Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas leoneros, pues os cuento, en mitad de la autovía yendo tan normal en 5ª me empezó a dar tirones el coche se me encendió el cable amarillo parpadeando, me pare a un lado y lo volví a arrancar y seguí mi viaje otros 20 min con normalidad y volvió a pegarme tirones, tuve que llamar a la grúa y demás..

En el taller me hicieron diagnosis y le salían 2 inyectores un poco fuera de rango el cual me dijeron que algún día se acabarían yendo, pero el problema principal es de Egr, ya sea la válvula o conexión según me dicen...

Me han echo un apaño para llegar a casa tranquilamente, tapando la entrada de los gases de nuevo hacia el motor con una chapita.

Llegaba al punto de que era arrancarlo y no podía con su vida se ahogaba

¿a alguien le ocurrió igual o algo parecido?

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Hola, alguien?

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Buenas.
Tengo un león como el tuyo y me paso eso justo después de que me lo revisaran por el tema de los gases.
El coche me dejo literalmente tirado en la autovía.
Fallo egr y radiador. Por lo que me dijeron van juntos. Posteriormente tb me dio fallo los inyectores por el mismo motivo.
No es por darte el día pero he de decirte que fue una pasta.
Tú has pasado la revisión, actualización esa de los famosos gases??
Mi coche no volvió a ser el mismo desde ahí.
Un saludo.

Blanquito escribió:Buenas.
Tengo un león como el tuyo y me paso eso justo después de que me lo revisaran por el tema de los gases.
El coche me dejo literalmente tirado en la autovía.
Fallo egr y radiador. Por lo que me dijeron van juntos. Posteriormente tb me dio fallo los inyectores por el mismo motivo.
No es por darte el día pero he de decirte que fue una pasta.
Tú has pasado la revisión, actualización esa de los famosos gases??
Mi coche no volvió a ser el mismo desde ahí.
Un saludo.

No, me dejado tirado en la autovía como dices pero no he pasado ninguna revisión, si se la hicieron en la seat pero de eso hace más de un año.

Por lo pronto la Egr ya me sale entre 500 y 630 según el taller, y con la máquina me miraron que 2 inyectores estaban un poco fuera de rango... La llevo anulada para poder volver de las vacaciones y circula bien ahora pero...

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Tal cual lo dices me pasó... también al pisar el embrague en tercera se me paraba el motor... tuve que venderle, me pedían 4.000€ por arreglarlo

Entonces no arreglas te EGR ni nada, hubo que malvenderlo, que pena

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javierpg1990 escribió:Entonces no arreglas te EGR ni nada, hubo que malvenderlo, que pena

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Si solo fuese la egr me lo hubiera pensado pero por los problemas que comentas y que yo también tuve tenía tocado los inyectores, filtró de partículas y catalizador, vamos que lo tenía muerto el coche, ojalá y lo tuyo no sea para tanto

Mckauete escribió:

javierpg1990 escribió:Entonces no arreglas te EGR ni nada, hubo que malvenderlo, que pena

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Si solo fuese la egr me lo hubiera pensado pero por los problemas que comentas y que yo también tuve tenía tocado los inyectores, filtró de partículas y catalizador, vamos que lo tenía muerto el coche, ojalá y lo tuyo no sea para tanto

Gracias amigo, estoy muy contento con el y es un mechero

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