Perdida de potencia sin ningún testigo

[Angelgp]

Hola a todos

Datos: Leon MK2 del 2010 1.6D 105cv.

El problema es el siguiente: de momento solo me ha pasado dos veces, volviendo de viaje desde la playa (para más inri) y las dos veces con el coche cargado hasta arriba y con mucho calor fuera (de 35 grados para arriba).
Llendo a 120 (clavados) con el control de velocidad puesto, el coche pierde potencia, como si se ahogase solo.
Aun bajan de marcas (4, 3..) el coche no tiene fuerza, llegando incluso a no subir de 80km/h en la autopista (peligrooo).
Dándoseme el problema, probé a parar y arrancar el motor (por si fuera la EGR), pero seguía igual.
Tras unos kilómetros así, el coche vuelve a recuperar la normalidad por si solo, y al rato vuelve a fallar...

Y así hasta que el coche se enfría. Una vez frío, el coche tira con total normalidad.

Según me comentó el mecánico, al no salir error poco se podría hacer (aunque puestos a cambiar, se puede cambiar todo el coche, pero no es el plan)

El caso es que como comentaba esto me ha pasado dos veces, y las dos volviendo de la playa. Pero entre las dos me hice un viaje Madrid-Valencia y aun llendo a 140 no me pasó nada. La diferencia? probablemente la temperatura ambiente...

No se me enciende ningún testigo y en el taller no pueden hacer nada por que no hay ningún fallo registrado. Que puede ser?

Saludos y gracias

[Angelgp]

UP nadie sabe nada

[LeonFR.Gz]

Hola a todos

Datos: Leon MK2 del 2010 1.6D 105cv.......

@Angelgp" te lo muevo al subforo de [Leon II - Mecánica / Electricidad / Electrónica]




Un saudo dende Vigo

[Andrade83]

Hay podria ser o la EGR que esta parcialmente sucia o el filtro de gasoil. Conozco un caso similar en otra marca y acabo siendo el filtro de gasoil.

Espero que te ayude.

[Estremera_es]

Hola a todos

Datos: Leon MK2 del 2010 1.6D 105cv.

El problema es el siguiente: de momento solo me ha pasado dos veces, volviendo de viaje desde la playa (para más inri) y las dos veces con el coche cargado hasta arriba y con mucho calor fuera (de 35 grados para arriba).
Llendo a 120 (clavados) con el control de velocidad puesto, el coche pierde potencia, como si se ahogase solo.
Aun bajan de marcas (4, 3..) el coche no tiene fuerza, llegando incluso a no subir de 80km/h en la autopista (peligrooo).
Dándoseme el problema, probé a parar y arrancar el motor (por si fuera la EGR), pero seguía igual.
Tras unos kilómetros así, el coche vuelve a recuperar la normalidad por si solo, y al rato vuelve a fallar...

Y así hasta que el coche se enfría. Una vez frío, el coche tira con total normalidad.

Según me comentó el mecánico, al no salir error poco se podría hacer (aunque puestos a cambiar, se puede cambiar todo el coche, pero no es el plan)

El caso es que como comentaba esto me ha pasado dos veces, y las dos volviendo de la playa. Pero entre las dos me hice un viaje Madrid-Valencia y aun llendo a 140 no me pasó nada. La diferencia? probablemente la temperatura ambiente...

No se me enciende ningún testigo y en el taller no pueden hacer nada por que no hay ningún fallo registrado. Que puede ser?

Saludos y gracias

El finde me pasó casi lo mismo, perdía fuerza ( no tanta) y no me salía ningún testigo, no paré porque no hambía ninguna salida cerca. Pero a los poco kilometros ya volvio a la normalidad. Como comenta el compañero y lo que yo tb creo que será rl filtro de diesel que nunca lo he cambiado en los 99000 kms que lleva el coche. La EGR la descarto porque me la cambiaron a los 70000 ( el anterior dueño le utilizaría mucho por ciudad) y le llevo siempre por autovía.

Saludos


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[Estremera_es]

Por cierto yo tb tengo el mismo motor 1.6 TDI 90cv del 2011 afectado por el tema de gases, lo último que le hicieron fue una reconfiguración de los inyectores porque dsba tirones a bajas vueltas(lo sigue haciendo pero menos).


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[Angelgp]

Hola a todos

Datos: Leon MK2 del 2010 1.6D 105cv.

El problema es el siguiente: de momento solo me ha pasado dos veces, volviendo de viaje desde la playa (para más inri) y las dos veces con el coche cargado hasta arriba y con mucho calor fuera (de 35 grados para arriba).
Llendo a 120 (clavados) con el control de velocidad puesto, el coche pierde potencia, como si se ahogase solo.
Aun bajan de marcas (4, 3..) el coche no tiene fuerza, llegando incluso a no subir de 80km/h en la autopista (peligrooo).
Dándoseme el problema, probé a parar y arrancar el motor (por si fuera la EGR), pero seguía igual.
Tras unos kilómetros así, el coche vuelve a recuperar la normalidad por si solo, y al rato vuelve a fallar...

Y así hasta que el coche se enfría. Una vez frío, el coche tira con total normalidad.

Según me comentó el mecánico, al no salir error poco se podría hacer (aunque puestos a cambiar, se puede cambiar todo el coche, pero no es el plan)

El caso es que como comentaba esto me ha pasado dos veces, y las dos volviendo de la playa. Pero entre las dos me hice un viaje Madrid-Valencia y aun llendo a 140 no me pasó nada. La diferencia? probablemente la temperatura ambiente...

No se me enciende ningún testigo y en el taller no pueden hacer nada por que no hay ningún fallo registrado. Que puede ser?

Saludos y gracias

Hola a todos de nuevo de momento en el coche no me ha vuelta a pasar, desde que comenzó a hacer frió no he tenido ningún problema. Pero mi temor es cuando llegue el calor que me lo vuelva a hacer, a nadie le ha pasado algo parecido?? que puede ser??

[anubisjai]

yo acabo de tener ese problema y resulto ser la bomba de gasolina y la valvula que esta a un lado del manifowl. cambie solo el repuesto de la bomba y la valvula y se soluciono.

[MAM]

El Leon II 1.9TDI 105 cv de mi mujer, esta teniendo el mismo tipo de problemas circula durante km sin problemas con su tipico rendimiento excelente, y cuando le parece reduce notablemente la capacidad de subir de revoluciones con la consiguiente pérdida de potencia.
Tampoco da erro alguno en el cuadro.

Lo he dejado en el taller para mirar, pero de momento no han encontrado la causa.

Yo sospecho de varias cosas:

- Disfuncion de la centralita ( a veces debida a una bateria vieja, que no da voltaje adecuado)
- EGR
- Caudalimetro
- Algún filtro ( aire o gasoleo)

Ya os dire, y si alguien sabe algo del tema o ha tenido la experiencia, agradecemos la informacion

Saludos

[MAM]

Lo mas peligroso no es la autopista, sino en carreteras de doble sentido, que no te vaya dejar tirado en medio de un adelantamiento con el coche a la izquierda.

[MAM]

Que poco se mueve este tema


Bueno acabo de venir del taller, me van a pedir según su información una electrovalvula asociada al turbo, pues piensan que se trata de esto, no les note mucha seguridad, haber. La piececita cuesta unos 200 eu mas M.O.

[josemena14]

A mi me pierde potencia pero porque tengo un inyector malo,en la marcha 4 y 5 a 2.000 vueltas el coche le cuesta un huevo,ya después se recupera pero se nota una vibración fuerte que lo noto en los pedales y los asiento viniendo del motor y pasando por abajo. Se le fue un inyector y a partir de hay me lo hace. Por lo visto me dijo el mecánico que hay que cambiar los 4. Menos mal que está en garantía pero aún estoy esperando que me lo pongan para ver si el problema viene de hay o de otro lado


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[MAM]

A mi me pierde potencia pero porque tengo un inyector malo,en la marcha 4 y 5 a 2.000 vueltas el coche le cuesta un huevo,ya después se recupera pero se nota una vibración fuerte que lo noto en los pedales y los asiento viniendo del motor y pasando por abajo. Se le fue un inyector y a partir de hay me lo hace. Por lo visto me dijo el mecánico que hay que cambiar los 4. Menos mal que está en garantía pero aún estoy esperando que me lo pongan para ver si el problema viene de hay o de otro lado


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Yo casi prefiero las averías mecánicas que las debidas a la electrónica, cambias la pieza y listo, mientras que las asocidas a electronica, a saber; ya nos dirás como te queda.

Yo mañana pasaré por el taller haber que me cuentan, Ya os contaré.

Es un cocHe con el que estabamos muy satisfechos, apenas ha tenido incidencias en sus 210.000 km. Tanto es así es que acabamos de darle un buen repaso de pintura (defensas, aletas , algun faldón etc) y teniamos pensado aprovecharlo todavía una buena temporada, mi compañera solo hace ahora unos 8000 km/año.

[MAM]

Bueno electrovalvula montada, como no va fino segun ellos, ahora van a mandar a revisar el turbo a un taller especializado.

Veremos si resuelven el problema, de momento a esparar haber que pasa.

[josemena14]

Suerte ya nos contará que tal.


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