anticongelante G12

[alfredo66]

Hola
Ayer le cambie la distribucion..bomba..rodillo y anticongelante G12 ,todo por 386 en un taller multimarca y parece que todo bien.lo unico que veo igual es el anticongelante,poco rosa...como el que llevaba.Dicen que me lo han cambiado...pero eso como lo se??.Pueden recoger el mio y volverlo a montar o hay rosados?.Yo el G12 lo veo morado en las garrafas
Gracias
Buen finde

[marianitoo]

Hay g12 de varios colores, no tiene porque ser rosa

[marianitoo]

Este por ejemplo

[ORUKIDOLLI]

Yo creo que el morado es g12 plus y el g12 rosa

[alfredo66]

Vale
Pero como saber si es nuevo o no???

[José R]

Estás desconfiando en que sea nuevo?
Pues por esa misma regla deberías de desconfiar en que te hayan cambiado la bomba de agua, rodillos, ect.

En serio, no creo que se pongan a escatimar por 4 litros de anticongelante.

[Damonzito]

El G12 plus es rosa si es de la misma Seat.
Si se ve rosa claro.... Te lo han puesto nuevo.
Y si no eres capaz de diferenciar si tienes el liquido viejo o nuevo es porque mal no estaba.

[alfredo66]

hola
la bomba , tensor y correa los vi pero por ningún lado vi garrafas de anticongelante, solo unos bidones metálicos con bombeo y una manguerita dentro de una lata de aceite como si los rellenasen, no se me dio mala espina. el color se parece al que yo tenia.lo mirare bien quitando el tapón pero, existe algún tutorial, video YouTube de como cambiar bien el anticongelante del león 2 tdi 105 cvs?.hay que soltar el termostato para vaciar bien el bloque??? Ante la duda igual lo cambio yo y me quedo tranquilo

gracias

[diablo_fr25]

Si tiene un color rosa oscurito es nuevo,si empieza a aclarear no significa que este usado,puede ser que haya estado mucho tiempo en la garrafa aunque este cerrado sin abrir pierde tambien propiedades,mientras sea rosa y g12 me da igual si es rosa oscuro como si es rosa claro,mientras no este turbio no pasa nada,puede ser eso o que te han rellenado con agua y g12 50%50% por eso lo veras mas clarito

[alfredo66]

hola
ya si eso lo entiendo pero si decido cambiarlo , quitáis el termostato, lo haceis en frio o con el motor en caliente a temp de funcionamiento asi esta el circuito abierto y sale todo????

gracias

[diablo_fr25]

En frio mejor

[alfredo66]

ok
pero el proceso correcto es???

[diablo_fr25]

quitar del manguito inferior del radiador y del sensor de temperatura del bloque motor o del termostato arrancas que lo tire todo y enciendes la calefaccion porque tirara otro tanto de liquido paras el motor lo pones todo el manguito inferior del radiador el termostado o sensor de temperatura y le añades liquido refrigerante hasta el maximo,arrancas de nuevo y pones la calefaccion para que circule por todo el circuito durante un par de minutos paras y dejas enfriar y ya si le falta pues le vas añadiendo

[alfredo66]

eso entendido, pero lo suyo es que salten los o el electroventilador nooo??? eso significa que el termostato esta abierto no??? o abre antes?

Gracias

[diablo_fr25]

si vas a quitar el termostato da igual que salten o no salten