Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas cmpañeros,

Mañana me acercare a la mutua a asegurar el paragolpes trasero del Fr que acabo de montar la cosa es que no tengo factura ya que lo compre a un particular lo pinte y lo monte.

He visto a compiñeros del foro que a veces con un presupuesto de la seat de dicho paragolpes le ha bastado..

Siempre que voy a la seat me piden numero de bastidor para facilitarles el trabajao ya que me dicen el cuento que hay muchas referencias de paragolpes fr etc etc .

alguien me puede facilitar un numero de bastidor de un paragolpes trasero de FR. En principio es el mismo tanto en el pre restyling como en el restyling.

He mirado en el etka y no se muy bien si existe una referencia en conjunto de todo ( paragolpes, spoiler y catadiopticos)

Corrijo que cuando digo antes umero de bastidor de paragolpes queria decir numero de bastidor de un FR o cupra ( Salida de escape a la izquierda , no me vale el que tiene salida central o doble )

Pero la mutua que te va a hacer exactamente¿¿ A mi ya me han dicho en varios talleres que con la mutua es muy difícil este cambio, ya que o has tenido una buena o no te lo van a poner por que lo digas.

Yo sobre todo mi intención es que sí algún día me dan por detrás o similar al dar el partes de más me pinten o reparen el del fr que llevó ahora y no me digan que no que tiene que ser el de serie. incluso si me le tienen qe poner nuevo sea el del fr ya que le llevó asegurado ... Si lo consigo claro

La mutua prácticamente nunca te lo va a poner nuevo. Lo que tengo entendido cuando he hablado con algun taller es que les da igual pintar o reparar uno que otro, igual que pintarlo de un color u otro. Eso tengo yo entendido

Para evitar problemas con la aseguradora primero comprueba si es necesario homologar el cambio de paragolpes, si fuese necesario tendrás que homologarlo y después comunicarlo al seguro. Normalmente el perito tiene que ver el coche y comprobar que efectivamente se ha cambiado la pieza en cuestión (factura incluida) y que está debidamente homologado dicho cambio. A partir de ahí la aseguradora tiene constancia del cambio y no habrá ningún problema, pero es posible que la prima varíe algo.

Jemial escribió:Para evitar problemas con la aseguradora primero comprueba si es necesario homologar el cambio de paragolpes, si fuese necesario tendrás que homologarlo y después comunicarlo al seguro. Normalmente el perito tiene que ver el coche y comprobar que efectivamente se ha cambiado la pieza en cuestión (factura incluida) y que está debidamente homologado dicho cambio. A partir de ahí la aseguradora tiene constancia del cambio y no habrá ningún problema, pero es posible que la prima varíe algo.

A mi me subieron el seguro 5€ por meter asegurar las llantas del rs y los faros de lupa del scout. Y a un conocido 3€ un kit deportivo.

Hola buenas

Me acaban de regalar un paraca fr xra mi mk2 del 2012. La cosa es que tengo que pintarlo y montarlo.
Necesito un papel de conformidad xra montarlo y meterlo en la itv? O puedo montarlo yo e ir a un taller y que me den ese papel?

Otra duda es que al paragolpes le falta una grapa de sujeción. Pero tiene perfectamente los anclajes laterales, del suelo y los que van arriba en el capot. Aun que le falte esa grapa, pasaria algo? Y otra pregunta es necesita el perito ir a verlo para que lo aseguren? Yo quiero que entre en el seguro aunq me suban la prima por si algun futuro tengo un golpe que me lo arreglen.

Muchas gracias y un saludo

Alguien puede ayudarme?