Club de Propietarios del Seat Leon

hola a todos.
resulta que he comprado los led feston para la matrícula. y me encuentro al desmontar los plafones de las luces de matrícula que son unidades selladas,
alguien me podría dar una luz de como hacerlo. (nunca mejor dicho)
he pensado darle calor con un secador para ablandar el pegamento como se hace con las opticas delanteras en los BMWs, pero no se.

muchas gracias a todos

Yo eso no lo sabia de que año es tu leon??mirare el mio mañana a ver si van selladas o no por donde estan selladas??

Mi León es del 2011 y no están selladas.
Las tulipas se extraen con mucha facilidad al quitar los 2 tornillos de estrella que lleva cada una.
El cuerpo del piloto sale haciendo presión sobre la grapa que lleva dicho cuerpo en la zona derecha del mismo, esto se hace fácilmente con un destornillador plano pequeño.
Un saludo.

thunder32 escribió:Mi León es del 2011 y no están selladas.
Las tulipas se extraen con mucha facilidad al quitar los 2 tornillos de estrella que lleva cada una.
El cuerpo del piloto sale haciendo presión sobre la grapa que lleva dicho cuerpo en la zona derecha del mismo, esto se hace fácilmente con un destornillador plano pequeño.
Un saludo.

joer
las saque tal y como dices pero la cubierta trasera es un bloque unico, al menos eso me pareció, y el plastico transparente donde va la luz juraria que esta pegado.
subire una foto

diablo_fr25 escribió:Yo eso no lo sabia de que año es tu leon??mirare el mio mañana a ver si van selladas o no por donde estan selladas??

mi leon es del 2012

hola nuevamente
acabo de bajar al coche y desmontar el plafon.
resulta que tienes razón, no esta sellado. pero lo que sucedio fue que cuando lo saque, saque la unidad entera y hoy lo primero que sale al desmontarlo es la tapa con la bombilla



no se por que razon ayer no me salia la tapa.

bueno
ahora solo me queda poner las resistencias o averiguar si alguien sabe como codificar para que no salte el aviso de bombilla fundida

un saludo

el plafon sale tras levantar la pestaña de la derecha solo que algo mas profundo

Yo no quise problemas y las compré en Audioledcar, ya lleva las resistencias incorporadas y desde entonces (unos 2 años montadas) no he tenido el más mínimo problema.
Además, no estoy seguro de que se pueda hacer algo en éste sentido con el Vagcom.
Saludos.

thunder32 escribió:Yo no quise problemas y las compré en Audioledcar, ya lleva las resistencias incorporadas y desde entonces (unos 2 años montadas) no he tenido el más mínimo problema.
Además, no estoy seguro de que se pueda hacer algo en éste sentido con el Vagcom.
Saludos.

muy bonita la foto de la trasera.!!

te comento, ya esta hecho con el VAG com

muchas gracias!!

Acabo de mandar a pedir unas bombillas P21W (lo mismo que BA15S) de tipo LED con 5 leds cree q5. Emiten 800lumens, mucho, en temperatura de color 4500k (similares a mis xenon OEM) y que aunque se anuncian como 25W creo que consumen 7W, lo que espero sea suficiente como para que no me den error en FIS, y unas festom para los plafones de matrícula con consumo de 3w. Ya os contaré que tal en cuanto me lleguen de Irlanda.

Bueno, pues tal y como os había comentado os comento el resultado con una nueva prueba con bombilla festoon con aparentemente led Cree xb-d o un equivalente de osram de alta potencia anunciada en NT Automocion (e-nasstuning) en ebay http://www.ebay.es/itm/NTL396WO-2-x-bombillas-C5W-39mm-6W-LED-Osram-Super-Canbus-NT-AUTOMOCION-/131418786946?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e992b8c82.

Anuncian la bombilla como "NTL426WO / 2 x bombillas C5W 42mm 6W LED Osram" lo que tiene una parte de razón, y es que los chip led smd que incluyen son de 3W de potencia "máxima" (funcionando con 1A y una tensión máxima de entre 2,9 y 3V), y una parte falta y es que la corriente de funcionamiento recomendada del led según el fabricante es de 0'35A y 2'9V, lo que equivale a un consumo de 1'015W :shok: . Pues bien, el fabricante de esta festoon ha seguido a rajatabla la recomendación del fabricante del led y el consumo de la festoon es de 1'45W en total con lo que "evidentemente" tenemos el indeseado fallo de luz de matrícula fundida en el FIS. :moil: :moil: :moil:

Y es que, ya muy discutido, el watio o vatio es una media de potencia eléctrica del sistema internacional de medidas y como referencia 1W es la potencia eléctrica producida por una diferencia de potencial de 1 voltio y una corriente eléctrica de 1 amperio, por eso un 1W = 1V/A. Por consiguiente, cuando indicas que una bombilla consume 3W ó 6W "obligatoriamente" te tienes que referir al consumo eléctrico de la bombilla en un circuito alimentado en este caso por 12V, y "nunca" como hacen muchos anuncios engañosos a "la potencia lumínica equivalente a una bombilla halógena de dichos vatios". Me explico, la unidad de medida de la luz es el lumen o el lux, y no se pueden hacer equivalencias entre bombillas de diferentes tecnologías porque la relación W a lumens depende de la eficiencia energética del emisor de luz (por ejemplo en los leds la eficiencia como cuandos lumens genera por cada W consumido).

En resumen, si hablas de una bombilla festoon de 6W, debes hablar de una bombilla que "consume" 6W y no que "ilumine" como una bombilla halógena de 6W.

Ejemplo para el led cree [url]http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Discrete-Directional/XLamp-XBD, donde ves que la corriente máxima de trabajo del led es de 1A trabajando a 2,9V (potencia de 2'9W)[/url], que si es realmente un led osram sería equivalente.

En fin, nueva compra inutil. Pensé inicialmente en el plafón OEM de MK3, pero es más pequeño que el hueco del Altea, y los plafones no OEM no me convencen por lo de la resistencia.....

A ver con las P21W cuando lleguen, si no es un engaño como éste.

Tras pasar el primer mosqueo he probado una cosa más y ha funcionado. El caso es que tengo una centralita de 30 bits del tipo 1K0-937-08x-09.clb, y he logrado quitar el error "sin necesidad de poner la famosa resistencia" utilizando las bombillas leds que comenté anteriormente (consumen real 1,45W) y activando el bit siguiente:

Vamos al módulo 09-Cent. Elect, entramos en Long Coding Helper, entramos en Byte 17 y activamos el Bit 7 (License Plate Light w/o Pulse Width Modulation (PWM) [LED Light].

Con eso, las luces led en matrícula funcionan sin fallo en el FIS .

Por si os sirve, copio mi modelo de centralita eléctrica:

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AD HW: 1K0 937 087 AD
Component: BCM PQ35 H 111 0709
Revision: AB111709
Coding: 46180A3CC037B0E042080080950089C4465517A8627D8160008040000040
......

Subsystem 1 - Part No: 5P0 955 119 E Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 24051 26 0611
Coding: 00DB90

Subsystem 2 - Part No SW: 1P0 955 559 A HW: 1P0 955 559 A Labels: 1P0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSEN H04 0003
Coding: 06542E

Subsystem 3 - Part No: 5P0 951 171 C
Component: Innenraumuebe 009 4865

Subsystem 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501

teide escribió:Tras pasar el primer mosqueo he probado una cosa más y ha funcionado. El caso es que tengo una centralita de 30 bits del tipo 1K0-937-08x-09.clb, y he logrado quitar el error "sin necesidad de poner la famosa resistencia" utilizando las bombillas leds que comenté anteriormente (consumen real 1,45W) y activando el bit siguiente:

Vamos al módulo 09-Cent. Elect, entramos en Long Coding Helper, entramos en Byte 17 y activamos el Bit 7 (License Plate Light w/o Pulse Width Modulation (PWM) [LED Light].

Con eso, las luces led en matrícula funcionan sin fallo en el FIS .

Por si os sirve, copio mi modelo de centralita eléctrica:

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AD HW: 1K0 937 087 AD
Component: BCM PQ35 H 111 0709
Revision: AB111709
Coding: 46180A3CC037B0E042080080950089C4465517A8627D8160008040000040
......

Subsystem 1 - Part No: 5P0 955 119 E Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 24051 26 0611
Coding: 00DB90

Subsystem 2 - Part No SW: 1P0 955 559 A HW: 1P0 955 559 A Labels: 1P0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSEN H04 0003
Coding: 06542E

Subsystem 3 - Part No: 5P0 951 171 C
Component: Innenraumuebe 009 4865

Subsystem 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501

llegas un poco tarde
porque ya lo habia comentado en un post de los de arriba, quelo habia solucionado codificando, pero no lo puse aqui porque no es la seccion de informatica, y no me gusta que me llamen la atencion.

este es el link

viewtopic.php?f=8&t=109857
ademas de lo que has hecho debes haber desactivado en el byte 23 el bit 6 para que anule el testigo , cuando lo hice eso que dices, logre que se encendieran los leds, pero el testigo seguia, (en el link que te puse detallo lo que me sucedía)

Hola Serguey, pues no había visto tu mensaje. Lo siento. No, no he necesitado cambiar el byte que indica y no me sale el error , no se... Lo que si que me sigue es el error por la bombilla de marcha atrás y las Bombillas de DRL (faros xenón) de tipo Led. ¿Has conseguido quitar alguno de estos errores que no quiero poner resistencia?.

teide escribió:Hola Serguey, pues no había visto tu mensaje. Lo siento. No, no he necesitado cambiar el byte que indica y no me sale el error , no se... Lo que si que me sigue es el error por la bombilla de marcha atrás y las Bombillas de DRL (faros xenón) de tipo Led. ¿Has conseguido quitar alguno de estos errores que no quiero poner resistencia?.

has lo de quitar la monitorización que puse en el post, porque igual que si pones resistencia, no te funcionara el aviso de bombilla fundida.