Club de Propietarios del Seat Leon

Hola. Bueno el caso es que el coche va perfecto pero me ha salido el testigo de calentadores parpadeando y el motor entra en avería y pierde la potencia. Lo he llevado dos veces al taller seat y estas fotos son los informes que me han dado. Me han dicho que han encintado los cables y ya esta......
A la semana me ha vuelto a pasar.
Puede ser alguna mala conexión? Tubos rajados? Turbo? El coche va muy bien y el turbo suena y anda bien.
Alguien me puede iluminar?
Comprobare cableado y tubos a ver como están, pero no se....

Nadie me puede echar una mano?

Parece que tienes jodido el sensor posicionamiento del actuador de la geometría variable de turbocompresor gt1749vc.

La pieza en forma de seta que va unida al turbo por medio de varilla,pues el sensor que va encima que lleva un conector.

http://public.bn1.livefilestore.com/y2p ... s=79612937

S2

Gracias por contesta Javi marrero.
El caso es que como pone fallo positivo a masa y tal supongo que pueda ser tema de cableado o como bien dices del sensor.
El sensor se vende sólo o tengo que comprar toda la válvula de la foto?
Alguna referencia para pedirla?

Alguien con el etka que me pueda decir la referencia.....

Puedo pedir ese sensor directamente en la seat o viene todo junto con el pulmon que acciona las levas del turbo???
Alguien sabe la referencia?

Por favor..... Tengo lo mismo en el mio, me estoy volviendo loco, cambie el pulmón y nada sigue igual. Cables revisados y todo bien. Una ayuda por favor!!!

gokuhball escribió:Puedo pedir ese sensor directamente en la seat o viene todo junto con el pulmon que acciona las levas del turbo???
Alguien sabe la referencia?

Al final q ha sido?

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