motivo.

si, hay un canalizador que va de los agujeros del paragolpes a los agujeros de la rejilla . 5F08253189B9 - canal de conduccion de aire.

Eso si lo haces en un paragolpres FR (que no llevan agujeros) no es necesario, ya que como he dicho no hay aire que direccionar al interior.

[sonxav]

Nadie aparte de @rabazas a probado a montar las rejillas del cupra en el FR?

[rabazas]

Los agujeros por así decirlos llevan canales que van pegados por dentro del paragolpes y la calandra Cupra en esa zona también lleva los huecos para que entre más aire

[LeoST]

Nadie aparte de @rabazas a probado a montar las rejillas del cupra en el FR?

Yo

[sonxav]

Nadie aparte de @rabazas a probado a montar las rejillas del cupra en el FR?

Yo

Y una foto?

Supongo que esto si que no tiene que homologarse.....¿o si?

[sonxav]

Los agujeros por así decirlos llevan canales que van pegados por dentro del paragolpes y la calandra Cupra en esa zona también lleva los huecos para que entre más aire

Pero eso no es problema a la hora de ponerlo en un parachoques FR...¿no?

[LeoST]

No, ningún problema. Tan solo que hay que quitar una pieza de plástico que hay entre la calandra del Cupra y el radiador y que luego queda cubierta por el embellecedor superior. Nada importante. A mí solo me falta quitar los antiniebla y poner las rejillas del Cupra laterales porque no sé si hay que codificar algo al quitarlo, o solo advierte de su ausencia al encenderlos en el supuesto de que hubiese niebla

[Jemi]

No, ningún problema. Tan solo que hay que quitar una pieza de plástico que hay entre la calandra del Cupra y el radiador y que luego queda cubierta por el embellecedor superior. Nada importante. A mí solo me falta quitar los antiniebla y poner las rejillas del Cupra laterales porque no sé si hay que codificar algo al quitarlo, o solo advierte de su ausencia al encenderlos en el supuesto de que hubiese niebla

Si quitas o eliminas los faros anti niebla tendras que homologar la reforma.