Club de Propietarios del Seat Leon

Llevaba un tiempo con el pedal del embrague estropeado, un día lo solté un poco brusco y se salio la varilla que va dentro de la bomba del embrague. Conseguimos volver a ponerla en su sitio y quedo así, hasta que el otro día si volvió a salir.
Ahora queda completamente suelto el pedal se mueve libremente en la sujeccion superior y aunque el embrague funciona perfectamente considero que es hasta peligroso circular así, un día puede salirse y no encaja siempre que piso así que esta tarde lo llevaré a la seat, no obstante quiero saber si a alguien le a pasado o entiende del tema que me pueda decir de que puede ser.
Cuando se rompió encontré dos trocitos pequeños de metal negro, como un tozo de pajita abiertos al medio y fue lo único que encontré

Dejo una foto, lo que se sale es el conjunto pedal varilla, es decir,desde lo blanco que se ve en la foto (donde la bomba del embrague) hacia la derecha

Gracias un saludo

Pues parece que lo que se te rompió fue un pasador. La broma te saldría por... ¿30 céntimos? Si es sólo es pasador.

elCalvo escribió:Pues parece que lo que se te rompió fue un pasador. La broma te saldría por... ¿30 céntimos? Si es sólo es pasador.

Un pasador de donde??

Acabo de volver de la seat, y el que me lo miró aunque muy amable poco hizo, miro con el pie que efectivamente se sale y dijo "eso debe de ser un muelle que lleva debajo" me dijo que unos 100€ entre pieza y mano de obra

Pues no sé de dónde será, sinceramente. Pero como dices que encontraste esa pieza por ahí yo supongo que es un pasador y que se ha salido de su alojamiento.

Soy nuevo por aqui soy de la ciudad de Mexico y tengo un FR 2006 resulta q el pedal del embrague se queda hundido y no regresa a su posicion. Alguien me puede ayudar al respecto?

Si lo devuelves a su posición con el pie embraga correctamente? o se queda abajo sin mas?

Ya reparaste tu pedal embrague?

no, y la verdad que la experiencia en la seat fue un tanto.. graciosa. Llevé el coche y viene el mecánico de turno, le digo el problema y lo primero que me pregunta es jo macho a cuanto lo tienes reprogramado?? no se a cuento de que pero bueno. Luego se monta, pisa el pedal y me dice bueno yo creo que es un muelle que lleva ahí pero no se fijo.
Le pido un presupuesto aproximado ya que ahora no estoy en situación de gastar mucho dinero, y me dice bufff esto mínimo 100€ pero me lo tienes que dejar que lo desmonte y te mire.
Como sabia que si se metía a desmontar ya estaba condenado me dijera 100 o 200€ dije pues ale una brida y solucionado. Tendré que arreglarlo pero por lo menos puedo andar con el coche de forma provisional.

Sinceramente me parece de pena que en la propia casa oficial no se molesten en tener personal medianamente decente, no se molestó ni en agacharse a mirar. En fin...

Yo personalmente hace tiempo que dejé de confiar en la casa, según compré el leon (antes tuve un ibiza que todavia sigue andando con 18 añitos) fuí porque al frenar hacian ruido las pastillas y me salta el espabilao del JEFE de taller que la solución es poner la radio y asi no lo oyes, por no cagarme en su puta madre me fuí y no he vuelto por allí mas que para algún recambio original, cualquier taller o yo mismo sé mas que la propia casa.

Yo la verdad que no quedé nada convencido, probablemente no sea así en todas las SEAT de España o simplemente me tocó el "novato" pero deberían mirar algo mas la atención postventa y el servicio de taller. Todos los coches se joden nuevos y viejos y si no puedes confiar en dejarle el coche (algo que a mi personalmente me cuesta muchísimo dejar en manos ajenas) en el sitio donde te lo han vendido o donde se supone que conocen tu coche.... hace que te replantees comprarles a ellos, quizás no a seat como marca pero si a ese concesionario

No se si será en la seat de aqui o en las demas igual, pero a mi me han demostrado por otros casos de conocidos que conocer no los conocen muy alla, somos uno mas, si no vuelves ya vendrá otro, en cualquier taller mas pequeño ya procuran cuidar mas al cliente, al menos esa es mi opinión.