Problema con pilotos traseros

[tnp69]

He comprado estos pilotos traseros originales por eBay; el antiniebla y marchas atrás me van de al revés... al venir de otro país pueden ser diferentes aunque pongan "Made in Spain"...

Mi León es de 2007 y los pilotos son de uno Lituano de 2006 creo...



Agradezco de antemano vuestra ayuda!


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[seat_tdi_105]

Por lo visto en tus faros la marcha atrás está en el lado del conductor, y la de niebla trasera en el lado del acompañante...

No sé, igual con el vag-com se puede cambiar... si no cambiar los cables, mejor dicho cruzar los cables en el portón trasero... no se me ocurre otra cosa...

Ah se me olvidaba, los pilotos tienen que traer una "e" y un número o el mítico "CE" para que estén homologados, supongo que lo traerán...

[diablo_fr25]

pues la ITV no te la va a pasar porque puedes tener 2 marchas atras y 2 antinieblas traseros o 1 marcha atras lado copiloto y 1 antiniebla lado piloto,aparte tendrias que cambiar de sitio el cableado y darle la vuelta,vendelos y busca unos en el desguace de tu zona que seguro que tendran

[tnp69]

pues la ITV no te la va a pasar porque puedes tener 2 marchas atras y 2 antinieblas traseros o 1 marcha atras lado copiloto y 1 antiniebla lado piloto,aparte tendrias que cambiar de sitio el cableado y darle la vuelta,vendelos y busca unos en el desguace de tu zona que seguro que tendran

Eso haré, puedo devolverlos pero a ver que cuesta el envío xq igual no me compensa...


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[diablo_fr25]

Por lo visto en tus faros la marcha atrás está en el lado del conductor, y la de niebla trasera en el lado del acompañante...

No sé, igual con el vag-com se puede cambiar... si no cambiar los cables, mejor dicho cruzar los cables en el portón trasero... no se me ocurre otra cosa...

Ah se me olvidaba, los pilotos tienen que traer una "e" y un número o el mítico "CE" para que estén homologados, supongo que lo traerán...

aunque cambie de sitio los cables o con el vagcom el fondo blanco y rojo estan en diferentes lados sigue siendo el mismo rollo....... mejor que los pille de un desguace y si los va a desmontar y se va a poner al lio que los selle bien con un cordon de silicona alrededor transparente para evitar empañamientos por dentro en los 4 faros