Club de Propietarios del Seat Leon

HOla a todos y gracias de antemano por vuestra ayuda!

Mi nombre es José LUis y tengo un León II tdi140 BKD.
El coche tiene ya sus años(18) pero me gusta mucho, sigue funcionando(casi) a la perfección y, la verdad, no veo motivos para cambiarlo.

El caso es que me salió el famoso testigo de la EGR hace un tiempo y decidí cambiarla yo mismo ya que no parecía excesivamente complicado.
A pesar de ello el testigo sigue ahí y, aunque lo borro con el cable, vuelve a aparecer.

He leído en algún sitio que quizá hay que cambiar algunos parámetros, pero no me ha quedado claro si es en todos los casos en los que se cambia la EGR.

Tengo que cambiar algún parámetro?

Gracias!!!


Un saludo.

Ya que dispones del vag com, no estaría de más que pusieras el código de error que te sale.

Si le has cambiado la egr y te sigue el error, es posible que no le llegue suficiente vacio, o que la válvula que la controla esté rota.
Comprueba primero que le llegue vacio, y nos cuentas.
Un saludo.

Me sigue saliendo el testigo de la egr......He ido trampeando todos estos meses por que, por temas personales, no le he podido dedicar tiempo. Además, el coche va realmente bien a pesar de los 310000 km y que es del 2006...

Por fin he conseguido hacer la lectura con el vagcom y me da esto:

address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 021 LL HW: 03G 906 021 LL
Component: R4 2,0L EDC G000SG 9185
Revision: --H03--- Serial number: SEZ7Z0F3485318
Coding: 0050072
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 74E73A5B174EF4BE80B-8021

1 Fault Found:
001025 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 309882 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 10:43:14

Freeze Frame:
RPM: 1680 /min
Speed: 82.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 14.6 %
Duty Cycle: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 295.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 645.0 mg/str

Readiness: 1 1 0 0 0

Tengo también una pequeña pérdida de refrigerante desde hace tiempo que me obliga a echar al vaso cada 2 ó 3 meses un poco de refrigerante.

Gracias!

Por cierto, he visto que la bola que hay a la izquierda de la egr(creo que se llama vaso de vacío o algo así) en uno de los tubitos (que tiene 3 ó 4 mm de diámetro) hay un bocado...

Yo cambie la EGR en un BKD hace un par de años, y se quito el fallo, si te sigue es que algo esta mal, ese tubo que has visto cambialo.

Lo del refrigerante revisa alguna fuga , a mi me toco cambiar el radiador por una fuga precisamente, fue facil encontrarla porque deja rastro de refrigerante blanquecino-rosaceo.

Saludos..

Al final la anularé por software...

En un par de tubos, justo en la brida metálica he visto algo de sales de esas de color rosa... Volveré a mirar...

Gracias por la ayuda !