Es mi primer post despues del de mi presentacion en el foro jeje, y bueno despues de pasar por el buscador y leerme varios temas acerca de lo relacionado con falta de potencia en los leones, la mayoria TDI's, pues he decidido abrir un tema mas, espero no este repetido, y bueno si lo esta diganme para darle una leida y quiza solucione mi problema
Tengo un leon fr del 2011, es 2.0 la version de 211hp segun la ficha. Lo saque de agencia y le llevo poco mas de 60mil km, al pasar de los 30mil km note que el sonido que hacia el turbo al pisar el acelerador ya no se escuchaba como antes, asi que llame a servicio y despues de unas preguntas me dijeron que lo llevara. Lo revisaron y segun estaba todo normal. En fin, el turbo hasta la fecha se escucha igual, siendo que antes aun con las ventanas arriba se escuchaba perfectamente, ahora apenas se escucha un poco. Igual pense que eran inventos mios y que todo estaba bien. Aun asi el coche jalaba como debia, y por eso no le di mayor importancia.
La semana pasada al volver del trabajo, me pidio batalla un tipo con un nissan versa (motor 1.6 atmosferico y 5vel manual o CVT xtronic) y bueno, una pelea no se niega a nadie, hay que subir al ring. Asi que pise el pedal casi a fondo manteniendo la 6ta marcha (por lo general con eso basta para un coche como el versa) pero seguia detras, pasamos un poblado asi que baje la velocidad a 60km/h. despues desde 3a pedal a fondo hasta 5mil, 4a igual, 5a a 5mil y llegue a 210km/h. y el versa seguia detras! lo distancie un poco ya que esas cosas solo llegan como a 180 o 190km/h creo, pero en cuanto baje un poco la velocidad me dio alcance. En fin tire la toalla y lo tome como un mal dia. Al otro dia me tope con un par de pickups que venian rapido y para sorpresa jalaban mas! hasta los 160km/h ibamos bastante parejos, despues se quedaron claro ya que no suben mas, pero rayos!!
Cambie las bujias que eran las que venian de serie desde que lo compre, ya que el servicio dice que se cambian a los 90mil km??? En fin le puse unas NGK platinum y mejoro bastante en bajas rpm, disminuyo el lag del turbo, pero en altas aun siento que le falta potencia. Para acabarla tambien me comenzo a fallar la luz de curva AF. Le meti el vagcom y salieron varias fallas, les publico el enlace del pdf del log del autoscan. Luego restableci y volvi a escanear y solo se quedo la primera donde dice engine. segun es falla relacionada con los vapores del tanque, algo asi. Bueno aki el link, es de mi google drive, espero no de problemas y puedan descargar el pdf.
https://drive.google.com/file/d/0B4clM5 ... sp=sharing
Hare un log de presion del turbo, y nose que otros datos puedo agregar al log, si pudieran decirme que canales leer y agregarlos para ponerles la info completa. Bueno Espero no sea nada serio. Los mantendre al tanto de lo que suceda. Saludos
Leon Fr 2.0 TSI. Discos ECS Geomet, Hawk HPS, KONI STR.T, Bujes SuperPro, BfGoodrich G-Force Sport Comp2, Intake ECS Tunning, Turbo HybridK04, HydraRacing Big Intercooler, Diverter DV+ Pwrhaus, ECU Stage2+ HydraRacing, Downpipe 3" & Catback Milltek Resonated 2.75".
