Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, me gustaria saber si alguien a ido a algun taller a cambiar la valvula egr cuanto le han cobrado?, me a salido el fallo y tengo que cambiarla, me piden 650 euros en el taller

Gracias y un saludo

Por fin he tenido un hueco libre he limpiado de nuevo la EGR, estaba casi limpia, lo que si estaba casi atorado es e tubo metalico de entrada a la EGR, todo limpio,
paso vag.com borro fallos se quita y el dia siguiente vuelve a salir el mismo fallo, pero parece que ha salido otro lo pongo, a ver si teneis mas idea :

2 Faults Found:
001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 126340 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:08:04

Freeze Frame:
RPM: 1659 /min
Speed: 27.0 km/h
Load: 13.7 %
Duty Cycle: 14.6 %
Duty Cycle: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 220.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 545.0 mg/str

012546 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3102 - 000 - No Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.54 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 351.4 Nm

Decir que el coche aparentemente va bien, sin problemas, pero con la luz de fallo

Gracias

https://www.youtube.com/watch?v=mZUDLbQ4G0I


Eso es lo que te está pasando

Saludos

netbrowzer escribió:https://www.youtube.com/watch?v=mZUDLbQ4G0I


Eso es lo que te está pasando

Saludos

Muchas Gracias.
Esto es resumiendo el brico de Moncho?

Decir, que ojala sea esto,en un principio me dio solo fallo de EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow,

esta nueva averia :
Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3102 - 000 - No Signal - Intermittent.

Podria ser que tambien cause la primera la P401?

Pero anoche tras poner el post aquí estuve mirando por las webs y podría ser el motorcillo pasado de dientes o suciedad en el eje, pero dentro de la cajita donde esta el motor, pero no encontré el brico.
También podría ser el fusible, pero lo primero que miré anoche, y estaba ok.
Gracias al enlace lo veo claro, y cuando tenga un hueco este fin de semana, me pondré a ello.
Ya os contaré

El primero es suciedad o chapa de 9mm puesta.

El segundo es porque seguramente los dientes de los rodamientos están rotos.

Saludos.

Damonzito escribió:El primero es suciedad o chapa de 9mm puesta.

El segundo es porque seguramente los dientes de los rodamientos están rotos.

Saludos.

Buenas
en referencia a lo primero si tiene la puesta la chapita de 9mm agrandada a 10 u 11 mm, y esta limpia,
Como se quitaria el fallo P0401 ?.

Quitando la Junta .
Pero... Posiblemente tenga otros efectos negativos para el coche.
Y con la Junta lo único es el fallo, que debería borrarse al cabo de unos km...

Estoy ahora mismo liado con el coche.
No tiene ningun diente roto y va de extremo a extremo la rueda.
la chapaleta si le das con la mano abre y cierra.
si la conecto al coche, como deberia actuar?.
solo cierra cuando apagas el motor y vuelve a abrir sola

airbus340 escribió:Estoy ahora mismo liado con el coche.
No tiene ningun diente roto y va de extremo a extremo la rueda.
la chapaleta si le das con la mano abre y cierra.
si la conecto al coche, como deberia actuar?.
solo cierra cuando apagas el motor y vuelve a abrir sola

acabo de probar y hace lo mismo que en el video.

Donde esta el sensor de presion gases de escape?

Donde esta y que numero es el fusible que gestiona la EGR?

Haber si puedo solucionarlo, que me tiene ya majara, jejeje

Edito:
Despues de montar todo, he hecho limpieza conector egr y conector que hay en manguito grueso, el que sale de EGR con limpiacontactos.
He calentado el coche, he pasado vagcom, borrado fallos y vuelta a probar, sin fallos , voy a dejarlo que se enfrie.
y volver arrancar, a ver que tal?

Buenas
el otro dia cambie la egr de mi león 105 tdi motor bxe y lo noto un poco mas lleno, sin esos tirones .tiene 144.000 kms y la admisión no tenia apenas mierda.eso de la brusquedad , para nada!!!
voy a reprogramarlo,anularla y fijo que ira de lujo
saludos.
p.d me costo unos 55 € y una hora tranquilamente al sol.

Buenas.
Nada, sigue a vuelto a salir fallo
1 Fault Found:

001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 128140 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:20:08

Freeze Frame:
RPM: 1554 /min
Speed: 25.0 km/h
Load: 14.1 %
Duty Cycle: 14.6 %
Duty Cycle: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 230.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 535.0 mg/str



Ese precio de 55 €, nuevo de tiende de recambos?.

Muerto el perro, se acabo la rabia¡¡¡¡

Repro al canto, anulación mediante electrónica de EGR, modificación del mapa para el arranque en caliente ya de paso, y una repro, una normalita de 30 o 35 cv, bien tocada,
madre mía como anda , ahhhh y el consumo baja.
El arranque mucho mas suave.

Falta ponerle unas juntas a la EGR, tira un poco de aceite y listo.

Consejo, repro,