Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos. Quisiera pediros una opinión sobre los valores de los inyectores. Mi problema es que"petardea" mucho tanto en frío como en caliente algunas veces hecha humo blanco-azulado y última vez se quedo en 3 cilindros ,también ha notado un consumo un poco más elevado.
https://imageshack.com/i/pn42Xx1hj
https://imageshack.com/i/pmKucGOEj
https://imageshack.com/i/pnux1o2qj

Buenas tardes.
Como consejo diría de subir las fotos como adjuntos en el post, ya que muchos servidores externos pasados un tiempo estas fotos se eliminan y se pierden y estando como adjunto no.

Según hay comentado en otros post del foro usa el buscador y verás que la suma de los inyectores para que este correcta tiene que ser 0, asi van redondos siempre.

Pasa por la zona de presentaciones y abre un post para presentarte y conocer un poco más, y en la zona de galería de fieras uno sobre tu coche.

Un saludo y PuXa CPSL

Buenas, los valores de los inyectores son correctos, están bien. Tu problema es que tu coche está quemando aceite, de ahí el color azulado, a bote pronto yo hubiera apostado por turbo, pero al ver que dices que se queda a tres cilindros parece algún problema de alguna válvula o culata.. estará pasando aceite a algún cilindro.

Un cordial saludo.

Os pongo dos fotos de referencia. En una donde los valores están bien coche va redondo etc, y en la otra es cuando entra en fallo, cabezea, hecha humo blanco, y tiene un consumo de loco marca 1.5l en ralentí.
La cosa es que cuando se calienta me da fallo de inyector (adjunto la foto) , de cilindro 4 y justo cuando el 4 entra en fallo fallan los demás. La cosa más curiosa es que antes me daba mismo fallo pero en cilindro 3 , lo puse un inyector nuevo y ahora me salta el cuarto.
El cableado está nuevo recién puesto.
Os pido ayuda. Que desesperación

Buenas, yo lo que haría. Levantar tapa de balancines, comprobar cableado que esté haciendo bien contacto, revisar visualmente Árbol de levas, sacar el inyector n°4 y mandarlo a comprobar a un especialista (bombero). Tiene pinta de la parte electrónica (electro valvula) del inyector n°4 defectuosa.

Un cordial saludo.

Normalmente empieza fallar a la ves que se calienta el motor a partir de ~ 70 grados, en frío va normal como en la foto de arriba.
Cuando empieza cabezear salta codigo de averia de inyector 4 y aveces el 2, pero aveces solo me da averia en inyector 4 pero se pone tonto del todo y se van los 4 inyectores por las nubes (adjunto foto)
Que os parece?
Podría ser algún corto? Fallo de electro válvula?

Buenas compañero, si, desgraciadamente cuando falla esa parte del inyector lo hace en caliente, en un banco de pruebas donde los someten a más estrés que en el motor se suele ver bien. Se te va el resto de los inyectores porque el trabajo que no hace ese inyector lo tienen que hacer sus "hermanos" de al lado. Te va a tocar llevarlos a un bombero a revisar los inyectores, pero primero revisa lo que te dije antes. La pena es que Bosch no suministra esa pieza suelta para poder repararlos, al menos antes era así, y al final hay que pasar por el aro, bien comprando uno de intercambio o uno nuevo.

Un cordial saludo.

Bueno pues he cambiado los 4 inyectores.
Ya no me entra ,,en el fallo" descrito antes, tampoco da codigos de averia.
Pero ahora me pega tirones al acelerar, y no tiene fuerza osea apenas pasa de 90km/h.
Aparte de eso muestra un consumo de loco unos 40l.
Los valores no se pasan en ningún inyector de más de ~ 0.50
Probé el caudalimetro y esta bien.
Valores del turbo en régimen normal ( tiene un año)

No me da ningún código de avería.

Los inyectores son de marca bosch.
Aparte de reglaje después de montarlos hay que hacerle algún tipo de codificación / calibración / programación??

Os agradecería la ayuda por que el leoncito me tiene harto.

Buenas, si son inyectores /bomba y son los mismos que corresponden a tu motor solo hay que hacerles el correspondiente reglaje, es quitar uno y poner otro.
Los has puesto tú o te los han puesto en algún taller oficial?

Un saludo.

Me los ha puesto un mecánico.
Pero sigo con el fallo descrito antes.
Ya no se me ocurre nada más.
Algunas ideas??