Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno hoy me tocó investigar mas sobre caudalimetros.

Según ETKA mi caudalimetro es el siguiente:
074906461B ORIGINAL
074906461BX DE INTERCAMBIO

He abierto el de otro leon fr y sale la misma referencia que el mio .
F00C2G2055

Pero poniendo esa referencia no sale en bosch que sea para nuestro coche ......

Según bastidor marca estas 2 referencias BOSCH validas para 170 BMN:

0986284007 PIEZA DE INTERCAMBIO
0281002461 NUEVO

Investigando los pierburg en los foros sale una que le metían a los Tdi 110 130 150 pero en realidad la que vale para mi coche es otra.

OS pongo las dos referencias .

Pierburg 7.22684.07.0 ESPECIFICA MERCEDES
Pierburg 7.22684.08.0 POR BASTIDOR PARA 170 BMN

Os pongo foto del que sale de origen de un leon FR1 TDI 170 cv

Adjunto documento del de marca PIERBURG:
http://cdn.media.oscaro.com/pdf/5/pg_si_0079_es_web.pdf

alguna prueba idea o ayuda?¿

Robert,llevo montado el Pierburg 08.0 en un Mk2 1.9 tdi BLS stage2 y tengo lecturas superiores a 1200 mg/seg.
Comprobado con Vag-com y a culimetro,apartir de 2800 rpm el cauda pierburg es muy superior al Bosch.

S2

La pregunta era encaminada a cual lee mas cantidad de aire

ahora esta leyendo 1000 1100 el de serie que esta mal

tiene que leer 1340 que es lo que demanda la electronica

Pierburg lee mas y mantiene mejor la lectura con el paso de las rpm.

S2

gracias

solucionado , he comprado el pierburg para bmn y ahora si que corre mas que con el de serie, lecturas de 1400

Que notas al cambiar la pieza del caudalimetro, yo también tengo un fr1 170 cv motor BMN.

Gracias

hola
donde lo has comprado y por cuanto???

Gracias

Oscaro

hola
como mejor van es con el Bosch.

Quisiera saber que notaria si cambiara el mio que es el de serie ?