Club de Propietarios del Seat Leon

Hola.
Tengo una pequeña duda. Es que tengo que hacer el cambio de aceite al coche y me han dicho que el que utiliza es el repsol 5x40w,pero al leer un poco en algun tema, no lo recomiendan, es verdad??
Si es asi cual es mejor???
Y la casa cual utiliza??

Es un Leon 1.9 tdi 105 CV.

Gracias.
Saludos.

5w40 cambios 15000km o un año
5w30 cambios 30000km o 2 años

Te vale cualquiera de los 2, el segundo es mas caro que el primero logicamente

Salu2

toro_87 escribió:Hola.
Tengo una pequeña duda. Es que tengo que hacer el cambio de aceite al coche y me han dicho que el que utiliza es el repsol 5x40w,pero al leer un poco en algun tema, no lo recomiendan, es verdad??
Si es asi cual es mejor???
Y la casa cual utiliza??

Es un Leon 1.9 tdi 105 CV.

Gracias.
Saludos.

Mira en el libro de mantenimiento a ver qué especificaciones te pide el fabricante. Cualquier aceite que cumpla esas especificaciones, te vale.

Un saludo

El q utliza tu car es el repsol 5w40 especificacion 50501 osea el TDI.

Ok.
Pues entonces comprare el 5x40w ya que hago 15000 km al año.

Y de marca da igual Repsol que Castrol no??

Gracias.
Saludos.

toro_87 escribió:Ok.
Pues entonces comprare el 5x40w ya que hago 15000 km al año.

Y de marca da igual Repsol que Castrol no??

Gracias.
Saludos.

Yo le echo el castrol EDGE, que es de lo mejor que hay, ya lo puede ser con el precio que tiene..., el repsol es bastante mas barato.

Salu2

hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

por poder claro que los puedes echar, pero no por eso vas a poder hacer los cambios a los 30.000km si el fabricante no te lo especifica, con lo que acabas haciendo los mismos cambios de un aceite mas caro. otra cosa es que tu coche tenga un mantenimiento longlife y tu le quieras echar 5w40 normal, con lo que haras los cambios cada 15000 si o si, y no pasa nada, pero al reves no funciona igual. no por echarle 5w30 vas a hacer los cambios a los 30000 si tu coche te pide 5w40 y hacerlas a los 15000

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

por poder claro que los puedes echar, pero no por eso vas a poder hacer los cambios a los 30.000km si el fabricante no te lo especifica, con lo que acabas haciendo los mismos cambios de un aceite mas caro. otra cosa es que tu coche tenga un mantenimiento longlife y tu le quieras echar 5w40 normal, con lo que haras los cambios cada 15000 si o si, y no pasa nada, pero al reves no funciona igual. no por echarle 5w30 vas a hacer los cambios a los 30000 si tu coche te pide 5w40 y hacerlas a los 15000

Compañero, creo que tienes un cacao con los aceites de aupa...sin acritud

Salu2

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

por poder claro que los puedes echar, pero no por eso vas a poder hacer los cambios a los 30.000km si el fabricante no te lo especifica, con lo que acabas haciendo los mismos cambios de un aceite mas caro. otra cosa es que tu coche tenga un mantenimiento longlife y tu le quieras echar 5w40 normal, con lo que haras los cambios cada 15000 si o si, y no pasa nada, pero al reves no funciona igual. no por echarle 5w30 vas a hacer los cambios a los 30000 si tu coche te pide 5w40 y hacerlas a los 15000

Compañero, creo que tienes un cacao con los aceites de aupa...sin acritud

Salu2

pues aclaramelo tu, porque no se la razon de tu comentario

si el fabricante recomienda 5w40 es porque trabaja a mas altas temperaturas de las que trabaja un 5w30, que por norma general se usan como long life en el grupo vag, con lo que no solo NO debes hacer una revision a los 30000km si el fabricante no lo indica expresamente, sino que ademas en situaciones de calor intenso, sobretodo en algunas zonas de españa, o cuando lleve el coche mucho tiempo en funcionamiento en un viaje largo, te puede llegar a consumir mas aceite que con el 5w40. con el paso de los kilometros, a los coches se les suele aumentar el segundo digito ya que son aceites mas densos y se comportan mejor con el desgaste del motor, pero al reves nunca se pasa, y menos si en el librito no te lo pone especificamente

otra cosa es que lleves un coche al que se le puede hacer un mantenimiento long life. como ya he explicado antes, de un long life a revisiones programadas cada 15000 si que se puede pasar. al reves, no. y si esto es mentira, el rapapolvo que le cae al mecanico de VW va a ser bueno...

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

por poder claro que los puedes echar, pero no por eso vas a poder hacer los cambios a los 30.000km si el fabricante no te lo especifica, con lo que acabas haciendo los mismos cambios de un aceite mas caro. otra cosa es que tu coche tenga un mantenimiento longlife y tu le quieras echar 5w40 normal, con lo que haras los cambios cada 15000 si o si, y no pasa nada, pero al reves no funciona igual. no por echarle 5w30 vas a hacer los cambios a los 30000 si tu coche te pide 5w40 y hacerlas a los 15000

Compañero, creo que tienes un cacao con los aceites de aupa...sin acritud

Salu2

pues aclaramelo tu, porque no se la razon de tu comentario

si el fabricante recomienda 5w40 es porque trabaja a mas altas temperaturas de las que trabaja un 5w30, que por norma general se usan como long life en el grupo vag, con lo que no solo NO debes hacer una revision a los 30000km si el fabricante no lo indica expresamente, sino que ademas en situaciones de calor intenso, sobretodo en algunas zonas de españa, o cuando lleve el coche mucho tiempo en funcionamiento en un viaje largo, te puede llegar a consumir mas aceite que con el 5w40. con el paso de los kilometros, a los coches se les suele aumentar el segundo digito ya que son aceites mas densos y se comportan mejor con el desgaste del motor, pero al reves nunca se pasa, y menos si en el librito no te lo pone especificamente

otra cosa es que lleves un coche al que se le puede hacer un mantenimiento long life. como ya he explicado antes, de un long life a revisiones programadas cada 15000 si que se puede pasar. al reves, no. y si esto es mentira, el rapapolvo que le cae al mecanico de VW va a ser bueno...

Si tu mismo lo dices...el fabricante ESPECIFICA que si se puede usar el longlife (5w30), ya no hay que darle mas vueltas macho

Salu2

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

por poder claro que los puedes echar, pero no por eso vas a poder hacer los cambios a los 30.000km si el fabricante no te lo especifica, con lo que acabas haciendo los mismos cambios de un aceite mas caro. otra cosa es que tu coche tenga un mantenimiento longlife y tu le quieras echar 5w40 normal, con lo que haras los cambios cada 15000 si o si, y no pasa nada, pero al reves no funciona igual. no por echarle 5w30 vas a hacer los cambios a los 30000 si tu coche te pide 5w40 y hacerlas a los 15000

Compañero, creo que tienes un cacao con los aceites de aupa...sin acritud

Salu2

pues aclaramelo tu, porque no se la razon de tu comentario

si el fabricante recomienda 5w40 es porque trabaja a mas altas temperaturas de las que trabaja un 5w30, que por norma general se usan como long life en el grupo vag, con lo que no solo NO debes hacer una revision a los 30000km si el fabricante no lo indica expresamente, sino que ademas en situaciones de calor intenso, sobretodo en algunas zonas de españa, o cuando lleve el coche mucho tiempo en funcionamiento en un viaje largo, te puede llegar a consumir mas aceite que con el 5w40. con el paso de los kilometros, a los coches se les suele aumentar el segundo digito ya que son aceites mas densos y se comportan mejor con el desgaste del motor, pero al reves nunca se pasa, y menos si en el librito no te lo pone especificamente

otra cosa es que lleves un coche al que se le puede hacer un mantenimiento long life. como ya he explicado antes, de un long life a revisiones programadas cada 15000 si que se puede pasar. al reves, no. y si esto es mentira, el rapapolvo que le cae al mecanico de VW va a ser bueno...

Si tu mismo lo dices...el fabricante ESPECIFICA que si se puede usar el longlife (5w30), ya no hay que darle mas vueltas macho

Salu2

pero es que en este caso no lo especifica. en el manual del compañero viene puesto solo el 5w40, con lo que no se pueden usar los 2

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:

Mrks_v escribió:

Juanma1984 escribió:hay varios post que hablan sobre aceites y nunca se saca nada en claro. yo lo que se es que siempre he echado repsol y nunca he tenido ningun problema con ningun coche de los que he tenido. mientras hagas los cambios cuando recomeinda el fabricante no vas a tener problemas. si tu le quieres echar castrol u otro, no te va a dar problemas tampoco, pero depende de tu bolsillo

solo comentarte que si el fabricante lo que te dice para poner es 5w40, echale ese, y no el 5w30, porque las revisines las vas a tener que pasar igual cada 15000km ya que el motor no esta preparado para aprovechar ese tipo de aceite. asegurate tambien de que no es 5w40 normal, sino que cumpla la normativa vag, que para los inyector-bomba de cambios a los 15000km creo que es la 505.01

No se porque dices eso, ambos aceites los puedes echar, es mas, a mi me venia con 5w30 ... lo que pasa que por mucho long life que sea y aguante 30000 km, prefiero hacer cambios de aceite antes.

Salu2

por poder claro que los puedes echar, pero no por eso vas a poder hacer los cambios a los 30.000km si el fabricante no te lo especifica, con lo que acabas haciendo los mismos cambios de un aceite mas caro. otra cosa es que tu coche tenga un mantenimiento longlife y tu le quieras echar 5w40 normal, con lo que haras los cambios cada 15000 si o si, y no pasa nada, pero al reves no funciona igual. no por echarle 5w30 vas a hacer los cambios a los 30000 si tu coche te pide 5w40 y hacerlas a los 15000

Compañero, creo que tienes un cacao con los aceites de aupa...sin acritud

Salu2

pues aclaramelo tu, porque no se la razon de tu comentario

si el fabricante recomienda 5w40 es porque trabaja a mas altas temperaturas de las que trabaja un 5w30, que por norma general se usan como long life en el grupo vag, con lo que no solo NO debes hacer una revision a los 30000km si el fabricante no lo indica expresamente, sino que ademas en situaciones de calor intenso, sobretodo en algunas zonas de españa, o cuando lleve el coche mucho tiempo en funcionamiento en un viaje largo, te puede llegar a consumir mas aceite que con el 5w40. con el paso de los kilometros, a los coches se les suele aumentar el segundo digito ya que son aceites mas densos y se comportan mejor con el desgaste del motor, pero al reves nunca se pasa, y menos si en el librito no te lo pone especificamente

otra cosa es que lleves un coche al que se le puede hacer un mantenimiento long life. como ya he explicado antes, de un long life a revisiones programadas cada 15000 si que se puede pasar. al reves, no. y si esto es mentira, el rapapolvo que le cae al mecanico de VW va a ser bueno...

Si tu mismo lo dices...el fabricante ESPECIFICA que si se puede usar el longlife (5w30), ya no hay que darle mas vueltas macho

Salu2

pero es que en este caso no lo especifica. en el manual del compañero viene puesto solo el 5w40, con lo que no se pueden usar los 2

Pues sera un 1.9 TDI edicion especial , porque TODOS los demas pueden usar ambos aceites.

Salu2

tu ponle del que quieras, pero a los unicos que les va bien el 5w30 y solo con especificacion 507.00 es a los dpf. el resto de inyectores bomba han de llevar el 5w40 505.01. ademas en ambos casos se ha de cambiar a los 15000. de hecho creo que los unicos seat que estan preparados para hacerle un mantenimiento longlife son algunos exeo. todos los demas pasan por caja a los 15000km si o si