1.6 TDI No arranca

[Ocono]

Buenas.

Describo la situación un poco.

Cojo el coche por a medio día, voy a trabajar y todo normal, aparco como siempre, salgo del trabajo 7 horas mas tarde y el coche no arranca.

Batería sin problemas, el motor mueve correctamente
le llega gasoil a los inyectores, comprobado
Llave de repuesto y hace lo mismo

No se muestra ningún error en el cuadro del coche y pasando Vagcom, no muestra ningún fallo....???

He llevado a comprobar la centralita taller especializado y al parecer esta bien, pero el coche sigue sin arrancar...

Alguna sugerencia mas para comprobar..???

Hace 3 meses, juego inyectores nuevos, vaya ruina de coche.

[Trisquelo]

Buenas.

Pasese por aquí a ver si saca alguna conclusión: viewtopic.php?f=2&t=135858 porque parece que a los VAG les está entrando un virus y les da por no arrancar .. en fin, de mear y no echar gota..

Un cordial saludo.

[Ocono]

Buenas.
De nuevo por aquí y sin solución todavía, ahora van van a poner un cuadro de prestado para ver si consiste en eso...no lo entiendo, si anulan el inmo aunque el cuadro estuviese defectuoso no creéis que debería de arrancar. ??? Pregunto desde mi noble ignorancia, estoy un poco desespero con el coche ya, esto no es ni medio normal.

[Ocono]

Bueno pues el coche sigue sin arrancar, le han anulado el inmo y sigue sin arrancar, gasoil llega a los inyectores y en teoría no arranca por algún fallo electrónico, el taller después de llevarlo en grúa al de electrónica en ECU y demás hoy he llamado de nuevo y malas noticias, sigue sin arrancar, esto roza ya lo inespliclable y no sé ni por dónde tirar...

He buscado por todos los foros habidos y por haber y no encuentro ningún caso ni medio parecido a este expediente X estoy desesperado después de casi mes y medio y sin tener mi coche.

[Ocono]

Buenas.

Pasese por aquí a ver si saca alguna conclusión: viewtopic.php?f=2&t=135858 porque parece que a los VAG les está entrando un virus y les da por no arrancar .. en fin, de mear y no echar gota..

Un cordial saludo.

Lo vi y revise pero no se parece al caso mío, estoy desesperado ya con el León.

[Romera]

Señal de levas es correcta?
Señal de cigüeñal es correcta?

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[Ocono]

Señal de levas es correcta?
Señal de cigüeñal es correcta?

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Sinceramente no lo sé, imagino que tendrían que haber detectado algun fallo con la máquina si fuera algún sensor que este falseando señal o no sea correcta porque funcione mal.

[Romera]

Señal de levas es correcta?
Señal de cigüeñal es correcta?

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Sinceramente no lo sé, imagino que tendrían que haber detectado algun fallo con la máquina si fuera algún sensor que este falseando señal o no sea correcta porque funcione mal.

Me pasó en un touareg v6 TDI que no arrancaba, y no marcaba fallo, ocasionalmente si arrancaba. Comprobado todo y solo fue sensor de cigüeñal.... 60 euros el coste y 1 hora de mano de obra incluida diagnosis y en algún taller le querían cambiar centralita motor ....

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[netbrowzer]

Lo que te está fallando es el sensor de posición de cigüeñal, no cuenta correctamente las vueltas e impide que el coche arranque.

Cambia de taller con urgencia porque en ese taller no, repito NO son mecánicos, son cambia piezas.


Hace poco me pasaba en mi Renault Clio, cambiar el sensor y solventado.

Saludos

[Ocono]

Bueno de nuevo por aquí, hoy por fin ha arrancado de nuevo, he tenido que ir al taller yo con un mecánico electricista que controla mucho de VAG.

El problema escalonado provocado por los intentos de arranque ha hecho que el filtro de gasoil se haya jodido la parte donde va la válvula antirretorno, pero no ha sido esa la causa principal del problema, ese es un problema añadido como digo del daño colateral de los días y días de intento de arrancarlo.

El problema principal es que la mariposa de la admisión estaba trabada y no permitía el paso de aire al motor, simplemente eso, cuando se sabe tocar lo que se debe tocar

Se que diréis que es raro que no diese fallo de ningún tipo, pues no que no lo daba y no solo en Vagcom sino en otras dos máquinas de diagnóstico y es posible que la la parte eléctrica siguiese actuado correctamente pero al estar agarrotada la mariposa no detectaba ningún error.

Me parece de ley ponerlo en los sitios de consulta que he abierto en foros para posibles futuros.

Gracias a todos.

Sigo pensando que vaya puta mierda de motor el 1.6tdi y delicado.

[Ocono]

Hola de nuevo.

Seguimos con la aventura, ahora sale errores en vagcom, lucecita de calentadores en intermitente y no pasa de las 2000rpm...amen de los fallos que salen de comunicacion despues de haber pasado por el taller de ECUS.

fallos que salen en vagcom.


P0408 00 Sensor 2 para recirculacion de gases de escape.
Motor---estado averia 010
Frenos ABS---estado averia 010
Aire acondionado---estado averia 010
Central electrica---estado averia 010
Airbag---estado averia 010
Volante---estado averia 010
Gateway CAN---estado averia 010
Inmobilizador---estado averia 010
Mediaplayer---estado averia 010
Direccion asistida---estado averia 010
Radio---estado averia 010
Telefono---estado averia 010.

Los he intentado borrar con vagcom, pero las averias persisten, ademas de la relacionada con la EGR P0408, que imagino es la que provoca que el coche entre en limp mode

[José R]

Pon el scan completo, para que veamos todos los errores y su descripción.

Prueba a entrar módulo por módulo, a ver si se borran los errores.

[Ocono]

Pon el scan completo, para que veamos todos los errores y su descripción.

Prueba a entrar módulo por módulo, a ver si se borran los errores.

En cuanto tenga un rato lo cuelgo para que veáis todo el scan y ya he probado entrando modulo por modulo y nada las averías se borran pero en cuanto lanzo de nuevo el scan salen los mismos errores.

Me han reventado la centralita seguro, de todos modos el Lunes voy al taller a ver que solución me aportan, porque el coche cuando entro ahí no tenia ningún error y solamente no arrancaba por la mariposa de la admisión que estaba atascada y ahora me encuentro todo el repertorio de averías y el coche en limp mode.

[Ocono]

Solo por orientación, que saldría el cambio de la ECU en el concesionario...??? Más o menos.


Y si consigo una ECU y un cuadro en el desguace del mismo coche donante...podría ponerlo y arrancaría...???

[Ocono]

Aqui seguimos avanzando en lo que se puede.

He conseguido borrar todos los fallos con vagcom entrando en modulo por modulo.

Solo quedan 2 fallos reflejados que no puedo borrar.

01- MOTOR---P0408 00 (167) SENSOR 2 PARA RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE
CORTOCIRCUITO A POSITIVO

17- INSTRUMENTOS---U1111 00 (009). solo sale eso

Perdon por no poner el scan completo pero el pc donde tengo el vagcom no tiene internet.

Imagino que el fallo de motor P0408 corresponde a la EGR y el fallo de instrumentos, posiblemente se deba a algun problema en el cuadro, o fusible o cables...???