Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos!
Pues eso, da igual que le dé candela al coche que lleva una temporada que no veo la aguja pasar de los 70 grados.
Hago recorridos largos, Madrid-Murcia, le aprieto 140-150-160 en algún tramo, lo subo de revoluciones en 3ª y 4ª y nada, no hay manera...

Antes creo recordar que la aguja se quedaba en 90º fija tras un rato de conducción.
A qué creéis que se puede deber? Algún sensor en mal estado?
Gracias.

@Leucocito en el título preguntas por el aceite y luego hablas de aguja a 90º y de termostato.

Tu problema es con la temperatura del aceite o con la del anticongelante?




Un saudo dende Vigo

LeonFR.Gz escribió:@Leucocito en el título preguntas por el aceite y luego hablas de aguja a 90º y de termostato.

Tu problema es con la temperatura del aceite o con la del anticongelante?




Un saudo dende Vigo

Hola compañero, aceite. Perdón que no aclarase.

Leucocito escribió:

LeonFR.Gz escribió:@Leucocito en el título preguntas por el aceite y luego hablas de aguja a 90º y de termostato.

Tu problema es con la temperatura del aceite o con la del anticongelante?




Un saudo dende Vigo

Hola compañero, aceite. Perdón que no aclarase.

Estás seguro de que es temperatura del aceite?, te lo digo porque ése coche NO la marca, creo que te estás refiriendo a la temperatura del anticongelante y por eso dices los 90 grados, que es el relojito con el termómetro...no???

hola
me da que es el anticongelante
me pasa lo mismo
o sensor de temperatura o el termostato que se queda abierto o semi