Club de Propietarios del Seat Leon

Pongo unas foto de mi coche con el splitter (espadín) del León Cupra MK1 montado y os doy un tutorial rápido. La parte delantera del coche con la suspensión de serie del FR baja unos 3cms, no es algo exagerado por lo que en los badenes si no pasas como un 4x4 no tocará.


RESULTADO FINAL:




CONSEJOS:
- Preparad todo en casa y luego que en el coche sea atornillar, ya que se pierde tiempo en cortar y lijar el espadín.
- Recomendable 2 personas para montarlo.
- Levantar el coche por la rueda del conductor.


NECESARIO:
- Splitter (30€ en la SEAT).
- Lija fina.
- Metro.
- Sierra / cutter.
- Tornillos de rosca chapa DIN 7982 3,5X16 INOXIDABLES (25 tornillos unos 2€).
- Cinta de carrocero.


INSTALACIÓN:

1. Preparamos la zona de combate.


2. Cortamos y lijamos los 2 enganches centrales. Hay que cortar la parte donde se ve que iría encajado al paragolpes del cupra, yo lo hice así para pasarle 2 tornillos a través de esos plásticos para reforzar el splitter ante futuros roces.


3. Cortamos los extremos y lijamos. Hay que cortar unos 3cm por cada extremo para que no de en el paso de rueda. También hay que agujerear donde vayamos a pasar el tornillo, el propio splitter deja claro donde van los tornillos.


4. Aguantamos el splitter con la cinta de carrocero y buscamos la posición. Yo partí de la mitad de la matrícula.


5. Y por último atornillamos. Usé casi todos los tornillos posibles para que quede bien sujeto, pero no hace falta.

Este lo lleva, creo que es el de el león 2 no?

JMALDONADO escribió:Este lo lleva, creo que es el de el león 2 no?

@JMALDONADO ese que has puesto es el del Cupra MK1 y no es el mismo que el de la primera foto




Un saudo dende Vigo

@jjimene89 por favor, edita el título y ponlo en minúsculas como se indica en las normas.




Un saudo dende Vigo

LeonFR.Gz escribió:@jjimene89 por favor, edita el título y ponlo en minúsculas como se indica en las normas.




Un saudo dende Vigo

Sorry, cambiado!

El leon cupra 1
18€ mas o menos en la seat

un splitter de esos sin agachadita...no creo que quede muy bien.

capuchu escribió:un splitter de esos sin agachadita...no creo que quede muy bien.

el fr viene "agachado ya"... es un poco alto, pero al menos, donde yo vivo me sería imposible llevarlo más bajo, está todo lleno de badenes

jjimene89 escribió:

capuchu escribió:un splitter de esos sin agachadita...no creo que quede muy bien.

el fr viene "agachado ya"... es un poco alto, pero al menos, donde yo vivo me sería imposible llevarlo más bajo, está todo lleno de badenes

Putos badenes... Y si encima estuvieran bien exos... Por eso ami ni se me pasa poner este tipo de cosas al coxe, o una suspension mas baja

flow escribió:

jjimene89 escribió:

capuchu escribió:un splitter de esos sin agachadita...no creo que quede muy bien.

el fr viene "agachado ya"... es un poco alto, pero al menos, donde yo vivo me sería imposible llevarlo más bajo, está todo lleno de badenes

Putos badenes... Y si encima estuvieran bien exos... Por eso ami ni se me pasa poner este tipo de cosas al coxe, o una suspension mas baja

jajaja por dios aquí igual, esto esta lleno de badenes y carreteras mal asfaltadas!!! En que se gastaran nuestro dinero....

jjimene89 escribió:

capuchu escribió:un splitter de esos sin agachadita...no creo que quede muy bien.

el fr viene "agachado ya"... es un poco alto, pero al menos, donde yo vivo me sería imposible llevarlo más bajo, está todo lleno de badenes

Te acabarás acostumbrando a "entrar de lado" en los badenes y que el resto de conductores te mire con cara de ... "pero ke ase?"

Enga, saludos y leña al mono...!!!

capuchu escribió:un splitter de esos sin agachadita...no creo que quede muy bien.

Agachadita? Que clase de termino cani es ese? Con lo fácil que es rebajar la altura de el coche, bajarlo, bajar suspensión... No veo a ningún piloto o ingeniero usando ese tipo de términos para poner a punto sus coches.

Yo con mi coche me quede ayer colgado en un "baden" pegando en el catalizador y teniendo que dar marcha atras en una calle.
No lo pude pasar ni de lado

bullmaz escribió:El leon cupra 1
18€ mas o menos en la seat

Perdón mi ignorancia, es coña o va en serio? 18€ el splitter del cupra 1?? y le valdría al MK3 tal cual aparece en la fotillo esa?? XD

danisblan escribió:

bullmaz escribió:El leon cupra 1
18€ mas o menos en la seat

Perdón mi ignorancia, es coña o va en serio? 18€ el splitter del cupra 1?? y le valdría al MK3 tal cual aparece en la fotillo esa?? XD

si, el OEMVAG vale 40€ puesto en casa... pon en google images "splitter cupra mk1" o algo así y ya verás, se lo han montado a golf's, focus, audi a3, peugeot 106 etc etc