Club de Propietarios del Seat Leon

abutarda2 escribió:Hola podrías enviarme el pdf? Genial el brico


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txoni82 escribió:Hola buenas serguey79 me podrías mandar el pdf por favor?

Mil gracias tio

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serguey79 escribió:

txoni82 escribió:Hola buenas serguey79 me podrías mandar el pdf por favor?

Mil gracias tio

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Hola
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Trac escribió:Buenos dias!

No veo como enviarte un privado, quizás porqué me acabo de registrar, pero me gustaria pedirte el pdf para el sensor de luces/lluvia.

Muchas gracias.

serguey79 escribió:Hola
tras buscar en todas partes y recabar la informacion de los bricos que datan del 2008
hasta ahora todos los bricos que se han publicado son de seat leon diesel

conector F, Conector E de la centralita.
Cable Lin bus del sensor de lluvia a F3, cable desde el pin 2 del mando de luces con funcion auto al conector E14 de la centralita.

pues bien, olvidemos todo eso porque nada tiene que ver la instalación en los diesel que en los gasolina salvo la parte basica

en mi caso tambien instale el espejo fotocromático, creo que todo el mundo puede hacerlo

lo primero reunir los materiales necesarios:
Roba corrientes.
funda retractil o cinta aislante.
cables 1 mm
cable ( solo sirve para la conexion del mando de luces a la centralita y viene en paquetes de 5) ref: 000 979 009
Mando de luces con funcion auto. ( pero no cualquiera, despues explicare por que)
sensor de lluvia y luces muelle de fijación, Ref sensor: 1P0 955 559
embellecedor Ref: 1P0 955 737 ( Aqui falta una letra final que responde al color pero en la SEAT lo encontraron sin mucha dificultad.
gel de contacto del sensor (me costó 25 euros) carisimo para lo que es. Ref: 4E0 955 609.
Conector hembra con pines machos para acoplar con el del espejo. Ref: 3B0 972 734 (Viene sin los pines hay que comprarlos a parte en una tienda de electronica.) necesitamos 4 para la instalacion del espejo si es solo sensosr de lluvia y luces lo podemos obviar.
[ Imagen ]

primero voy a comentar la instalacion del espejo porque me parece mas sencilla de realizar pero se solapan inevitablemente.

Una vez reunido el material, debemos preparar el conector para el espejo

Recordando bricos publicados.
Pin 1 12v
Pin 2 Masa
Pin 3 retroceso
Pin 6 Plafón de luces.

el pin 3 y el pin 6 son opcionales pero ya que estamos, lo ponemos tambien.
[ Imagen ]
cuatro cables puestos,

imagen de como deben ir los cables en el sensor.
[ Imagen ]

al igual que en los bricos previos hay que desmontar el plafón central para ver mejor el soporte del espejo Hay muchos bricos al respecto.
desmontamos la tapa de los fusibles y la tapa donde esta el OBD
[ Imagen ]

subimos una guia por donde asoma el cable ya pasado y la pescamos en el pilar
[ Imagen ]
Retiramos el parasol del conductor ( para que pase mejor la guia los cables del sensor y del espejo que los pasare juntos)
continuamos pasando la guia por la zona del parasol que hemos desmontado previamente hasta el plafon central
y unimos la guia a los cables con cinta aislante para que quede mas o menos firme y tiramos, quedando el cable en el pilar hasta la caja de fusibles como se ve en la foto previa.

ahora viene la parte especifica de este brico.
tenemos 3 cables del espejo y 2 cables del sensor.

del espejo: Pin 1 positivo, Pin 2 Masa, Pin 3 marcha atras.
Del sensor: cable para 12V y cable para LIN BUS, el cable de masa no lo bajamos porque lo unimos al cable de masa del espejo.

Segun el manual los Fusibles necesarios son el No 4 y el 13.
[ Imagen ]

[ Imagen ]

desmontamos la caja de fusibles quitando los tornillos Tor 20 que tiene en el extremo superior e inferior y la sacamos por el orificio del OBD.

[ Imagen ]
soltamos los clip de la tapa posterior y dejamos los cables a la vista.

inicialmente quise poner un fusible individual para el espejo y otro para el sensor, pero los conectores que compre no valian, y como el manual recoge que estan alojados en sus respectivos fusibles, acompañados, opte por unirlos pelando el cable y mediante un robacorriente donde tenia mas espacio.

[ Imagen ]
el cable negro es el 12v del sensor de lluvia y luces que va al fusible 13.

una vez conectados los cables a los fusibles toca llevar el cable LIN bus del sensor, el cable del mando de luces, y el cable de la marcha a tras para el espejo ( para que no se oscurezca cuando vamos marcha atras)

la centralita de los gasolina nada tiene que ver con los diesel.

[ Imagen ]

segun el manual
debemos llevar El LIN BUS al conector B pin 33.
el cable de la marcha atras del espejo al conector C pin 28
el cable del mando de luces al conector A pin 20

[ Imagen ]

[ Imagen ]

[ Imagen ]

[ Imagen ]

los conectores una vez sacatos de su ubicacion, se les puede retirar la cubierta protectora, separando unas pestañas que tienes en la parte trasera.
es muy facil de armar y desarmar.

no tengo fotos del momento de la conexion el cable lin bus del B 33 esta ocupado con el del limpia parabrizas , pelamos y unimos o bien usamos un roba corrientes que fue lo que hice yo.

el de la marcha atras C 28 esta ocupado por supiesto y mismo proceder.

y por último el cable desde el mando de luces que como otros bricos procede del pin 2 del conector y va al conector A20
aqui es donde va el cable que compramos, tiene los conectores en cada extremo y solo es meterlos en el mando y la centralita.

[ Imagen ]

ahora solo falta el cable de masa, preferí no usar la masa de la zona del plafón, y tampoco atornillarlo alli, pero es libre de elegir donde enchufarlo.

yo lo baje con los demas cables y lo atornille mediante un terminar de masa, al tornillo para tal fin que hay en la zona donde esta la palanca para abrir el capo.

[ Imagen ]

y ya esta la instalacion hecha. solo queda poner el espejo y el sensor, ademas de codificar con VAG com

para cambiar el espejo hay mucha informacion, es muy facir si retiramos inicialmente el plafon central, para con la mano separar las pestañas del plastico y despues es solo tirar del espejo hacia abajo con fuerza.
para colocar el otro es muy sencillo, presentarlo bien centrado donde deberia ir, y golpear fuerte con la palma de la mano hacia arriba para que encaje y ya esta. enchufar los conectores y listo

PD despues lo edito y subo foto del espejo.

Ahora como apunte final y como prometi al principio, no cometais el mismo error que yo.

compre el mando de luces para seat leon II restyling y resulta que no encaja con el mio que es del 2012.
los conectores son los mismo pero no encaja en el orificio del salpicadero, asi que mucha atencion.

ahora tengo el mando de luces de florero.
este es mi mando de luces
[ Imagen ]

este es el que compré
AHHHHH no tengo la foto, pero es muy parecido solo que el selector de luces es redondo en lugar de plano