Club de Propietarios del Seat Leon

Hola muy buenas a todos, hace poco me compré un seat León 2 1.6, y he notado que el coche en las marchas 4 y 5 tiembla y le cuesta en bajas vueltas sobre 1500, esto es normal amigos??, gracias

Enserio?, es que eso me cuesta pensar que no es una broma...

A ver es normal hasta cierto punto.

Cuando dejas caer el coche de vueltas, es decir sobre unas 1400 rom y pisas a fondo en 4ª (esto sólo se hace en pruebas en conducción normal te ventila los bimasas), como reacciona el coche? racanea o pega tironcitos?

Hay que ir centrando los problemas, puede ser desde bimasa con holgura hasta inyectores o incluso por rango de rpm hasta válvula egr.

Un saludo y esperamos más datos con los que ayudarte mejor.

Pues te explico amigo, si cambio de marcha dando un pisotón sobre 2000 vueltas va bien, lo que le noto por ejemplo que voy por autovía y hay tramo de 80 y en quinta a esa velocidad como tu dices parece que racanea y tiembla el coche Pero no da tirones y en 4 pues lo mismo. Ahora si lo llevo como se dice alegré va bien,


Sobre todo esto le ocurre en 4 y 5.... Nose si al ser 1600 pues tan bajo de vueltas le cuesta un poco al ser un coche digamos grande.

Saludos

Con estas cajas largas,a más de uno le vendría bien un curso de conducción XD.

Jeje, quizás si....también a veces en segunda me da pequeño tironcitos leves que según me dijeron en la seat se podría posiblemente arreglar con la actualización de software, aunque el coche es de segunda mano y no se si la tendrá.
También e leído de otros foreros que con la actualización pierde un poco de potencia y e pensado que así disminuye el par y respondería mejor a bajas??? Toy en lo cierto?? Toy un poco perdido gracias

Si quieres que te responda mejor en bajas rpm,tendrás que reprogramar y anular EGR.
Compi no vayas tan bajó de vueltas que saturas el filtro de particulas dpf.
En 4 y 5a lo mejor es llevarlo sobre las 2000 rpm.

Saludos.

Uffff reprogramar???? Eso no lo hacen en la seat verdad???? Normalmente no circulo a esas vueltas pero siempre al cambiar pues las vueltas bajan y me vibra en 4 y 5. Entonces esa sería la solución??

A 1400 rpm va a vibrar si o si.No hay par suficiente para tirar del coche.

Yo tengo el mismo coche que tú, y vengo de un gasolina, la verdad es que es muy distinto, pero sólo hay que cogerle "el truquillo" al coche. En mi opinión creo que no es algo preocupante, es sólo conocer el motor y encontrarás el punto óptimo para realizar los cambios y conseguir un equilibrio entre respuesta, consumos y sobretodo tratar bien y cuidar el motor jejeje. No estoy muy puesto en estos temas, pero creo que a nuestro coche una repro "normalita" no le vendría nada mal jejeje.

Saludos!!

PD: si te preocupa mucho y te quedas más tranquilo, ve a que te lo miren, está en garantía aún??

javi marrero escribió:Con estas cajas largas,a más de uno le vendría bien un curso de conducción XD.

Un colega tiene uno de estos y si, yo también he notado que las marchas son bastante largas, y en algunas condiciones, o bajas marcha o el coche sufre

Saludos..

Gracias por las respuestas amigos, también he notado que al salir en primera y marcha atrás con solo embrague, sin dar gas, el coche le cuesta un poco como que tiembla también, esto he visto q te otros foreros también le pasaban, pero nose sí finalmente sacaron algo en claro o es normal? Saludos

Tambien pueden ser las ruedas, hazles un buen equilibrado y a ver que tal

canvia los cables de los inyectores que valen 60 euros, es una prueva bastante eficiente y barata