[AYUDA] Miles de dudas con suspensión.

[cholvete]

Buenas compañeros, abro el tema porque tengo muchísimas dudas con lo que hacer con respecto a la suspensión, y la verdad es que no he encontrado ningún tema que me lo resuelva.
No se si es aquí donde tenía que abrirlo, pero si no es así que me lo muevan los moderadores.
Gracias.

El tema es que llevo idea de bajar un par de cms en mi León SC, y había pensando en poner unos Eibach Pro Kit, pero he leído varios inconvenientes.
El primero es que mucha gente me ha dicho que si cambio solo los muelles voy a cargarme la amortiguación muy rápido. Entonces he estado mirando suspensión completa, pero la verdad es que para la idea que llevo me da palo gastarme tanta pasta, ya que no hago casi kilómetros (llevo 14k en 2 años y medio), ni llevo idea de meterlo al circuito, ni hacer tramos ni nada. Solo busco bajarlo un par de cms y que mejore un pelin la dureza de la suspensión en las curvas.

También esta el tema homologación, se que si cambio suspensión completa es lo que toca si o si, pero si finalmente solo cambio los muelles por los Pro Kit que bajan un par de cms y son negros tendría que homologar también? Me da mucha rabia tener que pasar por caja para una cosa con certificado TUV que valdría en cualquier país de Europa menos aquí.

Alguien me podría dar su opinión según las cosas que he contado de que haría él? Lo agradecería mucho.

Gracias y un saludo.

[dRoXe]

No veo sentido a que cambiando los muelles se rompa antes los amortiguadores, simplemente cambias el recorrido que hacen y la dureza del muelle

[cholvete]

No veo sentido a que cambiando los muelles se rompa antes los amortiguadores, simplemente cambias el recorrido que hacen y la dureza del muelle

Según me han dicho al poner unos más cortos obligas al amortiguador a trabajar comprimido y duran mucho menos.
Pero claro los que quiero poner no bajan mucho como unos que te bajan 3 y 4 cms, entonces esa es una de mis dudas, que con los pocos kilometros que hago y la idea que llevo me valga solo cambiando los muelles por los pro kit.

[dRoXe]

No veo sentido a que cambiando los muelles se rompa antes los amortiguadores, simplemente cambias el recorrido que hacen y la dureza del muelle

Según me han dicho al poner unos más cortos obligas al amortiguador a trabajar comprimido y duran mucho menos.
Pero claro los que quiero poner no bajan mucho como unos que te bajan 3 y 4 cms, entonces esa es una de mis dudas, que con los pocos kilometros que hago y la idea que llevo me valga solo cambiando los muelles por los pro kit.

Al bajarle un par de cm es como si llevases algo de carga, pero sin llevar dicha carga
Cuando vas cargado si es malo para el amortiguador porque trabaja mas brusco, pero simplemente bajandolo yo almenos no le veo inconveniente ninguno
(Piensa tambien que el fr ya va bajado de fábrica 2cm, y el cupra 3)

[cholvete]

No veo sentido a que cambiando los muelles se rompa antes los amortiguadores, simplemente cambias el recorrido que hacen y la dureza del muelle

Según me han dicho al poner unos más cortos obligas al amortiguador a trabajar comprimido y duran mucho menos.
Pero claro los que quiero poner no bajan mucho como unos que te bajan 3 y 4 cms, entonces esa es una de mis dudas, que con los pocos kilometros que hago y la idea que llevo me valga solo cambiando los muelles por los pro kit.

Al bajarle un par de cm es como si llevases algo de carga, pero sin llevar dicha carga
Cuando vas cargado si es malo para el amortiguador porque trabaja mas brusco, pero simplemente bajandolo yo almenos no le veo inconveniente ninguno
(Piensa tambien que el fr ya va bajado de fábrica 2cm, y el cupra 3)

Claro, es lo que pienso, que como el mio ya viene de por si más bajo con los Pro Kit baje solo 1 cm y poco y esto no repercuta de manera exagerada en los amortiguadores.
Y como digo no hago casi kms, solo quiero esos cms más bajo y que sean algo más duros.
Y tema de ITV, al bajar tan poco y ser negros crees que pueden no darse cuenta?

[dRoXe]

No veo sentido a que cambiando los muelles se rompa antes los amortiguadores, simplemente cambias el recorrido que hacen y la dureza del muelle

Según me han dicho al poner unos más cortos obligas al amortiguador a trabajar comprimido y duran mucho menos.
Pero claro los que quiero poner no bajan mucho como unos que te bajan 3 y 4 cms, entonces esa es una de mis dudas, que con los pocos kilometros que hago y la idea que llevo me valga solo cambiando los muelles por los pro kit.

Al bajarle un par de cm es como si llevases algo de carga, pero sin llevar dicha carga
Cuando vas cargado si es malo para el amortiguador porque trabaja mas brusco, pero simplemente bajandolo yo almenos no le veo inconveniente ninguno
(Piensa tambien que el fr ya va bajado de fábrica 2cm, y el cupra 3)

Claro, es lo que pienso, que como el mio ya viene de por si más bajo con los Pro Kit baje solo 1 cm y poco y esto no repercuta de manera exagerada en los amortiguadores.
Y como digo no hago casi kms, solo quiero esos cms más bajo y que sean algo más duros.
Y tema de ITV, al bajar tan poco y ser negros crees que pueden no darse cuenta?

El tema itv creo que depende mas bien de quien te toque, si se ponen tiquismiquis y miden ancho de vias altura etc
Pero quizas si baja 1cm o 2 no digan nada

[cholvete]

No veo sentido a que cambiando los muelles se rompa antes los amortiguadores, simplemente cambias el recorrido que hacen y la dureza del muelle

Según me han dicho al poner unos más cortos obligas al amortiguador a trabajar comprimido y duran mucho menos.
Pero claro los que quiero poner no bajan mucho como unos que te bajan 3 y 4 cms, entonces esa es una de mis dudas, que con los pocos kilometros que hago y la idea que llevo me valga solo cambiando los muelles por los pro kit.

Al bajarle un par de cm es como si llevases algo de carga, pero sin llevar dicha carga
Cuando vas cargado si es malo para el amortiguador porque trabaja mas brusco, pero simplemente bajandolo yo almenos no le veo inconveniente ninguno
(Piensa tambien que el fr ya va bajado de fábrica 2cm, y el cupra 3)

Claro, es lo que pienso, que como el mio ya viene de por si más bajo con los Pro Kit baje solo 1 cm y poco y esto no repercuta de manera exagerada en los amortiguadores.
Y como digo no hago casi kms, solo quiero esos cms más bajo y que sean algo más duros.
Y tema de ITV, al bajar tan poco y ser negros crees que pueden no darse cuenta?

El tema itv creo que depende mas bien de quien te toque, si se ponen tiquismiquis y miden ancho de vias altura etc
Pero quizas si baja 1cm o 2 no digan nada

Creo que los voy a montar y ya está. El de la página donde los voy a pillar me ha dicho lo mismo que tú así que...
En cuanto a homologación, que sea lo que Dios quiera, le pondré cinta negra donde pone la marca y si me dicen algo me haré el tonto y haré alusión a que será por las llantas 19 que llevo

[YandraK999]

Hola!

Ayer me comento un amigo lo mismo, utilizar estos muelles sin cambiar la suspensión. Yo tengo la DCC. ¿En qué sentido afectaría simplemente cambiar los muelles?

[cholvete]

Hola.
Al final me he calentado y el viernes compré los Eibach Pro Kit, pero ahora estoy cagado porque llevo llantas 19 del Cupra y separadores de 16 mm y no se si tocará.
Me dijeron que no, que con esa llanta y separadores solo de 16 no debería haber problema, pero hasta que lo monte la duda la tengo ahí.
Alguien sabría decirme si tendré algún problema?