(fotos) intalacion de manometros debajo del cenicero

[Nekora]

El de presión de aceite ¿te venía con alguna pieza en especial, una T para el sensor de serie y el nuevo?

El de presión de aceite viene con el sensor tipo VDO de 10 bares (de 3 a 180 Ohm). El "problema" es que no tiene ni "T" ni la misma rosca que el monosensor de origen... viene con una rosca 1/8" 27-NPT que no tiene nada que ver con la métrica 10 del coche....

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[cordobitax]

jhontxu en que los interruptores de palito no me molan jejejej me gusta mas los que llevo que son cuadrados y no me cojerian en el sitio donde irian los led del tester de la bateria.me gustaria que se vieran los interruptores de palito si fueran para cosas "serias" como en los coche de rally y quedase en plan racing pero para neones y mariconadas queda muy canton.tenia pensado que si me comprase un segundo coche que tengo muchas ganas,ponerle los interruptores de luz de emergencia,los elevalunas y todo lo que pille de ese tipo!! de palito y en donde va la radio ya que ese coche no llevaria radio,iria en plan racing total y molaria mucho mas jejejjjee.

[jesusito]

Hola chabales, ya tengo lo que me faltaba, el reloj del voltaje, es de la marca 2"gauges, para aprobechar el que ya tenia, uno de la presion del turbo.. que no sabia ponerlo hasta que Cordobitax tuvo la idea del cenicero!!!! asi es como han quedado, esta a lo guarro y hay una cosa que aun no se como hacerla, el voltimetro trae tres cables, uno rojo, otro negro y otro verde, el negro a masa, el rojo lo puse a la iluminacion del coche, y cuando kito las luces, se apaga la luz del reloj y la aguja no marca, evidentemente se keda sin corriente, y para que sirve el verde??? alguien lo sabe??

[cordobitax]

guau tronko!!! que ha quedado muy bien!!!! lo unico que como me pasa a mi que los cables se ven por arriba un poco,iba a meterlos en funda termo retractil que hice una prueba y quedaba muy recojido y al ser negro no se veia nada pero se me olvido meterlo y como solde algun que otro cable pues pase de desmontarlo otra vez,cuando compre el segundo reloj lo pondre todo bien.

[cordobitax]

lo e que cuando quitas la luz se apague pues puede ser que ese manometro tenga que tener la luz siempre encendida por huevos!!!! el mio es como el cuadro del coche,siempre esta encendido,al ser electronico es la pega que tiene,el del turbo al ser mecanico pues aunque la luz se apague pues sigue marcando porque la aguja se mueve mecanicamente por presion no por ser electronica,en cambio el que probe de temp de aceite,si conectas la luz hace un chequeo pero si quitas la luz fijo que no funciona.pregunta porque pasa eso pero que si no saben por que pues tendras que dejarlos siempre encendidos como el cuadro y salpicadero del coche.

[jesusito]

lo e que cuando quitas la luz se apague pues puede ser que ese manometro tenga que tener la luz siempre encendida por huevos!!!! el mio es como el cuadro del coche,siempre esta encendido,al ser electronico es la pega que tiene,el del turbo al ser mecanico pues aunque la luz se apague pues sigue marcando porque la aguja se mueve mecanicamente por presion no por ser electronica,en cambio el que probe de temp de aceite,si conectas la luz hace un chequeo pero si quitas la luz fijo que no funciona.pregunta porque pasa eso pero que si no saben por que pues tendras que dejarlos siempre encendidos como el cuadro y salpicadero del coche.

Hay una brico por ahi que es para que solo se encienda al poner el contacto, los leds del interruptor de luz de cruce y demas, y el triangulo de emergencia, todo lo demas se keda apagado, para que tenerlo encendido si dedia no hacen falta que se enciendan todas las luces, puertas, cuadro, clima, etc etc, es sencillisimo, sacas el imterrumtor de las luces de cruce y cortas un cable, pero no recuerdo cual es... a ver si lo encuentro..

[cordobitax]

a mi me da rollete jejejejejeje de todas maneras no me hacia gracia que se quedade siempre todo encendido pero al ser todo de led que siempre iluminan bien,no se calientan,no consumen casi nada,apenas se funden.......pues no le veo pegas jejejejej

[cordobitax]

un up para este peaso de post jjejjee


tole,estes donde estes.....me podrias decir como abristes el manometro pa cambiarle los led? a mi solo se me ocurre cortandolo por la mitad y luego pegandolo pero va a ser que no!


aprobecho tambien para poner la ultima fotos que es la mas comprometedora ya que es la manera de sujetar dicho invento para que sea de quita y pon y no molesta a la toma de diagnosis (OBDII para los amigos)

lo fabriqué con unos ganchos que hay para colgar los muebles de cocina,se atornilla a la parte de atras del mueble y al dejarlo caer se engancha en otra pieza que va a la pared.pues bien,este sistema he usado para engancharlo a la consola solo que la pieza al ser un pelin corta pues junté 2 aprovechando que tenian 3 agujeros cada pieza de estas.las deje "cojas" de tal manera qu equedasen 4 agujeros en total,asi ademas de alargar la pieza pues me encajaba justo uno de esos agujeros para atornillarlo al manometro,asi que la pieza que va sujeta realmente no es el soporte del manometro sino el mismo manometro.el soporte esta sujeto al manometro jeje al reves de lo que deveria ser jajaja.

es caso es que me salió la jugada de puta madre luego cuando fuí a casa de mi tio cojí la radial y corte los tornillos al ras para que no topasen con el cenicero ni se viesen,luego pinte las piezas con un rotring negro y queda del carajo!!!!!

para pones es simplemente metiendolo por encima de la consola,bajas y tiras y se queda sujeto y para quitarlo pues empujas hacia adentro,subes y tiras.mas facil y rapido imposible y no se mueve nada nada

[Sonic_206]

Y que pasa con el OBDII???

[cordobitax]

Y que pasa con el OBDII???

pos nada que va a pasar?? lo que he hecho es de quita y pon,que hay que pasarle la maquina? pues se empuja para adentro y luego para afuera y sale el soporte con los manometros (en mi caso 1 manometro) y ya puedes enchufar lo que quieras y cuendo termines pues lo enganchas otra vez y listo.

[alberto_amc]

Te ha quedado cojonudo, eres un manitas !!!

[cordobitax]

gracias tio!! hay una plantilla en las primeras paginas por si alguien la quiere imprimir y hacer igual.

[LeonSport_03]

Si mal no me equivoco, el A3 8L post-restyling lleva la toma de OBD en el bajo volante en vez de la consola central. Por lo que puedes poner lo de los relojes fijos si alargas los cables a dicho sitio.

[MACHINAKAPUN]

Si mal no me equivoco, el A3 8L post-restyling lleva la toma de OBD en el bajo volante en vez de la consola central. Por lo que puedes poner lo de los relojes fijos si alargas los cables a dicho sitio.

Yo creo que tras casi 4años ya tendrá finalizado el brico

El último post era del 2009

[cordobitax]

la verdad que despues de 4 años ya estoy acostumbrado a llevarlos donde los llevo jajajaja (bueno todavia solo llevo 1) habré usado desde entonces la toma de diagnosis 2 veces o 3 como mucho asi que no problem jeje pero se agradece la ayuda,no tenia ni idea de eso.