¿Posible fallo dpf o inyectores?

por **Julito berbenas** el 23 Oct 2011, 23:57

Buenas compañeros!que tal?recientemente adquirí un leon fr 170 con 90000 km.todo va bien o con pequeñas cosillas,que os voy a comentar por si me podeis decir como subsanarlos.PRIMERO:en frío cuando circulas a velocidad pequeña 40-50 de forma constante me da tirones,como si no le llegara bien el gasoil,pero le pegas el pisotón y sale.Y SEGUNDO;esto fue un hecho aislado,después de un viaje de 60km me baje del coche y el tubo de escape sonaba como un coche con un 4.0 gasolina,parecía todo un monster,y di una vuelta y le costaba muchiiiiiisimo subir hasta las 2500-3000 vueltas,llegado ahí te dejaba pegado.lo apague y lo volví a arrancar y el sonido volvió a ser el de mi fr y la aceleración tb.hasta la fecha no ha vuelto a pasar.haber si me ayudáis ya que vengo de Ford y estoy perdido por aqui.GRACIAS :ok:

por **hugofr** el 24 Oct 2011, 14:49

Lo de la segunda cuestión tiene pinta de ser el DPF

por **RVG** el 24 Oct 2011, 22:17

Y la primera tambien....
Sintomas tipicos del dpf, no te preocupes.

Hazle bien la regeneraciones para que esos sintomas no sean frecuentes.

por **ArkikomTdi** el 24 Oct 2011, 22:43

seria bueno que editases el titulo, ya que "asustadillo" pues como que no.....

por **Julito berbenas** el 25 Oct 2011, 07:59

Perdón por mi ignorancia,pero...como se edita el titulo?y eso de las regeneraciones...que es?me han comentado de anularlo mediante repro si me diera problemillas.gracia por la ayuda.un saludo

por **RVG** el 25 Oct 2011, 19:23

Julito berbenas escribió:Perdón por mi ignorancia,pero...como se edita el titulo?y eso de las regeneraciones...que es?me han comentado de anularlo mediante repro si me diera problemillas.gracia por la ayuda.un saludo

Mantener el coche a una velocidad superior a 80 km/h y a 2000 revo clavadas con el control de crucero durante 15 o 20 minutos...

El dpf a esas revo alcanza la temperatura maxima y quema todo el hollin acumulado en el.
No de subas.de esas revo que deja de quemar...

por **alfonsin** el 27 Oct 2011, 06:15

Y con eso se apagaria tambien la luz fija de fallo motor del cuadro?En un tdi mk2 fr 170cv y en un sirocco tdi 140cv.Saludos :cafe:

por **marcos200cv** el 27 Oct 2011, 09:00

Por lo que tengo entendido si fuera fallo de inyectores el coche se pararía. Se te enciende alguna luz en el cuadro??
Para anular el Dpf tienes que ponerle un supresor y retocar la electrónica.

Saludos

por **marcos200cv** el 27 Oct 2011, 09:01

alfonsin escribió:Y con eso se apagaria tambien la luz fija de fallo motor del cuadro?En un tdi mk2 fr 170cv y en un sirocco tdi 140cv.Saludos

Cuando hay que hacer regeneración de DPF se enciende una luz que es como un tubo de escape no la del motor.
Saludos

por **Julito berbenas** el 29 Oct 2011, 21:09

Buenas chavales!os cuento...he echo lo de la regeneración,y no se si será casualidad o q,pero el coche se mantiene a pequeña velocidad constante sin dar ni un tironcito!!!ahora el coche va todo correcto,nada raro!este foro es la ostia!parecéis ingenieros...jajaja.MUCHISIMAS GRACIAS POR LA SOLUCIÓN A MI PROBLEMA.espero que siempre sea así...!!!un abrazo y mil gracias a todos!!! :banana:

por **RVG** el 30 Oct 2011, 11:08

me alegro que nuestras palabras te hayan servido de ayuda...

cada vez que tengas algun tironcito, regeneracion y listo...

de todas las maneras no te preocupes, por que yo no tengo dpf y algunas veces en primera sigue creyendo que tiene dpf y me da algun tironcito, hace tiempo que no lo hace, pero no seria nada raro.

Un saludo.

por **Julito berbenas** el 01 Nov 2011, 16:40

Oye,y que consigues con no tener el dpf?es que e mirado y dicen que para repro hace falta anularlo,que si tal que si cual,pero solo si lo anulas sin repro que pasa? Un abrazo!!!

por **RVG** el 01 Nov 2011, 22:53

Dejas de tener los sintomas tipicos...
Para quitar dpf tienes que reprogramar a la fuerza, ya que nada mas quitarlo te de fallo de motor...

por **cupra25** el 24 Nov 2011, 23:42

hola yo tengo estos mismos sintomas en un seat leon bkd del 2007 es un 140 caballos estos motores llevan flitro de particulas?

gracias

por **Juanma1984** el 25 Nov 2011, 13:26

cupra25 escribió:hola yo tengo estos mismos sintomas en un seat leon bkd del 2007 es un 140 caballos estos motores llevan flitro de particulas?

gracias

noooop los 140cv pre-restyling no llevan ningno DPF: en tu caso los tirones pueden tener multiples causas: filgo de gasoil bstruido, bomba gasoil, inyectores, EGR...

se te enciende algun testigo en el cuadro? tienes vagcom?