Club de Propietarios del Seat Leon

En mi leon MK1 cuando le das a las luces cortas un testigo de color verde se enciende en el cuadro, a parte de iluminarse, en mi MK2 de 2013 al dar las luces cortas se ilumina el cuadro pero no hay luz testigo alguna, ¿ tiene el MK2 luz testigo de luces cortas ?

salu2

El mio es de los primeros,de diciembre del 2005 y tampoco trae,solo de largas así que debe ser asi...

hola,mira mi leon mk1 si lo trae pero por ejemplo el altea xl de mi prima que es del 2009 no lo trae porque lo lleve a pasar itv y me fijo y tampoco tiene

No tiene. Yo tambien tengo un mk2 y solo se enciende el cuadro, pero no hay testigo de cortas.

Y para integrar un led en algun lado para que haga de testigo de cortas? De donde se podria sacar la corriente? Ojo que digo solo cortas no posicion, ya que con la posicion ya se enciende la iluminaria interior y el cuadro.

En el mío no se enciende ningún testigo con las cortas. MkII

Creo q sustituyeron el chivato del cuadro de las luces cortas por el pitido al dejarlas encendidas y sacar la llave del contacto (desconozco y el mk1 llevaba los dos chivatos (tanto pitido como chivato en el cuadro)). Pero para compensar creo q pusieron el chivato de fallo de luz en el cuadro, vamos q si se te funde una luz te salta este chivato jejeje.

El mio, 1P mkii no lo lleva, supongo que al llevar las luces automáticas, pues como que es una cosa que no se necesita.
Creo que el mercedes clase E de mi padre tampoco lleva chivato y también son luces auto, supongo que sera por eso.

En el marcador no se enciende ninguna luz. No lo he comprobado en la misma ruleta en que seleccionas las luces o lo pones en auto.

Saludos

Davichin escribió:Creo q sustituyeron el chivato del cuadro de las luces cortas por el pitido al dejarlas encendidas y sacar la llave del contacto (desconozco y el mk1 llevaba los dos chivatos (tanto pitido como chivato en el cuadro)). Pero para compensar creo q pusieron el chivato de fallo de luz en el cuadro, vamos q si se te funde una luz te salta este chivato jejeje.

El MK1 lleva chivato cuando te dejas las luces dadas y abres la puerta del conductor, y ademas un testigo verde para que veas que tienes las luces cortas dadas. EL MK2 lleva es un avisador de luces fundidas en el cuadro que la verdad esta muy bien. Esto es una cosa muy util. lo de compensar , no lo veo asi es como si le ponen el ESP y le quitan la suspension trasera independiente, son temas de politica empresarial no para compensar nada.

salu2

Davichin escribió:Creo q sustituyeron el chivato del cuadro de las luces cortas por el pitido al dejarlas encendidas y sacar la llave del contacto (desconozco y el mk1 llevaba los dos chivatos (tanto pitido como chivato en el cuadro)). Pero para compensar creo q pusieron el chivato de fallo de luz en el cuadro, vamos q si se te funde una luz te salta este chivato jejeje.

En el tuyo pita si te dejas las luces de cruce puestas? Porque en el mío no pita.

Sólo pita si me dejo la luz de posición puesta y saco la llave y abro la puerta.

Si dejo las luces de cruce puesta, a los 45 segundos se apagan solas.

Mi coche no tiene sensor de luces automáticas.

Un saludo

Si las tengo puestas en auto no pita cuando kito las llaves del contacto pero si las pongo en cortas si q pitas a la q quito las llaves si pita lo q creo q siempre q me las he dejado antes he abierto la puerta y puede ser por eso q pita no solo al quitar el contacto, mañana lo probare cuando pille el coche jejeje

Davichin escribió:Si las tengo puestas en auto no pita cuando kito las llaves del contacto pero si las pongo en cortas si q pitas a la q quito las llaves si pita lo q creo q siempre q me las he dejado antes he abierto la puerta y puede ser por eso q pita no solo al quitar el contacto, mañana lo probare cuando pille el coche jejeje

Claro, te pita porque llevas luces automáticas, y al quitarlo de la posición auto te pita. El mío no lleva.