inyectores del seat leon 2 fr tdi

[enriquepumpum]

tengo un leon 2 fr tdi y se me a ido un inyector.me ha costado 830 euros la reparacion.estoy un poco asustado porque me han dicho que los otros se van a ir estropeando dentro de poco y conozco un caso que le arreglo un inyector y a los dos meses se le fueron los otros.dicen que este motor tiene problemas de inyeccion.el mio tiene cuatro años y es la primera averia que tiene con 119.000kms.dadme vuestra opinion o si hos a pasado a ustedes.

[RVG]

Yo eso de que se vayan rompiendo todos no sabia nada!
estaran defectuosos, pero con 119mil km a sus espaldas es raro!

[Juanma1984]

normalmente cuando casca uno, cascan todos, pero tampoco hay que ser agorero. igual tienes suerte.

tu coche en particular tiene un problema con los inyectores, pero eso no quiere decir que esos motores tengan problemas de inyeccion. lo que si que es verdad es que a la hora de cambiar inyectores salen mucho mas caros los inyector-bomba que un inyector del common-rail por ejemplo

[enriquepumpum]

tengo un amigo que tiene el mismo coche que yo y ya le a pasado.se le fue uno y a los dos o tres meses se le han ido los otros.el mecamico que lo arreglo me comento que el echo de que se vayan los oros son casos puntuales,pero que habia pasado.me dijo que estos motores tenian problemas de inyeccion.a ver si tengo suerte y no se me va ninguno mas.me comento que habia que echarle un aditivo especifico para este tipo de inyectores.cada 20 o 30 mil kms

[Juanma1984]

tengo un amigo que tiene el mismo coche que yo y ya le a pasado.se le fue uno y a los dos o tres meses se le han ido los otros.el mecamico que lo arreglo me comento que el echo de que se vayan los oros son casos puntuales,pero que habia pasado.me dijo que estos motores tenian problemas de inyeccion.a ver si tengo suerte y no se me va ninguno mas.me comento que habia que echarle un aditivo especifico para este tipo de inyectores.cada 20 o 30 mil kms

por aqui aun no habia visto ningun problema con la inyeccion, pero si dices que esta bastante extendido... habra que ir al loro, pero no tenia noticia sobre el tema. tambien te digo que cualquier mecanico de la marca te dira que el dinero de los aditivos te lo guardes para hacerle un mantenimiento correcto y que muchas veces el fallo de los inyectores tiene que ver con la calidad o el tipo de gasolina

[enriquepumpum]

cierto es que el tipo de gasoil tiene algo que ver.y el mantenimiento lo llevo al dia

[Juanma1984]

cierto es que el tipo de gasoil tiene algo que ver.y el mantenimiento lo llevo al dia

es que para un coche con dpf he leido de todo y casi todo contradictorio. se ve que el gasoil caro va bien para el dpf porque genera menos suciedad y el dpf no se obstruira tanto, pero precisamente esta falta de componentes que favorecen al medio ambiente y las emisiones no van nada bien para la lubricacion de los inyectores, y de ahi puede venir el problema. eso sin contar que la gasolinera de turno tenga una buena gasolina y un mantenimiento y limpieza correcto de los depositos

[VAMPIRO013]

HOLA A TODOS, no se si sera cierto o no todo lo expuesto aki pero yo os digo que a mi se me fue uno con 95.000km otro a los 100000km paso un poco mas de un año sin darme mas problemas y a los 120000km casco otro y el ultimo ha cascado a los 136000, el unico consuelo que tengo es q tras casi 4000e pues tengo todos los inyectores cambiados y espero que me duren jajajaj pero si parece q cuando se va uno le va kedando poco tiempo al resto

[RVG]

HOLA A TODOS, no se si sera cierto o no todo lo expuesto aki pero yo os digo que a mi se me fue uno con 95.000km otro a los 100000km paso un poco mas de un año sin darme mas problemas y a los 120000km casco otro y el ultimo ha cascado a los 136000, el unico consuelo que tengo es q tras casi 4000e pues tengo todos los inyectores cambiados y espero que me duren jajajaj pero si parece q cuando se va uno le va kedando poco tiempo al resto

buff que putada... toquemos madera.

[hugofr]

Juanma..... cada 4 de diesel e+10.... uno del normal. 0 Problemas.

Sobre el tema de los inyectores, lo estoy viendo bastante extendido en modelos de mediados de 2007 para adelante y 2008. Los que mas FR1. Haber si la famosa actualización de la ECU tiene algo que ver.

[Juanma1984]

Juanma..... cada 4 de diesel e+10.... uno del normal. 0 Problemas.

Sobre el tema de los inyectores, lo estoy viendo bastante extendido en modelos de mediados de 2007 para adelante y 2008. Los que mas FR1. Haber si la famosa actualización de la ECU tiene algo que ver.

problemas de inyectores han dado mucho los passat, pero en los leones desconocia el problema generalizado. de hecho si habias pasado todas las revis a tiempo y en la casa te los cambian gratis. se que en VW cambiaron de proveedor para los IB y que en los ultimos que salieron ya no daban problemas

hugo tu ejemplo creo que no vale porque ya no eres de los IB. los inyectores de los CR ya no dan ningun problema parecido

[VAMPIRO013]

pues yo he pasado todas las revisiones en la casa y me comentaron que este ultimo me lo cambiarian sin coste y me dijeron que como un mantenimiento lo retrase 6000km me tocaba pagarlo tb, rascando mucho consegui por medio de un amigo y mucha pelea que como era el cuarto inyector que se jodia seat o el director de zona no lo tengo claro hicieran una deferencia que lo llaman y sufragaron el 75% de la reparacion, pero que sino es por eso con todo el mantemiento en seat me mandaron a cagar por decirlo asi rapido y pronto

[hugofr]

NO yo problemas cero, pero como dicen por ahí, vale mas el remedio que la enfermedad, y para curarme en salud, hago eso con el gasoil.

Los inyectores del CR, esperemos haber que pasa, el único consuelo que tengo, es que son un pico mas baratos en caso de que algún día de avería.

[wwwaudifrfm]

algien me podria decir a partir de que año son common rail ? o como saber si es common rail o injector ?

saludos y gracias

[Juanma1984]

algien me podria decir a partir de que año son common rail ? o como saber si es common rail o injector ?

saludos y gracias

restyling=common-rail

y no todos. solo algunos motores. pero si no es restyling no puede ser common-rail