Llantas para Leon MK3

[sonxav]

bueno pues al final le monte las performance en 18" ahora la única duda es si las pinto en gris titanio, crees que quedara muy cargado por el color del coche?

Buenas...
Lo del color es para gustos,, pero presonalmente creo que no te luciran, en plata te quedan de lujo!!!!!
Llantas negras, o titanio, para mi gusto, solo le quedan bien a los coches balncos y rojos... mi opinion personal, no quiero ofender a nadie,, que para gustos los colores!!

Creo que puedes abrir el abanico a blanco, plata y rojo.....

[jonythunder]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

[leonfito]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

Que miedo, si tú lo has notado en un TDI mas potente. De todas formas al pasar a 19 tambien aumenta el ancho de nuevo. Entre 16 y 17/18 aumenta y entre 17/18 y 19 vuelve a subir no?

[sonxav]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

Que miedo, si tú lo has notado en un TDI mas potente. De todas formas al pasar a 19 tambien aumenta el ancho de nuevo. Entre 16 y 17/18 aumenta y entre 17/18 y 19 vuelve a subir no?

depende, puedes montar (de hecho asi lo recomienda seat) 225/35/19, con lo cual no pierdes prestaciones y penalizas menos el consumo.

en teoria el 184 es el motor que menos debe notar el cambio (hablo dentro de los diesel), ya que tiene un par brutal que no deberia de tener problemas para mover esa llanta de tamaño "extra".

[Jemi]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

Que miedo, si tú lo has notado en un TDI mas potente. De todas formas al pasar a 19 tambien aumenta el ancho de nuevo. Entre 16 y 17/18 aumenta y entre 17/18 y 19 vuelve a subir no?

depende, puedes montar (de hecho asi lo recomienda seat) 225/35/19, con lo cual no pierdes prestaciones y penalizas menos el consumo.

en teoria el 184 es el motor que menos debe notar el cambio (hablo dentro de los diesel), ya que tiene un par brutal que no deberia de tener problemas para mover esa llanta de tamaño "extra".

¿Dónde recomienda SEAT esta medida? Me parece que no es equivalente a ninguna de las medidas homologadas para el León 5F en cualquiera de sus variantes.

[sonxav]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

Que miedo, si tú lo has notado en un TDI mas potente. De todas formas al pasar a 19 tambien aumenta el ancho de nuevo. Entre 16 y 17/18 aumenta y entre 17/18 y 19 vuelve a subir no?

depende, puedes montar (de hecho asi lo recomienda seat) 225/35/19, con lo cual no pierdes prestaciones y penalizas menos el consumo.

en teoria el 184 es el motor que menos debe notar el cambio (hablo dentro de los diesel), ya que tiene un par brutal que no deberia de tener problemas para mover esa llanta de tamaño "extra".

¿Dónde recomienda SEAT esta medida? Me parece que no es equivalente a ninguna de las medidas homologadas para el León 5F en cualquiera de sus variantes.

@Jemi....

no hablo del cupra, seat recomienda esa medida si tienes un TDI184 o TSI 180..... de hecho hasta hace bien poquito, cuando montabas las llantas del PP del Cupra en los TSI180/TDI184 te los entregaban con 225/35/19....

hablo de recomendacion porque el forero que postea sus impresiones tiene un TDI184.

http://www.seataccesoriescatalogue.net/producto.php?PK=3720&PK_CAR=34&CAT=2008

[Jemi]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

Que miedo, si tú lo has notado en un TDI mas potente. De todas formas al pasar a 19 tambien aumenta el ancho de nuevo. Entre 16 y 17/18 aumenta y entre 17/18 y 19 vuelve a subir no?

depende, puedes montar (de hecho asi lo recomienda seat) 225/35/19, con lo cual no pierdes prestaciones y penalizas menos el consumo.

en teoria el 184 es el motor que menos debe notar el cambio (hablo dentro de los diesel), ya que tiene un par brutal que no deberia de tener problemas para mover esa llanta de tamaño "extra".

¿Dónde recomienda SEAT esta medida? Me parece que no es equivalente a ninguna de las medidas homologadas para el León 5F en cualquiera de sus variantes.

@Jemi....

no hablo del cupra, seat recomienda esa medida si tienes un TDI184 o TSI 180..... de hecho hasta hace bien poquito, cuando montabas las llantas del PP del Cupra en los TSI180/TDI184 te los entregaban con 225/35/19....

hablo de recomendacion porque el forero que postea sus impresiones tiene un TDI184.

http://www.seataccesoriescatalogue.net/producto.php?PK=3720&PK_CAR=34&CAT=2008

Ya, pero en este caso no se trata de un TSi 180 ni de un TDi 184... sino de un 1.6 de 105 CV no?

De todas formas, esa opción de 19" para los FR ya no está disponible, y hasta es posible que haya sido un error de SEAT, posiblemente por temas de homologación de la medida del neumático. Según el catalogo no sería compatible, aunque habría que mirar la ficha técnica para saberlo con seguridad.

[sonxav]

Notaría mucha diferencian en cuanto a prestaciones de pasar de llanta 16 de mi 105cv a llanta 18????

yo tengo el fr tdi 184 y he pasado de 18 a 19 y si se nota sobre todo al salir de parado,por lo demas es muy poco la diferencia,y en consumo en 2000kms que llevo con ellas solo me ha subido 0,1l/100

Que miedo, si tú lo has notado en un TDI mas potente. De todas formas al pasar a 19 tambien aumenta el ancho de nuevo. Entre 16 y 17/18 aumenta y entre 17/18 y 19 vuelve a subir no?

depende, puedes montar (de hecho asi lo recomienda seat) 225/35/19, con lo cual no pierdes prestaciones y penalizas menos el consumo.

en teoria el 184 es el motor que menos debe notar el cambio (hablo dentro de los diesel), ya que tiene un par brutal que no deberia de tener problemas para mover esa llanta de tamaño "extra".

¿Dónde recomienda SEAT esta medida? Me parece que no es equivalente a ninguna de las medidas homologadas para el León 5F en cualquiera de sus variantes.

@Jemi....

no hablo del cupra, seat recomienda esa medida si tienes un TDI184 o TSI 180..... de hecho hasta hace bien poquito, cuando montabas las llantas del PP del Cupra en los TSI180/TDI184 te los entregaban con 225/35/19....

hablo de recomendacion porque el forero que postea sus impresiones tiene un TDI184.

http://www.seataccesoriescatalogue.net/producto.php?PK=3720&PK_CAR=34&CAT=2008

Ya, pero en este caso no se trata de un TSi 180 ni de un TDi 184... sino de un 1.6 de 105 CV no?

De todas formas, esa opción de 19" para los FR ya no está disponible, y hasta es posible que haya sido un error de SEAT, posiblemente por temas de homologación de la medida del neumático. Según el catalogo no sería compatible, aunque habría que mirar la ficha técnica para saberlo con seguridad.

en accesorios sigue estando vigente (como bien se puede leer en el link). No se si fue un error o no, pero esa medida de neumatico existe y es "equivalente" con la 235/35/19. Otro tema es lo que pongo en cada ficha tecnica.

No obstante el forero que pregunta tiene un 1.6, pero, el que contesta y explica su experiencia tiene un 2.0 184 y toda la "discusión" viene por la respuesta de ese forero que tiene el 184....

Yo solo me he limitado a decirle que, el hecho de pasar de 18" a 19" no implica necesariamente el pasar de 225 a 235.... nada más...

[leonfito]

Al final lo que no se contesta es cuanto se nota en un 1.6 que lleva anchura 205 al menos los anteriores al connect pasándolo a 18 que será anchura 225. A mi me interesa también.

Hay un correo @marlop que pasó por 17 y 18, seguro que puede esclarecer un poco el tema

Gracias por el aporte que las de 19 no son necesariamente más anchas.

Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk

[Jemi]

A ver, me refiero solamente a que puede no ser equivalente, aunque aparezca en el catálogo de accesorios... Según los datos que aparecen en el catálogo SEAT, la medida 225/35 R19 no es equivalente con ninguna de las variantes del León 5F, solo era a eso a lo que me refería. Por ejemplo, yo esa medida no la puedo poner.

Por otro lado, el cambio de 16" o 17" a 19" se tiene que notar y mucho.

[sonxav]

A ver, me refiero solamente a que puede no ser equivalente, aunque aparezca en el catálogo de accesorios... Según los datos que aparecen en el catálogo SEAT, la medida 225/35 R19 no es equivalente con ninguna de las variantes del León 5F, solo era a eso a lo que me refería. Por ejemplo, yo esa medida no la puedo poner.

Por otro lado, el cambio de 16" o 17" a 19" se tiene que notar y mucho.

Lo desconozco, pero en teoria si la medida es equivalente (que aparentemente lo es) es posible montar 225 en 19". En teoria tu esa medida no la tienes en ficha, lo de poderla montar ya es algo relativo....

en la ficha tecnica ahora se limitan a poner las medidas standard que monta la gama, en tu caso, de 235/35/19 para abajo.... en cambio los últimos TSI 150 que salen de fabrica con 17" ni siquiera les refleja en ficha las 18" que si puede montar el modelo..... por eso digo que, aunque la ficha tecnica es el "santo grial", últimamente no es todo lo clara que era hace años.

creo que @rojas tiene precisamente un 1.6 TDI con llanta de 19", aunque juraría que tiene 235.

[rojas]

Yes ! 235/35/19 en el itech 1.6 tdi 105 cv ... me informe primero en la seat y después pregunte al ingeniero de la itv ... y es compatible

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

[Jemi]

Es equivalente siempre y cuando el índice de carga sea igual o superior, y según veo en el catálogo SEAT, todas las variantes tienen un índice de carga de 91 como mínimo, y el 225/35 R19 solo está disponible con un índice de carga de 88 como máximo... por ello no es equivalente. Como ya dije antes, habrá que mirar en la ficha técnica si es posible o no montar neumáticos con índice de carga inferior a 91, algo que en mi caso no es posible.

Para que una medida sea equivalente a otra no solo se tiene en cuenta el desarrollo o diámetro, hay varios factores más a tener en cuenta.

[sonxav]

Yes ! 235/35/19 en el itech 1.6 tdi 105 cv ... me informe primero en la seat y después pregunte al ingeniero de la itv ... y es compatible

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Aunque tu caso @rojas es algo diferente, ya que tu cuando adquiriste la llanta te venia con los neumaticos ¿no? y lo normal (si es que venían de un cupra) es que fueran 235/35/19.

En seat solo te confirmaron que esa medida de llanta y neumatico lo podias montar en tu 1.6 y en la ITV que era equivalente con las medidas que tenias en ficha ¿es así?

[sonxav]

Es equivalente siempre y cuando el índice de carga sea igual o superior, y según veo en el catálogo SEAT, todas las variantes tienen un índice de carga de 91 como mínimo, y el 225/35 R19 solo está disponible con un índice de carga de 88 como máximo... por ello no es equivalente. Como ya dije antes, habrá que mirar en la ficha técnica si es posible o no montar neumáticos con índice de carga inferior a 91, algo que en mi caso no es posible.

Para que una medida sea equivalente a otra no solo se tiene en cuenta el desarrollo o diámetro, hay varios factores más a tener en cuenta.

cierto @Jemi, tu cupra debe de montar minimo indice 91...

el resto de gama pueden montar 88Y.....