nivel anticongelante bajo

[FR11]

Saludos leoneros!
Tengo una preocupación en mente....tengo un leon 2 fr1 2.0tdi 170cv y el caso es que antes de ayer me pitó en testigo de nivel de anticongelante bajo. ..pare a 5 kms lo compre y se lo echè no estaba el baso bacio del todo ....pero si bastante bajo.
El tema es que yo cuido mucho el tema de niveles y se que estaba perfecto no se como pudo bajar asi sin mas...mi duda es si debería preocuparme o tomar parte y llevar a revisar al taller.
Espero buestra ayuda.
Un saludo.

[thunder32]

Observa indicios de pérdidas ó manchas en el plástico cubrecárter, NO es normal que baje tan de golpe y mucho menos si controlas tanto los niveles como aseguras.
Un saludo.

[FR11]

Sacaré hoy el cubrecarter para obsersar...pero me da que sera la bomba...tiene 150.000kms y le hice la distribución a los 120.000 en la seat y no me la quisieron cambiar porque nunca lo hacen en la primera...ahora entiendo el porque!
Seguiré informardo!

[FR11]

Pues ba a ser fuga si...y bastante...gotear seguido no gotea pero si esta toda la parte trasera del motor blanca por la perdida...incluso salpicaduras!parece que probiene de la parte trasera a la izquierda situándose bebajo del coche mirando acia el morro...tambien hai aceite por atras...ese ya estaba con anterioridad...el refrigerante supongo que sera de un manguito, no?y el aceite??
Iluminadme por favor

[rilos]

Segun abres el motor mirando desde fuera la parte izquierda esta la correa de distribucion que tambien mueve la bomba del agua. a simple vista veras la de servicio que esta al lado digamos. Si te metes en un foso mirando por debajo hacia la parte delantera sera el lado derecho del motor donde esta la bomba del agua.

No te importe sacar el cubre carter y la tapa del motor, limpiar con agua a presion caliente para limpiar bien todo y averiguar por donde pierde a partir de la limpieza.

Salu2

[FR11]

No veo por donde es!es por la parte izquierda la opuesta a la bomba y por arriba por debago del turbo...hoy lo yebaté a la seat y haber que me dicen.la bomba ser no es que la bomba esta en el fondo del motor y pierte desde arriba que tiene todo el motor empapado.
Pero gracias por la idea, un saludo.

[FR11]

Mala suerte...me toco la china junta de la culata superior...

[FR11]

Pues por suerte se equivocaron!!no era la junta de culata si no el repartidor de agua o algo asi...una especie de tubo que es por donde sale el agua de la culata...perdia por ai y por eso pensaron que era por la culata...paso de ser 2000e a 163!
Ya sabeis si os pierde agua por la parte trasera del motor comprovar esa pieza que me dijeron que se casca bastante con el tiempo.
Un saludo leoneros!!