por Jemi el 16 Sep 2012, 01:23
En el manual el fabricante ya dice que índice de octano es el adecuado, así que no hay más que leerlo para salir de dudas.
Si bien es cierto que el octanaje a usar está condicionado por la relación de compresión, también hay que diferenciar si dicha relación de compresión es de un motor atmosférico o turbo... ya que la cosa cambia y mucho. Mi coche tiene una relación de compresión de 8,9:1... y debe usar Sp98 según el fabricante, aunque también dice que es posible usar Sp95 en caso de que no esté disponible el combustible de mayor octanaje, y que en ese caso hay que aceptar una merma en las prestaciones del motor.
En un motor atmosférico no se gana nada aumentando el número de octano recomendado por el fabricante.
Última edición por Jemi el 16 Sep 2012, 16:30, editado 1 vez en total
Saludos.
Seat León SC cupra 280 P.P.