Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pues bien tengo un problema con el Leon 2 1.6 tdi reestylling. Pues bien se me enciende y se me apaga un monton de errores de vez en cuando se me enciende los testigos de calentadores, abs, esc, presión de neumaticos... Vamos todo. y Cuando apago y enciendo puede que se haya ido o puede que sigua ahi todo,pues si le paso el Vagcom me salen miles de fallos, pero la mayoria son perdida de conexión y no entiendo muy bien que pasa, hay un error que me sale directamente al darle al contacto que es este:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication

Luego si borro todos los errores y doy una vuelta con el coche se me enciende todas las luces y hasta alguna vez se me ha puesto todo el cuentarevoluciones, gasolina velocidad... a 0 y sin apagar ni nada al cabo de unos segundos se ha vuelto a colocar todo bien, pero sin apagarse el coche.

Pues bien los erroes que me salen son esto:
En abs:
6055 - Powertrain Databus
U0001 00 [040] - Unspecified Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001

01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
01312 - Powertrain Data Bus
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:

En hvac:

01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent

En cent. electrica:
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication - Intermittent

en airbags:

01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent

En intruments:

12648448 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
12656896 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
12669184 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
13638912 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

En Can getaway:
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent

En steering assist:
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent

Estoy pensando en hacerle un ajuste basico al g85 con el vagcom pero no se si conseguiré algo.

Ayer mirando hubo un avanze. Miré el fusible de los que estan en el salpicadero, cual era el que tenia todos estos errores en comun y era el numero 2 de 10 A lo cambié y se arregló todo, tengo que decir que el fusible no estaba partido, pero tenia todas las ptillas negras (quemadas). Pero esta mañana al encenderlo me ha vuelto a saltar 2 veces, pero ya es un avanze, antes de cambiar el fusible saltaba el error cada 10 minutos o menos, ahora solo 2 veces en 1 dia. Alguna idea? Una vez que me saltó estaba con el vagcom activado y con la central del abs abierta y lo que hizo es se me cerró la central y al cabo de unos segundos me dejó volver a abrirla, pero vamos, que la centralita se cerró sola unos segundos.

Revisa la caja de conexiones de la batería.

Hola, que tengo que revisar es esta caja? Fusible quemado? o algo en concreto? La he mirado hoy y no veo nada radio en plan un fusible suelto. Ya os digo que no es un error constante salta cuando le da la gana, por lo que deduzco que es electrico, ya que sinó el con al vagcom habria podido leer que sensor es. Me tiene mosca lo de las patillas negras del fusible numero 2 (de la caja de fusibles del interior, que controla esc, airbag, direción asistida... Vamos todos los errores que me saltaban)

Hay algún cortocircuito o alguna derivación a masa y que hace volver locos a todas las unidades de control por eso te dije mira la caja de alimentación principal mira que no este ningún cable suelto, chamuscado o que toque a masa o algo por el estilo o sea que no vale solo ver por encima si no que mas a fondo.

por cierto tienes un tester mira con el motor en marcha a que voltaje esta la batería y cuando te hace eso de encenderse todo también mira a que voltaje esta y me dices algo.
Cuando te haga eso quita los bornes de la batería y vuelve a ponerlos en orden positivo primero y luego masa y mira si cuando pones masa salta un chispazo fuerte si es así es que es seguro que hay alguna de las dos cosas que te dije anteriormente.

Suerte ya que esto es una de las cosas mas complicadas de solucionar hasta por los talleres lleva muchas horas y muchas comprobaciones a no ser que alguien le haya pasado y sepa donde esta el problema.

Vale lo miraré con detenimiento, 2 cosas, la primera cuando dices que quite el positivo y luego el negativo, te refieres que apague el coche y quite la llave y entonces quite los bornes, no? Y la ultima, para ver el estado de los cables de la caja principal, se puede desmontar para ver por debajo los cables o hay algun hueco que se pueda ver bien? Gracias

Si quitas la carcasa del filtro se puede ver y si no desmontas dicha caja para ver debajo y si me refiero sin contacto la llave la guardas al bolsillo no vaya ser que se quede cerrado el coche y la llave dentro.
Y una cosa la radio la cambiaste o es la original ??

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La radio es la original. No tiene nada cambiado, lo unico que se me ocurre es que se le han cambiado las pastillas delanteras hace poco, miraré a ver si esta bien conectado el cable también.

Por cierto as medido el voltaje de la batería i si puede ser comprueba la con un comprobador de baterías. Y si no puede que tengas algún problema en la comunicación entre uces o sea el Can-bus.


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