Club de Propietarios del Seat Leon

tengo en mente meterle un kit de muelles a mi leon, lo rebajaria 3 cm pero creo que las ruedas se quedaran demasiado undidas ya que el nuevo leon es bastante gordo, e pensado en unos separadores, pero no me fio mucho, por que el coche me va de lujo y si notara algo raro me coge algo.

es el kit de la seat o es otro?

Piensa que con sepàradores pierdes resistencia y rigidez vertical en los ejes y tendras desgastes anormales de pakieres y cojinetes.con las consecuentes averias y vibraciones.
Rduciendo la suspension en 20mm , que es mucho, no te quedara mal el coche esteticamente, bi se notaran las ruedas muy hundidas.....

Tb tendrías que ver si las ruedas tocarían en algun sitio... auque creo que bajandolo 2cm no tiene porqué, al menos en el León 1...

no, no es el de la seat son eibach homologados.Tanto perjudican los separadores???? entonces no me los pongo ni de coña,muchas gracias.

no, no es el de la seat son eibach homologados.Tanto perjudican los separadores???? entonces no me los pongo ni de coña,muchas gracias.

En mi opinión, no creo que perjudiquen tanto los separadores, pero algo es posible, estamos hablando de separadores de entre 1 y 2 cm.... mas de esto seguro que afecta en gran medida a lo que te comenta Xus... Pero siendo estos tan cortitos no creo que sean tan perjudiciales, pero ya se sabe, si cambias la configuración de fábrica, es posible que a la larga tengas problemas...

He de comentar que llevo 2cm delante y detrás y hasta la fecha ni un solo problema... llevo aprox mas de 6 meses... ya te contaré a la larga...

Por ejemplo, en tu caso, que quieres modificar la suspensión, es posible de que tb tengas problemas en el conjunto de suspensión (incluyo trapecio, estabilizadora y demás piezas) y tb en el chasis, ten en cuenta de que al poner la suspensión mas dura y baja, todo tiene que trabajar con mayor esfuerzo que con una suspensión blanda.... incluso que te empiecen a salir grillos en el interior....

(Pero no vayais a pensar que el coche se va a caer a pedazos, simplemente me refiero con estos comentarios que las piezas tienen que trabajar un poco mas forzadas, pero que no tiene porqué pasar nada... siempre dentro de unos márgenes razonables...)

Pues lo dicho, siempre que se modifique la configuración de fábrica para la cual fue diseñado estás expuesto a tener problemas prematuros.... pero tb es cierto que hay unos márgenes donde nos podemos mover sin perjudicar....

Otra cosa que se me olvidaba, un ejemplo.... En el caso de los separadores, con la ITV no tienes problemas si ensanchas 3 cm cada eje (si no me equivoco), así, que entiendo que el fabricante ha tenido encuenta este aspecto y que el coche no sufrirá si ensancho los 3 cm, otra cosa es que le ponga 6 ó 7 cm...

No modificar el ancho de vias mas de 3 centimetros,o sea de centro de neumatico a centro de neumatico no puede variar mas de 3 centimetros ya sea por unas llantas que asomen mas o separadores o lo que sea,o sea 1,5 centimetros por cada lao

Yo q tu me lo miraba bien pq, tengo un conocido q al hacer algo similar con su coche se le desconroló la centralita de ESP i TCS, y por ello tubo un accidente contra una farola al entrar en una calle se le actibo y le cruzó el coche!

ostias, podrias explicar eso un poco mejor?. Creo que seria interesante.

Supongo que en lo que comenta BERTO25, habria algo mas a parte de una suspension cambiada y unos simple separadores.

ola jose, yo tanbien tengo un leon 2 y estoi buscando una suspencion para bajarlo un poco y tal. donde as conseguido esos eibach?que tal de precio? un saludo

Los muelles que vienen en el catalogo de accesorios, los seat sport... Los aconsejais? Yo tb quiero bajarlo, y he visto que la seat los vende, al igual llantas hasta 18" y MPM para los TDI. Todo esto en catalogo Oficial que lo podeis pedir en Recambios!!

Creo qe los muellas son blistein sport lo que vende Seat y baja unos 3cm...