Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,

Llevo un tiempo dándole vueltas a poner muelles al leon manteniedo los amortiguadores de origen. Como pongo en el titulo tengo un Cupar R y los muelles y amortiguadores de serie son bastante secos/duros, no creo que pierda mucho confort por la monta de unos mas cortos.

Dudo entre los Eibach y los H&R, ambos tienen posibilidad de homologar y ambos son compatibles en un futuro con unos Bilstein Sprint.

He buscado por el foro pero no veo claro que poner, a ver si me contais vuestras opiniones. ¿Cual baja mas? ¿Cuantos kilometros los llevais puestos con el amortuguador de origen?

En precio me salen un poco mas baratos los H&R pero me es un poco indiferente ir a unos u otros.

Gracias y un saludo.

Pues mira...

Los eibach no te bajan una mierda, asique si quieres que se note la bajada no te recomiendo eibach...
Los h&r es tu mejor opcion... Bajan bastante, he visto gente con ellos y casi estan tan bajitos como yo llevando kw2...

No se si sabras que si los pones con el amortiguador de serie, estos con unos pocos km se van a destrozar...
Al ser mas corto el recorrido, el amortiguador sufre mucho y se casca...

Una buena combinacion es blistein b8 + h&r... Baratita.
Pero yo para tu coche miraria de cabeza una roscada...

Los Eibach entonces descartados.

Tengo asumido que si pongo muelles acorto la vida de los amortiguadores, lo que no se es en que medida ...

Las roscadas me gustan, pero si las pongo sería algo decente, valen una pasta y no creo que las saque jugo. Por lo general voy bastante tranquilo, con algun momento esporadico de calentón pero son los menos. He subido en un Cupra con PSS9 y va muy bien, pero tambien en un GTI con Bilstein+HR y para el uso que le doy me parecio suficiente.

S2

Buenas Oswal , yo hace poco monte un kw sport en mi leon mk1 van mas durito y a bajado la altura , mira ver precios no creo ke sea muy caro , a una mala una variante 1 , aparte en forocepos creo ke hay una compraconjunta en el apartado de ventas
Un saludo campeon

Oswal pasate por la seccion de ventas hay unas kw variante 2 por 600 E
Un saludo y feliz navidad

Gracias Chema, el tema es que quiero que esten homologadas y KW no se como esta en ese aspecto.

Pasare por la conjunta de forocepos a ver que me dice Jony.

S2

Yo hablando de H&R y blistein, en un mk1, encantadisimo. Aunque muchas veces me arrepiento de no tirarlo al suelo, y eso que voy pegando por todos lados.

muro escribió:Yo hablando de H&R y blistein, en un mk1, encantadisimo. Aunque muchas veces me arrepiento de no tirarlo al suelo, y eso que voy pegando por todos lados.

el mio lo tengo con -3,5 cm y los silentblock de las agarraderas de la ruedas se ven forzados

Bueno, finalmente casi seguro que los pongo. He hablado con gente que los lleva en Cupras y Cupras R y no se si es porque el tarado del amortiguador es mas fuerte de origen o que, pero parace ser que no va nada mal y los amortiguadores aguantan bastante tiempo. Uno de los que me lo ha comentado los llevo en su dia y ahora lleva PSS9, ha podido probar ambas combinaciones.

Cuando casquen los amortiguadores de origen iran unos Bilstein B8 y listo.

Gracias a todos por las opiniones.

S2

Dato: yo llevo kw2 y las tengo metidas en ficha...

Yo monto los H&R con B8 y son una autentica maravilla y para nada me planteo poner una roscada. Motivos:

1- Ya hay que ir con cuidado con solo muelles, imaginate con una roscada
2- Si te compras la roscada para no bajarlo mas, para que la compras?
3- Vas a estar todos los dias cambiando alturas?

Yo para un uso en la calle muelles con un buen amortiguador creo que es la mejor opcion. Por cierto si andas mirando H&R mandame un privado, creo que puedo conseguirte un buen precio.


Saludos.