Me ronda por la cabeza una idea para el Cupra y no sé cómo hacerlo para hacerlo bien.
Suelo rodar en tandas en circuito y he decidido eliminar los antinieblas delanteros (no los uso casi nunca) para hacer unas tomas de aire (frenos, motor, admisión).
Hace tiempo quité un antiniebla y rodé con una toma directa a la admisión, pero me aparecía el testigo de "luz fundida" en el cuadro.
¿Existe alguna manera de suprimir los antinieblas y que no aparezca fallo? ¿Desconectar el checking con vagcom? ¿Poner algunas resistencias en los conectores?
A ver qué opináis.
Un saludo.
