Post para fotos con muelles o suspensión

[J & B]

Gracias damsolu!
He estado mirandonpor diferentes webs los eibach prokit y salen para mi modelo.
Pero no pone que sean compatibles con dcc, en ningun lado.
Me salen como compatibles los h&r y los racingline.
En que web los pillaste?
Un saludo

en la web de autodoc te vienen los eibach prokit y donde pone la información de los muelles, los hay de dos tipos: suspensión multibrazo que es para dcc y eje semi-rígido que es para los que no llevan dcc, aparte te vienen las marcas y modelos de coches con los que son compatibles los muelles

[jasoriab]

Gracias damsolu!
He estado mirandonpor diferentes webs los eibach prokit y salen para mi modelo.
Pero no pone que sean compatibles con dcc, en ningun lado.
Me salen como compatibles los h&r y los racingline.
En que web los pillaste?
Un saludo

en la web de autodoc te vienen los eibach prokit y donde pone la información de los muelles, los hay de dos tipos: suspensión multibrazo que es para dcc y eje semi-rígido que es para los que no llevan dcc, aparte te vienen las marcas y modelos de coches con los que son compatibles los muelles

No es del todo cierto esas diferenciación que comentas.

Lo que marca si la suspensión trasera es multibrazo o de eje semirígido es la motorización, no si lleva DCC o no. Por ejemplo puedes pedir un 1.5 con DCC y seguirá teniendo eje semirígido trasero, o un 1.8 que lleva multibrazo siempre sin el extra del DCC.

Siempre hablando del Mk3, claro.

Saludos,

Saludos,

[Ubis]

Gracias damsolu!
He estado mirandonpor diferentes webs los eibach prokit y salen para mi modelo.
Pero no pone que sean compatibles con dcc, en ningun lado.
Me salen como compatibles los h&r y los racingline.
En que web los pillaste?
Un saludo

en la web de autodoc te vienen los eibach prokit y donde pone la información de los muelles, los hay de dos tipos: suspensión multibrazo que es para dcc y eje semi-rígido que es para los que no llevan dcc, aparte te vienen las marcas y modelos de coches con los que son compatibles los muelles

Muchas j&b se agredece el aporte y la ayuda!
El otro dia hable con un amigo que tiene el mismo modelo y me dio ha entender que la supension multibrazo y eje semi rigido tiene que ver con el modelo y no con el dcc como comenta jasoriab.
Me mando la referecia para nuestro modelo de los prokit
https://m.autodoc.es/eibach/7277467
Aun asi me voy asegurar bien preguntandole a mi mecanico porque dentro de ser eje semi rigido varia la carga en kg en tren delantero y trasero.
Y con diferente carga siguen siendo compatibles otras referencias....
Un saludo y gracias

[Ubis]

Muy buenas todos!
Despues de darle vueltas al tema muelles me he decantado por montar los eibach prokit en mi leon st.
Llevo una semanita con ellos montados y me he ido de vacaciones para andar con ellos y ver que tal se comporta.
En mi caso han bajado mas de atras que de alante y en cuanto a comportamiento y estetica ha mejorado bastante.
Adjunto una foto por si os sirve de ayuda
Un saludo a todos

[MerioE]



H&r

Una con muelles H&R, de atras ha bajado perfecto. De alante, poco. La referencia creo que es la correcta.

[baltazhor]

20220128_205857.jpg

Una con muelles H&R, de atras ha bajado perfecto. De alante, poco. La referencia creo que es la correcta.

referencia?

[erizo-man]

Pues un par de ellas del mío,
salu2[ Imagen ][ Imagen ]

Muy bonito te ha quedado, algun problema desde entonces con los amortiguadores?.

[damsolu]

Pues un par de ellas del mío,
salu2[ Imagen ][ Imagen ]

Muy bonito te ha quedado, algun problema desde entonces con los amortiguadores?.

No, llevaré ya como unos 20k km con ellos y sin problema, ten en cuenta que estos son practicamente los que menos bajan y que hay gente que le ha puesto otros que bajan aún más

Enviado desde mi SM-S916B mediante Tapatalk

[erizo-man]

Hola, le he puesto unos pro kit al leon, es un St, he mirado y pedido correctamente los que me corresponden por peso, pero me ha bajado unos 2 cm de alante, pero de atras me ha bajado bastante mas parece (me olvide de medir) y ahora ha quedado mas bajo de atras, no me gusta nada, alguna solucion?, he pensado en volver a poner atras los de serie. Tambien he leido algo por algun foro aleman que le ponen los asientos de goma de un Polo para que no baje tanto, alguien sabe algo al respecto?
Un saludo.

[erizo-man]

Hola, le he puesto unos pro kit al leon, es un St, he mirado y pedido correctamente los que me corresponden por peso, pero me ha bajado unos 2 cm de alante, pero de atras me ha bajado bastante mas parece (me olvide de medir) y ahora ha quedado mas bajo de atras, no me gusta nada, alguna solucion?, he pensado en volver a poner atras los de serie. Tambien he leido algo por algun foro aleman que le ponen los asientos de goma de un Polo para que no baje tanto, alguien sabe algo al respecto?
Un saludo.

He encontrado la solución, por si alguien mas esta en mi tesitura le dejo un par de enlaces donde venden topes para elevar la suspension.

https://www.dtsshop.de/en/shop?c_make=1 ... 95&pgs=161

https://www.rodiautosport.es/es/140891- ... ension?p=2

[angel_5f]

Hola, le he puesto unos pro kit al leon, es un St, he mirado y pedido correctamente los que me corresponden por peso, pero me ha bajado unos 2 cm de alante, pero de atras me ha bajado bastante mas parece (me olvide de medir) y ahora ha quedado mas bajo de atras, no me gusta nada, alguna solucion?, he pensado en volver a poner atras los de serie. Tambien he leido algo por algun foro aleman que le ponen los asientos de goma de un Polo para que no baje tanto, alguien sabe algo al respecto?
Un saludo.

Hola, creo haber leído por el foro que el mk3 está configurado de fábrica para que la delantera esté un poco más alta que la trasera, seguramente has notado la diferencia ahora que lo has rebajado. ¿Se nota tanto? Porque tal vez no te merezca la pena poner unos topes que puedan hacer que la suspensión no trabaje como debe.

Si fuese mi caso no lo tocaría pero cada uno con su coche hace lo que quiere.

Un saludo.

[erizo-man]

Hola, le he puesto unos pro kit al leon, es un St, he mirado y pedido correctamente los que me corresponden por peso, pero me ha bajado unos 2 cm de alante, pero de atras me ha bajado bastante mas parece (me olvide de medir) y ahora ha quedado mas bajo de atras, no me gusta nada, alguna solucion?, he pensado en volver a poner atras los de serie. Tambien he leido algo por algun foro aleman que le ponen los asientos de goma de un Polo para que no baje tanto, alguien sabe algo al respecto?
Un saludo.

Hola, creo haber leído por el foro que el mk3 está configurado de fábrica para que la delantera esté un poco más alta que la trasera, seguramente has notado la diferencia ahora que lo has rebajado. ¿Se nota tanto? Porque tal vez no te merezca la pena poner unos topes que puedan hacer que la suspensión no trabaje como debe.

Si fuese mi caso no lo tocaría pero cada uno con su coche hace lo que quiere.

Un saludo.

Algo mas de 1 cm de diferencia en vacio, en cuanto cargue el maletero se ira a 2 o 3 tranquilamente.
Yo creo que poniendo el kit de elevación el amortiguador volverá a trabajar a la altura que estaba acostumbrado pero con el muelle nuevo, como si no hubiese bajado nada.

[Isma_85]

Para solucionar esto, yo lo que hice en el mio fue poner los topes de muelle del audi tt con referencia 8J0512149. Son mas gordos que los que trae el leon de serie, y hacen que las suspension trasera no quede mas baja q la delantera. Te dejo una foto de como



quedo el mio con muelles h&r, los topes de goma traseros que te he comentado y separadores de 15 delante y 20 detras. Un saludo.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[sinparedes]

¿Alguno con un cupra mk3 que haya pasado a eibach prokit podria contar la diferencia que ha notado? he conseguido unos muelles de un cupra baratitos y tengo la duda con los prokit , van a ir con bilstein b8.

Saludos..