Os cuento un poco mi problema y como compré el coche
Bueno el coche llego a mis manos con el motor roto el 3 cilindro KO
me quedo el coche decido arreglarlo compro un bloque motor con 90.000km y decido reconstruirlo entero se le cambio casquillos bielas segmentos etc (aprovechando la culata antigua que no estaba mal )
Mando la culata a darle un planificado suave ya que está fuera decidí mandarla cambiamos válvulas retenes bueno casi todo el interior de la culata inyectores nuevos los 4 cableado de inyectores
Se montan todos los sensores nuevos
Y el problema viene ahora arranco el coche y se queda como en 3 cilindros el está todo cambiado y todo original de la SEAT angle syncro está en su punto
El caso es que me estoy volviendo loco y nose de donde viene la avería actualmente los fallos que tiene en el cuadro son de ABS ESP Y DE DIRECCIÓN se a descodificado el abs
Adjunto foto del coche

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