Club de Propietarios del Seat Leon

Cuando tiempo dejais a ralentí vuestros leones diesel antes de apagarlo?
Estoy un poco obsesionado con el tema.
Antes de dejarlo en el garaje o aparcar bajo la marcha considerablemente y conduczo de una manera mucho más suave, y una vez parado dejo el motor unos 15s a ralentí.
Que haceis vosotros?
Salu2!

título editado por correcaminos para hacerlo más explícito

2 minutos espero siempre a ralenti, ya sea despues de un viaje largo o de uno corto... es lo mejor para asegurarse que el turbo se lubrica bien antes de apagarlo.

Yo lo dejo entre 30s y 1min

yo entre 2 y 3 min

Unos 2 minutos, nunca menos (al menos lo intento).

yo le suelo dejar entre 1 y 2, a veces me regaña la parienta por esperar tanto!! jejeje

Joder, y yo que creía que lo dejaba demasiado tiempo a ralentí
En el manual pone algo al respecto? Soy muy perro y no me lo he leido
Salu2!

Pues yo depende del uso y "cera" que le haya dado. Decasa al trabajo y viceversa, nada, lo que tarda en abrirse la puerta automatica. He de decir que no llega ni a los 90º del marcador.

Si he hecho un viaje, si lo dejo un par de minutos, a veces mas y otras menos. Ya digo que depende de la cera que le de.

Saludos.

RVG escribió:yo le suelo dejar entre 1 y 2, a veces me regaña la parienta por esperar tanto!! jejeje

jajajaja

por aqui hay otro caso parecido, pero ya lo va entendiendo...jajajajaja

juer tio!! pensaba que era alguna operación o algo asi......

te edito el título para hacerlo más explícito

sorinaco escribió:

RVG escribió:yo le suelo dejar entre 1 y 2, a veces me regaña la parienta por esperar tanto!! jejeje

jajajaja

por aqui hay otro caso parecido, pero ya lo va entendiendo...jajajajaja

jajaja yo se lo he explicao, y parece que lo va entendiendo!! jejeje

si hago un viaje muy largo, un minutillo o dos. Sino lo que tardo en apagar la radio, quitar las luces, plegar los espejos y cojer mis cosas. Mas que suficiente, ya que no voy a fuego justo antes de parar.

Si tengo q parar a repostar lo mismo.

haber chatines/@.... todo depende, si vas dándole caña y paras en una gasolinera rápido, cuando el motor y turbo están calientes y alto de vueltas pues necesitas como que unos minutos para que baje la temperatura del aceite y a la vez que el giro del turbo baje de revoluciones antes de pararlo!!

lo fundamental en esto, es que si llegamos rápido a muchas revoluciones, con el motor muy muy caliente, y paramos el motor dejamos de engrasar el turbo, este, por inercia, seguirá girando, hay esta el daño!! el giro, sin engrase.

a mi parecer siempre que valláis a pocas revoluciones, o halla un intervalo de tiempo en el que vallamos a efectuar un estacionamiento o un paro de motor, no es necesario tirarse ni un minuto en resentí,( no digo que no sea correcto sino que en esta cuestión es innecesario)

tole180 escribió:haber chatines/@.... todo depende, si vas dándole caña y paras en una gasolinera rápido, cuando el motor y turbo están calientes y alto de vueltas pues necesitas como que unos minutos para que baje la temperatura del aceite y a la vez que el giro del turbo baje de revoluciones antes de pararlo!!

lo fundamental en esto, es que si llegamos rápido a muchas revoluciones, con el motor muy muy caliente, y paramos el motor dejamos de engrasar el turbo, este, por inercia, seguirá girando, hay esta el daño!! el giro, sin engrase.

a mi parecer siempre que valláis a pocas revoluciones, o halla un intervalo de tiempo en el que vallamos a efectuar un estacionamiento o un paro de motor, no es necesario tirarse ni un minuto en resentí,( no digo que no sea correcto sino que en esta cuestión es innecesario)

Estoy deacuerdo contigo.