Regeneracion del filtro DPF 5 veces en 1500 kms

[diablo_fr25]

Yo he conseguido ponerlo al 0% haciendo una regeneracion forzosa pues hasta el 14% no empezo a apagarse los testigos de fallo motor,y el de dpf

[benu93]

No te digo que no, lo que me refería es que con todo funcionando como toca, el filtro no da síntomas de querer regenerar hasta que llega al 30% o un poquito más. Si llegas a esos niveles y sigues haciendo ciudad y apagando y encendiendo 3 o 4 veces, es cuando se te encienden los testigos (no se el porcentaje al que se encienden ni se apagan), pero te puedo asegurar que en mi coche hasta que no llega al 30% que empieza a dar por saco, ni me entero que lleva el dpf...
Por cierto, cómo se hacen las regeneraciones forzosas? Nunca está de más saberlo
Saludos!

[diablo_fr25]

Yo hize una regeneracion forzosa que el coche estaba de carga de hollin al 99% que yo no se como no le revento el coche al muchacho,se la hicimos y le costo bajar tuve que salirme 4/5veces del vagcom y volverme a meter porque bajaba muy despacio o volvia a subir lentamente,ya la ultima vez empezo a bajar del 70% mas rapidamente y lo deje niquelao

[sitofr4cupra]

Hola compis me gustaria saber si alguien sabe para que es el porcentaje del canal 75 de vagcom porque ayer saque el coche a carretera un rato en 5 a 2000rpm y empezó al 20%y en vez de bajar iba subiendo y subio hasta 42% y el solo se puso derrepente al 20% otra vez. Dudo que sea la saturación del DPF como puse el otro dia, gracias.

[benu93]

Es el porcentaje de carga del filtro de partículas, si aún no has arreglado el sensor de presión es "normal" que no te mida bien la carga... En mi coche nunca he visto más de un 35%, se hace incómodo conducir y se enciende el testigo del dpf en el cuadro (el de motor no se si también se enciende).
Si encuentro la web de rosstech (fabricante del vag-com) donde pone lo que significa ese porcentaje te lo cuelgo aquí, pero ya te digo que es la carga de hollín seguro.

Edito: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... generation ahí lo pone: MVB 75.3 particle filter load... De paso en el link pone como se hace lo que yo tenía entendido que era una regeneración forzosa pero que nunca había sabido como se hacía (es donde dice "regeneration while standing")
Espero que te defiendas con el inglés

[sitofr4cupra]

Muchas gracias, a ver si cambio el sensor G450 esta semana que viene y vuelvo a tomar la medición ya correcta y si veo que el DPF esta muy cargado le hare una regeneración forzosa.

[sitofr4cupra]

Hola compis, hoy he ido a la seat y he comprado el sensor G450 y se lo he cambiado, que por cierto que pasada para bajar las abrazaderas y me he ido a un pueblo a 15 kms y he vuelto y lo he dejado aparcado 15 minutos y lo he arrancado y ya la luz de fallo motor habia desaparecido y esperemos que no vuelva a aparecer, gracias. Un saludo

[benu93]

Has comprobado el porcentaje de hollín del filtro? Cuanto te marcaba?
Me alegro que lo hayas solucionado!

[sitofr4cupra]

Pues la verdad es que no lo habia mirado pero he bajado al garage y lo he mirado y la verdad es que de un 20% como marcaba a un 1,2% ha cambiado un poco la cosa, aqui te dejo la prueba.

[sitofr4cupra]

Tras cambiar hace 4 dias el sensor G450 me ha hecho hoy la primera regeneración y me da que va a seguir haciendo regeneraciones cada 2 x 3 como antes, es normal?

[diablo_fr25]

Si haces mucha poblacion si

[sitofr4cupra]

Si me comentas que es normal pues me tendre que aguantar pero de haberlo sabido no hubiese cojido este coche porque he tenido un citroen c4 con FAP durante 4 años y no he tenido ningun problema de este tipo.

[arrue46]

Yo la verdad que noto un monton si hago ciudad y conduciendo despacio o si hago autovia yendo vivo.

[sitofr4cupra]

Pero una regeneración por semana? Yo hago 300 y 400kms a la semana .

[arrue46]

Yo creo que con la caña que le he dado haciendo autovia no me va hacer una regeneracion en unos 2000km.