Desmontar parachoques trasero Seat Leon II

[barton_333]

Hola, alguien sabe los pasos a seguir para desmontar el parachoques trasero de un Seat Leon II ??

Gracias.

[barton_333]

Bueno, pues ayer me lié a desmontarlo y no tiene complicación, si mal no recuerdo, tiene 3 tornillos en cada paso de rueda, unos 6 en la parte baja y 3 en el hueco de cada piloto (por lo que hay que desmontarlos.

Luego los laterales están sujetos con una grapas, que salen como se ve en este vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=9isfvvJWJY0

Saludos.

[Leon240]

desatornillar, no tiene mas, como dice el compi, kitas los tornillos y listo, no tiene nada mas

[polloooo]

Un pregunta al margen pero a la vez relacionada: que destornillador exacto hace falta para el parachoques delantero? es como una especie de estrella con muchas puntas que no es ni torc ni estrella.

un saludo!

[Moni]

Einggg????

Pues el mío va con llave plana del 10 creo recordar, aunque con mi paragolpes debieron jugar a encuentra la llave porque cada tornillo es de su padre y de su madre.

Vamos que lo lógico es que lleven llaves thor, tornillo estrella o de llave plana, pero también es super fácil de desmontar.

[sergiolino77]

Hola.

Ayer estuve intentado desmontar la defensa trasera pero no fui capaz.
Quite todos los tornillos de los pasos de rueda y de debajo de la defensa. Despues desmonte los pilotos para quitar los otros tres tornillos por cada piloto. El problema es que por dentro de los pilotos vi una especie de grapas blancad en forma de punta de flecha que no sabia si habia que quitar ni como quitarlas.
Me podeis decir si esas grapas tienen algo que ver con la sujeccion de la defensa y si hay que quitarlas? O simplemente son los tornillos que ya habia quitado sin mas?
Gracias.

P.d: Por cirerto, cuando desmonte el piloto izquierdo, me encontre con una esponja gris metida en un plastico de Seat. Alguien sabe que es eso? O para que la puso ahi la Seat?.

[maillo84]

Hola.

Ayer estuve intentado desmontar la defensa trasera pero no fui capaz.
Quite todos los tornillos de los pasos de rueda y de debajo de la defensa. Despues desmonte los pilotos para quitar los otros tres tornillos por cada piloto. El problema es que por dentro de los pilotos vi una especie de grapas blancad en forma de punta de flecha que no sabia si habia que quitar ni como quitarlas.
Me podeis decir si esas grapas tienen algo que ver con la sujeccion de la defensa y si hay que quitarlas? O simplemente son los tornillos que ya habia quitado sin mas?
Gracias.

P.d: Por cirerto, cuando desmonte el piloto izquierdo, me encontre con una esponja gris metida en un plastico de Seat. Alguien sabe que es eso? O para que la puso ahi la Seat?.

>Las grapas, tras quitar toooodos los tornillos, salen tirando.Ojo al desmontarlo ya entero, que antes hay que quitar plafon de la luz de matricula, o te llevaras todos los cables arrancados con el paragolpes.
Es muy sencillo de quitar. Si echas un ojo al video de youtube del compañero, lo haces sin problema.

[RubenMG777]

Me uno a la pregunta que de que hace esa esponja metida en plastico en un lateral jajaja


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[ir3678]

Yo tb tengo la espuma esa metida en un plástico por lo menos en el lado izquierdo, en el derecho ya ni mire jejeje

[aromansevilla]

Buenos me ha llamado mucho la atención este post sobre la esponja. Yo no la tengo y me entra agua por ese lado al maletero (izquierdo).(incluso con los pilotos nuevos). Tendrá algo que ver? Tenéis alguna foto de eso? Gracias.

[udde]

Refloto el hilo porque estoy en las mismas, desmontando el parachoques trasero y tras quitar todos los tornillos (el que esta semioculto en la aleta también), mi último problema son esas grapas blancas en forma de flecha. He tirado fuerte en la dirección que se ve en los videos, lo máximo hasta que ya empezaba a agrietarse por dentro, y nada, ahí sigue. Alguien tiene algún truquillo? Las iba a romper pero no son muy accesibles que digamos y ni con un cuter, ni alicates de corte ni nada me da el ángulo.