Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas, os comento mi caso, tengo un cupra 2.0 tfsi 240cv con stage 1 a 300hp, llevo admisión ramair, downpipe con catalizador de 200 celdas y de donde creo que viene el problema una válvula de descarga forge...

Os cuento, la válvula en marchas cortas abre y cierra perfectamente el problema esta al pisarle en marchas largas, al pisar el acelerador a tope parece que la válvula abre y cierra sin parar como loca como un pspspspsps hasta q deja de hacerlo el coche parece q no tira como debería...

Mi lógica me dice que puede ser que este fallando y este devolviendo gases al turbo al acelerar, frenando las revoluciones de este, alguien sabría decirme que puede ser?

Un saludo y gracias!

Buenos días, puede ser que lleves un muelle demasiado blando?

AlberMC escribió:Buenos días, puede ser que lleves un muelle demasiado blando?

Pues no lo sé, pero el problema es que le compre así y no tengo un muelle más duro.. tendré que mirar si lo puedo coger suelto por si es eso..

En el caso de que sea FORGE original, ORIGINAL, creo que hay una tabla con los distintos colores de los muelles y su dureza. En dicha tabla, te pone a qué rango de PSI son aptos, entonces si sabes a los PSI que sopla tu turbo, y el color de tu muelle.. pues podrías mirar si de ahí viene el problema compañero.