Humo negro y perdida de potencia

[stewei]

@leonplata Yo en mi caso siempre que he echado aditivo limpiainyectores (lo hago cada vez que le hago revisión de cambio de aceite) lo hago con medio deposito, espero llegar a reserva y luego le lleno el tanque con diesel "bueno" (entiéndase "bueno" como gasoil en gasolinera conocida que se sepa que no es malo).

Yo en mi caso lo lleno del Shell V-Power. Y tan contento.

En mi caso lo estoy haciendo con el mk2 de mi novia, y hasta ahora todo bien (ya tiene sus 200.000km), y apenas hecha humo eh, es un 1.9 tdi 105cv de 2008, pero también lo pienso hacer con el actual.

Un saludo

[victarraco]

Yo nunca e usado ni aditivos ni limpiadores ni cosas de esas más que nada por qué me fío nada y menos de esas cosas pero ando con ganas de hacerlo y ando super perdido ni idea de cuál usar ni precios ni nada


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[stewei]

@victarraco Pues si no te fias porque dices que andas con ganas de probarlo? no entiendo

[victarraco]

Es un quiero y no puedo. quiero pero no me fío y por eso no lo hago


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[stewei]

@victarraco Pues yo lo he hecho siempre y nunca he tenido ningún problema, y que conste que casi nunca utilizo marcas premiun..... solo para el limpia carters compre una premiun, pero para una vez que se lo he echado con 200.000km no creo que era plan de escatimar en gastos...

[victarraco]

Claro el mío tiene unos 152000 km y nunca se lo e echado


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[Carcamusas]

Bueno.. Pues parece que se ha arreglado todo bastante bien.
He quitado el caudalimetro nuevo de Potenza y he vuelto aponer el suyo Bosch, eso si, bien limpiado antes con lubrilimp 0.
Ahora el coche ha recobrado su potencia habitual y sin tirones. Lo único que al acelerar parado o en marcha sigue echando humos, pero bastantes menos, casi podría valer....

Hola vetonia

Estoy en una situación parecida, en mi caso el coche no echaba humo negro pero si que perdía potencia.
Un compañero de trabajo que es mecánico me está arreglando el coche y ha desmontado el catalizador, que tal se limpia?? Es fácil? Y únicamente con el producto que has mencionado es suficiente??

También vamos a comprobar el turbo a ver que tal está, no sabemos si habrá que repararlo o no.. O si con limpiar será suficiente!!

[vetonia]

Te puedo decir que al final lo solucioné reparando árbol de levas, kit completo, taques y casquillos.. Esa era la causa de pérdida de potencia y humos,

[victarraco]

Te puedo decir que al final lo solucioné reparando árbol de levas, kit completo, taques y casquillos.. Esa era la causa de pérdida de potencia y humos,

Y por cuanto salió la broma?????


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[vetonia]

723€

[victarraco]

723€

todo nuevo????


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[euge01]

723€

Joder, pues a ti al menos te han solucionado el problema ....yo ando perdido 2 años ya y nadie sabe el ¿PORQUE?
Mientras acelero el coche se me queda sin potencia (se desactiva el turbo) pero lo soluciono girando la llave conduciendo y asi se reinicia la centralita. Luego todo bien hasta la siguiente perdida de potencia . Se han cambiado casi todas las piezas que tiene el circuito de gases incluido el turbo y naa

[vetonia]

Pudiera ser la culata

[euge01]

Pudiera ser la culata

jajaja que vaaaa, ya la he cambiado en marzo que estaba partida donde siempre: la camara de refrigerante.

[Rafita14]

Hola buenas tengo un SEAT leon 2007 2.0 140cv y me echa humo negro en bajas revoluciones y el coche es como si no tuviera fuerza pero dejo de acelerar y vuelva acelerar y el coche va como un tiro,el caudalimetro no es ya que lo e cambiado también me decían que podía ser el catalizador lo e comprobado y sigue igual no tiene pérdida de aire en ningún manguito del del circuito del turbo y no sé qué puede ser a ver si me podéis ayudar gracias