Club de Propietarios del Seat Leon

hola

por problemas de taqueo tengo que cambiar al menos los 2 neumaticos posteriores (son de una segunda marca, Dayton). Hago conduccion sobretodo por autopista, pero cuando voy por curvas me gustaria un agarre aceptable. En Rodi me dan 3 opciones:

pirelli cinturato p7
michelin energy saver
bridgestone turanza T001


por cual os decantariais?

un saludo

michelin

hola

al final he cambiado los 4 y he puesto los bridgestone. El ruido en el tren trasero ha desaparecido. Ahora falta ver cuanto tiempo aguantan sin taquearse, y antes de los 10.000km rotarlos

saludos

hay que rotar los neumaticos de atrás a alante cada 9000-10.000 km y los que mejor resultados te hubieran dado por experiencia es los michelin energy save.

Saludo y siempre elige neumaticos que no tengas dibujo de tacos, es decir mientras mens dibujos raros mejor, menos se escalonan.

exacto, es lo mismo que me dijo el mecànico que los cambió, rotarlos.

Ambos neumaticos tienen un diseño similar, y mismo precio. Estuve mirando foros, y a pesar que hay opiniones para todos los gustos, en general los Turanza tenian opiniones más favorables. Si veo que a la larga se taquean más de lo esperado, probaré Michelin la proxima vez.

El mecanico me dijo que no hacia falta ninguna precaución especial, pero he leido que mejor ir suave los primeros 500km para que se asienten y consigan su máxima adherencia. Es así?

gracias y saludos

Y por curisidad, que precio tienen los michelin energy saver?
Es que en las proximas semanas tengo que cambiarle dos neumáticos y son también esa medida.
Actualmente llevo los michelin primacy, pero no me convencen del todo, y quería cambiar por otros.

Un saludo

Para nuestros coches a mi me gusta un dibujo y características que se agarren mas a la carretera, mi elección es los antiguos Primacy Hp o los Pilot 3.

No durarán los kilometros que dura un Energy Saver (que hay que cambiarlos porque se quedan duros antes de desgastarse) pero el comportamiento en seco y mojado es muy bueno.

hola

en Rodi los 4 neumaticos montados salen por unos 350€ (equilibrado, valvula,..incluidos)
Si escoges Michelin hay una promo de 40€ en combustible, pero no es inmediata, te tienes que registrar en su web y te envian un vale o algo asi.

Los Pirelli Cinturato P7 era un precio muy similar.

saludos

Yo llevo los Bridgeston Turanza ER300 en la misma medida, y estoy muy contento con ellos, no se si serán muy distintos a los T001.

Y ya de paso comento una duda, a ver si me podéis ayudar. Los neumáticos tienen unos 30.000km, no los he rotado ni nada en este tiempo (unos 10 meses), pero están prácticamente nuevos. Lo único que noto es que a partir de 140kmh vibra un poco el volante. ¿Es posible que estén mal alineados? ¿Recomendáis que los rote y haga un equilibrado de paso? ¿Cuánto me podría costar?

Saludos!!

hazle un equilibrado, por eso vibran

hola

si en 30.000km no se han taqueado los posteriores es buena señal. De todas formas podrias rotarlos y asi evitar esta posibilidad.

Respecto a la vibración pueden ser diversas las causas. Pero cuidado porque el equilibrado no es lo mismo que el alineado. Es muy posible que el equilibrado sea la causa, y arreglarlo es barato. De hecho cuando te dan precio para cambiar neumaticos suele incluir el equilibrado.

saludos

Gracias por las respuestas. Disculpas mi ignorancia, pero cual es la diferencia entre alineado y equilibrado??

richard_11 escribió:Gracias por las respuestas. Disculpas mi ignorancia, pero cual es la diferencia entre alineado y equilibrado??

Alineado es que las 4 ruedas estén paralelas entre ellas ( dentro de las cotas del fabricante)

Equilibrado es lo que te hacen con los plomos en las llantas (asi seguro que lo entiendes)

Gracias! Aclarado todo.

Saludos!!

Yo llevo los brigestone t001 y los,de,atrás los,voy a cambiar con casi 100.000 km. De agarre no.he.tenido nada raro... ahora es cuando vibra un poco pasando de 140 pero es que ya están para cambiarlos