Hola , pues tengo puesto un medidor obdii a mi coche con motor 1.6 tdi del 2010.
Vengo notanto que la temperatura del refrigerante es un poco elevada y no se si será normal.
Se mantiene en 5 marcha a 120 km h en unos 98 99 grados, en una pequeña cuesta de 1 km llega hasta los 103.
Se le cambio el termostato hace 6 meses por el original.
Lo curioso es que la termperatura del radiador es bastante mas fria que la del motor y pareciera que no abre bien el termotato, ya que si reduzco a 3 marcha a 3.500 rpm. las temperaturas empiezan a igualarse las dos a 90 grados.
Dejo un log para que se pueda observar mejor.
En el log todo el rato es a 120 km h en 5 marcha , solo cuando se igualan las dos temperaturas reduje a 3 marcha.
Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb !!SOLUCION!! [solucionado]
Moderador: LeonFR.Gz
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Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb !!SOLUCION!!
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fidel.pico - Asidu@ en la selva
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
Hola. Cámbiale la bomba de agua, creo que no trabaja bien, o que tengas el circuito obstruido en algún sitio, por eso cuando subes de RPM baja la temperatura, ya que la bomba va en función de las RPM, a más RPM más rápido va la bomba y consigue enfriar más.
Un cordial saludo
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
Muchas gracias.
Lo tendré en cuenta hace 3 años se le cambió el kit de distribución con bomba de agua Dayco. No se si de ahí me vendrán los problema.
Lo tendré en cuenta hace 3 años se le cambió el kit de distribución con bomba de agua Dayco. No se si de ahí me vendrán los problema.
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fidel.pico - Asidu@ en la selva
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
Alguien que pueda conectar vagcom y mire a que temperatura trabaja su 1.6 tdi de 90 0 105 cv. Se lo agradeceria mucho. En ciudad y pequeño paseo por carretera.
Un saludo. y gracias.
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fidel.pico - Asidu@ en la selva
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
Hoy justamente al llegar al garaje veo que tengo las revoluciones altas y por no cortar la regeneración del dpf me volvi a ir para darle tiempo de terminar la regeneración viendo los valores en directo.
El caso es que al llegar al garaje le puse para ver temperaturas y la del refrigerante me marcaba 100 grados. Creo que es algo normal. La temperatura que te dice el coche son 90 clavados siempre por que sino estaríamos en el taller todo el rato diciendo que se sube la temperatura. Otra cosa es que se suba mas alla de 105-110 grados que entonces el coche ya si empezaria a marcarlos en el cuadro.
Dejo foto de la lectura de temperatura y lo que dice el coche.
El caso es que al llegar al garaje le puse para ver temperaturas y la del refrigerante me marcaba 100 grados. Creo que es algo normal. La temperatura que te dice el coche son 90 clavados siempre por que sino estaríamos en el taller todo el rato diciendo que se sube la temperatura. Otra cosa es que se suba mas alla de 105-110 grados que entonces el coche ya si empezaria a marcarlos en el cuadro.
Dejo foto de la lectura de temperatura y lo que dice el coche.
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UnaitxoST - Aun con la L
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
Muchas gracias UnaitxoST . Parece que estos coches estan trabajando altos de temperatura.
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fidel.pico - Asidu@ en la selva
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
Buenas. alguién más a conseguido ver a que temperatura trabaja su motor con vagcom.
Saludos . Gracias por sus molestias.
.p.d: ya está cambiada también el kit distribución y bomba de agua nueva palas metálicas.
Saludos . Gracias por sus molestias.
.p.d: ya está cambiada también el kit distribución y bomba de agua nueva palas metálicas.
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fidel.pico - Asidu@ en la selva
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Re: Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb !!SOLUCION!! [solucionado]
PARECE QUE HAY SOLUCION.
Hace una semana se le cambio el radiador de la calefaccion. Desde entonces mirado con vagcom la temperatura del motor se mantiene entre 92-93 y la del radiador sobre 90. Ahora sí.
Arranco en frio y va subiendo la temperatura hasta los 92-93 que veo como empieza a subir rapidamente la temperatura de salida del radiador a esos valores 90-93 y así se mantienen.
Así que creo que mi problema venia como todos los motores CAYB y CAYC de los primeros (2009-2011 aprox) y de hecho parece que VW se dió cuenta y cambió algo en su motor.
Voy a intentar dejar unas fotos con el cambio que hicieron. O esa es mi conclusión.
P.D..Aún quiero probarlo más tiempo y regerando DPF que también supongo que se calentará más.
Este es de su primera fabricacion. Vemos es sistema de refrigeracion y el termostato que se montaba.
1- vaso de expansión
2- Egr
3- Radiador de calefacción
4- Motor
5- Enfriador de aceite
6- Bomba de agua electrica egr
7- Tubo de agua entradal radiador principal
8- Radiador principal
9- Tubo de agua salida del radiador principal.
10-Termostato.
Hace una semana se le cambio el radiador de la calefaccion. Desde entonces mirado con vagcom la temperatura del motor se mantiene entre 92-93 y la del radiador sobre 90. Ahora sí.
Arranco en frio y va subiendo la temperatura hasta los 92-93 que veo como empieza a subir rapidamente la temperatura de salida del radiador a esos valores 90-93 y así se mantienen.
Así que creo que mi problema venia como todos los motores CAYB y CAYC de los primeros (2009-2011 aprox) y de hecho parece que VW se dió cuenta y cambió algo en su motor.
Voy a intentar dejar unas fotos con el cambio que hicieron. O esa es mi conclusión.
P.D..Aún quiero probarlo más tiempo y regerando DPF que también supongo que se calentará más.
Este es de su primera fabricacion. Vemos es sistema de refrigeracion y el termostato que se montaba.
1- vaso de expansión
2- Egr
3- Radiador de calefacción
4- Motor
5- Enfriador de aceite
6- Bomba de agua electrica egr
7- Tubo de agua entradal radiador principal
8- Radiador principal
9- Tubo de agua salida del radiador principal.
10-Termostato.
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- Ahora sobre el año 2011 o 2012 se ve como se le añadio un tubo nuevo de refrigerante que no estaba en su primera version, así como un nuevo diseño de termostato.
Supongo que para que no exista este problema de que si se obtruye el radiador de la calefacción no merme la cantidad de refrigerante al tener ese nuevo tubo. - termostato 1.jpg (16.15 KiB) Visto 3929 veces
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fidel.pico - Asidu@ en la selva
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Re: Mosqueado con Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb
UnaitxoST escribió:Hoy justamente al llegar al garaje veo que tengo las revoluciones altas y por no cortar la regeneración del dpf me volvi a ir para darle tiempo de terminar la regeneración viendo los valores en directo.
El caso es que al llegar al garaje le puse para ver temperaturas y la del refrigerante me marcaba 100 grados. Creo que es algo normal. La temperatura que te dice el coche son 90 clavados siempre por que sino estaríamos en el taller todo el rato diciendo que se sube la temperatura. Otra cosa es que se suba mas alla de 105-110 grados que entonces el coche ya si empezaria a marcarlos en el cuadro.
Dejo foto de la lectura de temperatura y lo que dice el coche.
Hola que modelo de obd usas para el iPhone?
muchas gracias.
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leonmad123 - Primeros Pasos
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Re: Temperatura motor 1.6 Tdi C.r motor cayb !!SOLUCION!!
Obdelevenleonmad123 escribió:UnaitxoST escribió:Hoy justamente al llegar al garaje veo que tengo las revoluciones altas y por no cortar la regeneración del dpf me volvi a ir para darle tiempo de terminar la regeneración viendo los valores en directo.
El caso es que al llegar al garaje le puse para ver temperaturas y la del refrigerante me marcaba 100 grados. Creo que es algo normal. La temperatura que te dice el coche son 90 clavados siempre por que sino estaríamos en el taller todo el rato diciendo que se sube la temperatura. Otra cosa es que se suba mas alla de 105-110 grados que entonces el coche ya si empezaria a marcarlos en el cuadro.
Dejo foto de la lectura de temperatura y lo que dice el coche.
Hola que modelo de obd usas para el iPhone?
muchas gracias.
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UnaitxoST - Aun con la L
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