Fallo filtro particulas, espirales y motor

[milo_ocap]

Hola a todos,

Llevo unos días que se me había encendido la luz del filtro de partículas, no pasa nada, vas a la autopista un rato en tercera y se acaba quitando al limpiarse. Pero antes de que haya podido ir a la autopista, - siempre hago trayecto urbano- se me ha encendido hoy la luz de espirales parpadeando, el turbo se ha desactivado y después de apagarlo y volverlo a encender se ha unido la luz de fallo motor.

Os ha pasado alguna vez algo parecido? Me podéis recomentar alguna cosa??

Muchas gracias a todos!

Un saludo.

[milo_ocap]

He conducido por autopista 50 km a 4000 rpm para ver si se quitaba y nada, las luces de freno están todas bien...

[isma cupra]

Tendras que hacer una regeneracion forzada con el vag com o con el vas pc


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[Juanma1984]

Las regeneraciones del dpf se hacen en 5a o 6a a 2000rpm durante un buen rato de forma mantenida. Ir a 4000 va bien para limpiar ciertas cosas de carbonilla como por ejemplo el turbo, pero no el dpf. Si no has podido ni llegar a la autopista es que lo tienes ya en un punto de no retorno. O regeneracion forzada o sacar y limpiar a mano

[milo_ocap]

En que taller me pueden hacer la forzada? Solo Seat?
Cuanto puede costar? €

[milo_ocap]

Solucionado chicos, he hecho 130 km en 5ª a 2500 rpm, han desaparecido los aros después de apagarlo a la mitad de trayecto y el turbo ha vuelto a funcionar, después el filtro se ha apagado y después de unas horas el fallo de motor.

Tema cerrado muchísimas gracias por vuestra ayuda!!